焊管工藝流程 開(kāi)卷——平整——端部剪切及焊接——活套——成形——焊接——內(nèi)外焊珠去除——預(yù)校正——感應(yīng)熱處理——定徑及校直——渦流檢測(cè)——切斷——水壓檢查——酸洗——終檢查——包裝。 無(wú)縫鋼管 - 舉例說(shuō)明 （kg/m）W=0.02466×S（D–S）D=外徑S=壁厚 GB3088-82）是制造汽車的半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋的橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管 1、船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。 2、車半軸套管用無(wú)縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。 3、柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-2002）是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。 4、液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。 無(wú)縫鋼管 - 用途 無(wú)縫鋼管用途很廣泛。一般用途的無(wú)縫鋼管由普通的碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制，產(chǎn)量多，主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。.2、根據(jù)用途不同分三類供應(yīng)：a、按化學(xué)成分和機(jī)械性能供應(yīng)；b、按機(jī)械性能供應(yīng)；c、按水壓試驗(yàn)供應(yīng)。按a、b類供應(yīng)的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進(jìn)行水壓試驗(yàn)。3、專門用途的無(wú)縫管有鍋爐用無(wú)縫管、地質(zhì)用無(wú)縫鋼管及石油用無(wú)縫管等多種。

 一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介 Q345B低合金高強(qiáng)結(jié)構(gòu)鋼已經(jīng)廣泛應(yīng)用于車輛、船舶、壓力容器等，由于其具有良好的綜合力學(xué)性能，低溫性能和焊接性良好，Q345B無(wú)縫鋼管也已經(jīng)在油田管道工程中得以推廣。 Q345B表示屈服點(diǎn)（σs）為345MPa、質(zhì)量等級(jí)為B級(jí)的碳素結(jié)構(gòu)鋼。綜合性能好，低溫性能好，冷沖壓性能，焊接性能和可切削性能好?？捎糜?40℃以下寒冷地區(qū)的各種結(jié)構(gòu)。Q345過(guò)去的一種叫法為：16Mn?；瘜W(xué)成分詳見(jiàn)表一。 表一 Q345B低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼的化學(xué)成分  三、焊接材料選用 根據(jù)實(shí)驗(yàn)室焊接工藝評(píng)定結(jié)果，焊接Q345B無(wú)縫鋼管（直徑不限，壁厚1.5~12mm）對(duì)接焊縫應(yīng)采用氬電連焊的方式，焊絲型號(hào)為H08Mn2SiA Φ2.5mm；焊條型號(hào)為E5016 Φ3.2mm。接頭坡口角度、鈍邊、根部間隙符合焊接工藝規(guī)程的要求； 焊條按說(shuō)明書(shū)的要求烘焙后，放入保溫桶內(nèi)，隨用隨取。冬季低氫型焊條烘干溫度350℃，恒溫時(shí)間1h，使用時(shí)間不超過(guò)4h，重復(fù)烘干次數(shù)不超過(guò)2次。