波形護(hù)欄高速防撞柜用心細(xì)節(jié)視頻展示，產(chǎn)品更生動！讓您親眼見證其優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，為您的購買決策提供有力支持。


以下是:廣東東莞波形護(hù)欄高速防撞柜用心細(xì)節(jié)的圖文介紹

 

波形護(hù)欄托架分類

波形護(hù)欄托架用于波形護(hù)欄的十孔波紋板和立柱的銜接，歸于銜接方法的一種。托架的形狀一般被形象的稱為橋形托架或燕尾形托架。護(hù)欄板托架是一種更簡單的防阻塊，通過機(jī)器將鋼條沖壓成幾字形狀，然后經(jīng)過鍍鋅處理，或者是先經(jīng)過鍍鋅再進(jìn)行噴塑。

 

波形護(hù)欄托架分類：

 
  兩波波形護(hù)欄托架：兩波托架一般適用于B級路側(cè)兩波護(hù)欄配圓管立柱，規(guī)格為70*300*4.5mm，理論重量為0.6kg；
 
  三波波形護(hù)欄托架：三波托架適用于三波形護(hù)欄配圓管立柱，規(guī)格為300*270*35*6mm，理論重量為4.56kg.
 
  外表處理：熱鍍鋅(銀白色)、鍍鋅+噴塑(藍(lán)色、白色、綠色、黃色)。
 
  生產(chǎn)工藝：沖壓成型后表面做防腐處理
 
  托架的作用：用于銜接十孔波形板和立柱，在遭到外力的碰擊時(shí)，經(jīng)過本身的變形，吸收很大一部分碰擊力。很好的吸能作用，維護(hù)事故車輛和人員。
 

護(hù)欄板及托架安裝：

 
  在對波形梁鋼護(hù)欄進(jìn)行安裝時(shí)，首先需要在立柱工二安裝托架，托架不能固定死，而后用螺栓將護(hù)欄與托架連接，護(hù)欄板之間通過拼接螺栓連接，在護(hù)欄板安裝的過程中要注意小心，護(hù)欄板拼接方向應(yīng)與行車方向一致。在安裝時(shí)，應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)直到安裝到位，而后再將螺栓擰緊，終擰扭矩須符合規(guī)定要求。

波形護(hù)欄板托架圖片

 



護(hù)欄板的等級：不同規(guī)格護(hù)欄板的安裝方式

一、護(hù)欄板的等級

1、B級防撞護(hù)欄：

兩波形護(hù)欄板：4320*85*310*3mm

圓管立柱： 114*4.5*1950mm

托架連接： 70*300*4.5mm

柱帽：114*100mm

配件螺栓：M16*35 M16*45 M16*150

2、C級防撞護(hù)欄：

兩波形護(hù)欄板：4320*85*310*2.5mm

圓管立柱： 114*4.5*2100mm

托架連接： 70*300*4.5mm

柱帽：114*100mm

配件螺栓：M16*35 M16*45 M16*150

 

二、不同規(guī)格護(hù)欄板有哪些安裝方式

1、防阻塊式

板子和柱子之間用防阻塊連接，一般高速公路都用這種連接方式，都是配置級別是比較高的。常用護(hù)欄板規(guī)格4320mm*310mm*85mm*4.0mm，立柱140mm*4.5mm*2150mm。

2、托架式

護(hù)欄板和立柱的連接方式是托架連接，常用規(guī)格護(hù)欄板4320mm*310mm*85mm*3.0mm，立柱114mm*4.5mm*1950mm。

一般是二、三級公路安裝的比較多，對護(hù)欄板的防撞能力也沒有很大的要求，既避免了材料浪費(fèi)，同時(shí)又節(jié)省了預(yù)算。

3、三波防撞護(hù)欄板

一般用在高速公路或者是河堤，沿海等危險(xiǎn)系數(shù)比較高的路段，連接方式用的是三波防阻塊，規(guī)格300mm*290mm*200mm*4.5mm，一般立柱間距為2米加強(qiáng)型，有的甚至?xí)?米，而且規(guī)格以三波板4320mm*506mm*85mm*4.0mm，立柱130mm*130mm*6.0mm*2540mm居多。

4、橫隔梁連接

就是平常說的一柱雙掛的情況，連接方式是橫隔梁，采用兩波形護(hù)欄板，橫隔梁的連接方式一般用在中央道路分隔帶上，比較容易出現(xiàn)事故的路段，立柱間距可以分為是4米和兩米。

 




護(hù)欄板橫隔梁

護(hù)欄板橫隔梁在高速公路中起到的作用越來越大，因此在高速公路的建設(shè)中對護(hù)欄的要求也越來越重要。不同護(hù)欄板廠家根據(jù)護(hù)欄板規(guī)格尺寸不同，橫隔梁尺寸也不一樣。
 
  名稱：橫隔梁（可加工定制）
 
  表面處理：熱鍍鋅、噴塑、浸塑
 
  顏色：鍍鋅，噴塑綠色，白色，藍(lán)色（按需求定制）
 
  產(chǎn)品用途：高速公路防撞，隔離等
 
  產(chǎn)品性能：防腐性能好，抗老化，美觀大方，安裝簡便快捷
 

鍍鋅橫隔梁產(chǎn)品特點(diǎn)

 
  1、四層防腐處理，十年以上的使用壽命，有效解決長期困擾圍欄產(chǎn)品的表面銹蝕、粉化、龜裂等問題；
 
  2、良好的耐候性、耐鹽霧性及耐濕熱性能，適合不同地域的使用；
 
  3、良好的裝飾性，豐富的色彩，滿足不同客戶對圍欄產(chǎn)品的個(gè)性化需求；
 
  4、靜電噴涂的表面處理使立柱具有良好的自潔功能，雨水沖刷和水槍噴洗即可光潔如新；
 
  5、良好的柔韌性能，優(yōu)質(zhì)鋼材的鋼性的柔性使端頭具有很好的抗沖擊性能。

 




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圓形端頭

 
  產(chǎn)品名稱：圓形端頭
 
  材質(zhì)：低碳鋼Q235
 
  規(guī)格：R250*4/3
 
  表面處理：熱鍍鋅; 銀白色;噴塑; 藍(lán)綠白黃等顏色
 

圓頭式端頭的處理方法:

 
  這種端頭的制造比較容易，安裝簡單、方便，在我國高速公路修建初期使用的較多，通過護(hù)欄的起點(diǎn)與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄之間的漸變段連接起來，端頭設(shè)計(jì)成圓頭式，厚度一般為 3 mm～ 4 mm 之間，故稱為圓頭式端頭或端頭斜展。
 
  一般漸變段設(shè)計(jì)成拋物線形，立柱的位置逐漸的向外移，高度不變，間距在端頭附近加密為 2 m，基礎(chǔ)采用混凝土澆筑結(jié)構(gòu)形式，外加索端錨具。這種端頭形式的缺點(diǎn)是在車輛失控時(shí)，極易與端頭的正面碰撞，發(fā)生護(hù)欄穿透車廂的事故，造成車輛人員與財(cái)產(chǎn)的損失。
 
  通過實(shí)踐證明，圓頭式端頭不適用高速公路的上游端頭處理，可作為下游端頭或低等級道路的上游端頭使用

 




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