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雖然目前成本高企以及規(guī)格不齊對厚壁合金鋼管價格尚有一定支撐，但若成交遲遲不見起色，下周本地合金鋼管價格或將震蕩筑底。此外，p91合金鋼管鋼廠方面，中天5-3期計劃量，螺紋7折(上期7折)，線材和盤螺7折(上期7折);永鋼5-3期計劃量，螺紋8.5折(上期7折)，線材和盤螺5折(上期6折);沙鋼對螺紋5月份計劃量不打折。鋼廠方面，長江鋼鐵對合肥和馬鞍山地區(qū)建材出廠價調整如下：螺紋：下調40元/噸，現Φ16-25mm HRB400螺紋掛牌價格為4120元/噸;盤螺：現Φ8mm HRB400盤螺掛牌價格為4410元/噸;Φ40螺紋加價410元;抗震螺紋加價50元;HRB500加價200元;HRB500E加價250元。



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2018年至2020年合金鋼管現貨鋼價一直處于下跌的階段，2018年更是創(chuàng)出了這幾年以來跌幅，從2003年至2013年的10多年間，國內鋼價絕大多數時間均運行在3000元/噸-5000元/噸的區(qū)間，至2016年國內鋼價跌至“2”字頭，2017年更是跌至“1”字頭，持續(xù)刷新歷史新低。不過，從2018年年底開始，從期貨行業(yè)的“一片紅”到板材吹響現貨市場價格反彈的號角，再到鋼材多種品種聯動反彈，讓人沒想到的是，在寒冬臘月時，合金鋼管市場會止跌反彈。截至2018年12月30日，和2018年12月份前期合金鋼管價格低點相比，國內板材市場價格累計上漲約400元/噸左右，螺線價格也有150元/噸左右的反彈。到了2016年2月份，數據顯示，2月14日合金鋼管價格受下游個別拉漲，小幅漲10元至1550元/噸。



由于焦煤價格堅挺，焦企方面對月底走勢市場心態(tài)顯得較為樂觀，隨著合金鋼管鋼廠方面接貨意愿的降低，多數焦企表示生產會較謹慎。受合金鋼管鋼材市場繼續(xù)低迷影響，鋼廠方面采購積極性偏弱，國內主體焦化企業(yè)焦炭庫存呈上升態(tài)勢，主流價格弱勢維穩(wěn)。據焦化廠透露，合金鋼管庫存普遍偏高，雖然鋼廠焦炭庫存均低位運行，但是目前并未出現大幅度采購，所以成交情況一般。同時，焦化廠開工率較去年年底相比均有所提高，所以焦化廠的庫存壓力依舊較大。合金鋼管市場延續(xù)弱穩(wěn)態(tài)勢，除邯鄲地區(qū)二級冶金焦小幅下跌之外，其余地區(qū)報價均以穩(wěn)定為主，合金鋼管市場成交情況持續(xù)疲軟。受下游采購轉弱影響，本周焦炭庫存有所增加，雖然下游合金鋼管鋼材價格本周有所回升，但焦炭市場價格依舊承壓，加上多數地區(qū)煤炭價格也出現松動跡象，對后期焦炭價格的成本支撐或進一步被削弱。 盡管隨著市場去庫存的緩慢啟動，國內鋼市供求在向“弱勢平衡”轉好；但上周初受到資本市場暴跌、國內經濟走勢疲軟等重大利空襲擊，鋼鐵產業(yè)鏈上的煤、焦、鋼、礦等期貨及遠期市場普遭重創(chuàng)，期螺、期礦更是迎來 跌停，引導現貨鋼價不斷下探底部，目前鋼材現貨價格已經跌至2009年以來新低，合金鋼管報價甚至跌至2007年以來低點。




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