網架（網殼）結構的支座節(jié)點應能保證可靠地傳遞支承反力，因此必須具有足夠的強度和剛度。在豎向荷載作用下，支承節(jié)點一般均為受壓，但在一些斜放類的網架中，局部支座節(jié)點可能承受拉力作用，有時還可能要承受水平力的作用，設計時應使支座節(jié)點的構造適應它們的受力特點。同時支座節(jié)點的構造還應盡量符合計算假定，充分反映設計意圖。由于網架（網殼）結構是高次超靜定的桿件體系，支座節(jié)點的約束條件對網架的節(jié)點位移和桿件內力影響較大；約束條件在構造和設計間的差異將直接導致桿件內力和支座反力的改變，有時還會造成桿件內力變號。因此對網架（網殼）結構支座節(jié)點的設計應給予足夠的重視。

支座的養(yǎng)護：1、支座使用期間每年定期進行一次檢查及養(yǎng)護。2、檢查支座地腳螺母有無剪斷，支座橡膠密封圈有無龜裂、老化。3、檢查支座相對位移是否均勻，逐個記錄支座位移量。4、支座附近的雜物及灰塵，并用棉絲仔細擦凈不銹鋼表面的灰塵。5、松動地腳螺母一次，清洗上油以免螺母銹死，然后緊固。6、校核并定點檢查支座高度變化，以便校核支座內聚四氟乙烯板的磨耗情況，當支座變化高度超過3mm 時，應拆除橡膠密封圈，檢查聚四氟乙烯板的情況。

    支座由上座板、下座板、凸球型中間板和兩塊不同形狀的聚四氟乙烯板組成。它既具備了盆式橡膠支座承載能力大和位移大等特點, 而且更能適應支座大轉角的需要。它具有下列新特點：通過球面?zhèn)髁?，無力的縮頸現(xiàn)象 通過球面四氟板的滑動來轉動，轉動力矩小，而轉動力矩與支座轉角無關，特別適用于大轉角設計要求(設計轉角可達0.05rad )各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋、斜橋及大跨徑橋梁 不采用橡膠承壓，特別適用于低溫地區(qū)支座的技術性能。