在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊的護(hù)欄帶相互應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車(chē)輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車(chē)輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其他原因需要并通時(shí)，可方便地把開(kāi)口處額各組護(hù)欄立柱拔出移走，開(kāi)辟通道，邊域車(chē)輛通過(guò)。 要想算波形防撞護(hù)欄板面積，必須了解波形防撞護(hù)欄板的制造工序:優(yōu)質(zhì)Q235帶鋼經(jīng)酸洗、沖壓成雙波或三波板，后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。 也就是說(shuō)波形防撞護(hù)欄板起先并沒(méi)有弧度，也不是波形的板，而是一張橫平豎直的鋼板，這是我們能把波形防撞護(hù)欄板換算成是一張長(zhǎng)方形鋼板的面積。 波形板的規(guī)格我們拿4320*310*85*3舉例，其軋波之前鋼板規(guī)格為 長(zhǎng):4.32m 寬:0.485m 高(厚):0.003m，其表面積應(yīng)為:4.22m2。 折彎即增加美觀性，同時(shí)增加欄板強(qiáng)度，兩者兼得； 自動(dòng)生產(chǎn)線擠壓成型而成，表面整潔無(wú)損傷，防腐性極強(qiáng)；表面處理方式成熟；防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點(diǎn)，室外環(huán)境中使用壽命可達(dá)10-25年； 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練美觀實(shí)用、便于運(yùn)輸安裝，防盜性能好，受實(shí)際地形限制小，對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng)，成本適中適合大面積采用，廣泛用于高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路、省道、縣道及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等道路安防工程。 ?

公路波形防撞護(hù)欄板用量：標(biāo)準(zhǔn)段立柱間距4米，每公路用250塊板子，250根立柱，結(jié)尾時(shí)候要多加根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，托架/防阻塊250個(gè)，連接螺絲M16*170 250套 ，拼接螺絲M16*35 2000套 M16*45如果用托架連接就是500套，防阻塊連接就是250套 波形防撞護(hù)欄的防撞等級(jí)分為A級(jí)和B級(jí)、SB、SA、SS五級(jí)，高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，波形防撞護(hù)欄的工藝有熱鍍鋅和浸塑的，浸塑波形防撞護(hù)欄防腐性能更好，先熱鍍鋅，然后再浸塑，達(dá)到雙重防腐效果，波形防撞護(hù)欄的顏色有銀色、藍(lán)色、綠色、紅色等還可以特殊定制顏色。 波形防撞護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開(kāi)口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。 在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。 車(chē)輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車(chē)輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開(kāi)口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開(kāi)辟通道，便于車(chē)輛通行。