發(fā)電機(jī)出租-珠海發(fā)電廠 期工程為2臺(tái)700MW燃煤機(jī)組。日本三菱公司為總承包商，美國(guó)雷神公司為電氣部分的分包商，負(fù)責(zé)電氣設(shè)備的供貨、設(shè)計(jì)和安裝調(diào)試。220kV系統(tǒng)共有11回開關(guān)間隔，6回出線間隔。每回220kV線路配置了2套南京自動(dòng)化設(shè)備廠生產(chǎn)的CSL101A，CSL102A型微機(jī)保護(hù)裝置。斷路器失靈保護(hù)采用GEC?ALSTHOM公司設(shè)備。由于雷神公司對(duì)我國(guó)線路保護(hù)的設(shè)計(jì)不理解，設(shè)計(jì)的線路斷路器失靈保護(hù)不能與線路保護(hù)正確配合，如線路保護(hù)和斷路器失靈保護(hù)都配置了失靈電流啟動(dòng)元件(重復(fù)設(shè)置)；斷路器失靈保護(hù)的重跳回路設(shè)計(jì)不當(dāng)，造成線路的重合閘裝置不能重合等。線路開關(guān)在正常的停電操作過(guò)程中發(fā)生了線路斷路器失靈保護(hù)誤動(dòng)作現(xiàn)象。2000年2月9日，海三乙線路C相瞬時(shí)性故障，線路保護(hù)動(dòng)作跳開C相，由于啟動(dòng)了線路斷路器失靈保護(hù)的重跳繼電器，跳開了海三乙線路三相開關(guān)，重合閘裝置不起作用。2000年12月3日，海屏甲線路停電檢修，正常操作斷開線路開關(guān)，又啟動(dòng)了海屏甲線路斷路器失靈保護(hù)。

接線上要有一定的靈活性，以滿足在非事故情況下能供給部分重要負(fù)荷的可能。備用柴油發(fā)電機(jī)出租除供消防負(fù)荷外，還應(yīng)考慮在市電電源停電時(shí)兼作向部分重要負(fù)荷供電，如生活泵、通訊、金融等用電負(fù)荷。同時(shí)，為了不降低消防用電的可靠性，一旦發(fā)生火災(zāi)，要求能自動(dòng)切除非消防用電負(fù)荷。在設(shè)計(jì)低壓配電系統(tǒng)主接線時(shí)，應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)與市電電源的聯(lián)鎖控制做深入、具體的分析。 2 低壓配電主接線方案一接線方案如圖1所示。 高層建筑變配電所低壓配電主接線設(shè)計(jì) 圖1低壓配電主接線方案一此方案采用三段母線接線，工作原理如下： a．?dāng)嗦菲?QF與5QF采用機(jī)械聯(lián)鎖，用自動(dòng)控制器控制，保證發(fā)電機(jī)G與市電不并網(wǎng)運(yùn)行。避免發(fā)電機(jī)向一、二段市電低壓母線反送電。b．三級(jí)負(fù)荷斷路器裝失壓脫扣器，保證當(dāng)火災(zāi)時(shí)市電停電，發(fā)電機(jī)自起動(dòng)運(yùn)行僅供給消防用電和重要的一級(jí)負(fù)荷用電，確保供電可靠性。方案一可滿足規(guī)范對(duì)低壓配電主接線的要求，接線簡(jiǎn)單可靠，但柴油發(fā)電機(jī)