灑水車泵工作前，泵內(nèi)的液體存量必須高于泵軸，因此泵進(jìn)口處必須接一個(gè)向上彎的彎管再接一個(gè)水平管和快速接頭，快速接頭中心線必須高于泵軸中心線300毫米；進(jìn)口管路系統(tǒng)必須保證不漏氣；吸水管的吸入頭必須浸沒(méi)于水下，以免空氣吸入水管；出口管道與泵出口連接時(shí)必須保證直管長(zhǎng)度≥200毫米后再接彎管。

灑水泵采用外混式自吸結(jié)構(gòu)，泵內(nèi)應(yīng)存有適量的液體。泵啟動(dòng)后，葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪進(jìn)口處形成負(fù)壓，吸入管路中的氣體與泵內(nèi)液體混合，通過(guò)壓出室進(jìn)入氣液分離室。由于氣液的比重差，氣體從液體中分離出來(lái)，從出口管中排出，液體在氣液分離室中下沉，經(jīng)多次循環(huán)，直到吸入管內(nèi)的氣體排凈而充滿液體，完成自吸過(guò)程，泵開始正常輸液。

灑水泵可起到吸水和加壓排水功能，自吸泵可將池塘的水直接吸入罐體內(nèi)，也可直接從城市街道的消防栓上連接注水，吸入罐體內(nèi)進(jìn)行灑水作業(yè)。

 吸水時(shí)進(jìn)水管系統(tǒng)必須保持一定的真空度，才能將水吸入箱內(nèi)。進(jìn)水管系統(tǒng)務(wù)必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象，也就造成吸不上水的情況。
    灑水車無(wú)論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都必須在停車時(shí)進(jìn)行。
    冬季來(lái)臨前，應(yīng)將水泵和水管內(nèi)的水放空，以防凍裂。中國(guó)北方一般嚴(yán)冬不再施工，故在施工結(jié)束后，就立即將水泵及水管內(nèi)的水排空，以防后患。
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    灑水車前噴頭位置較低，靠近地面，噴灑壓力較大，可用于沖洗路面；后噴頭位置較高（灑水車后噴頭一般左右各安裝一個(gè)），灑水面較寬，可用于公路施工灑水，使用后噴頭時(shí)，應(yīng)將前噴管關(guān)閉；使用可調(diào)噴頭灑水時(shí)，灑水寬度可根據(jù)需要調(diào)整。灑水寬度越寬，中間重疊量越少，灑水密度越均勻。

灑水車過(guò)去，一股清新涼快的感覺(jué)撲面而來(lái)，挺舒服的。近日，天氣晴好，氣溫回升明顯。為了給廣大市民創(chuàng)造一個(gè)舒適的生活環(huán)境，也為了控制道路尤其是施工路段揚(yáng)塵污染，公司在強(qiáng)化環(huán)境衛(wèi)生治理的同時(shí)，啟動(dòng)高溫天氣降溫作業(yè)預(yù)案，每天分早、中、晚三個(gè)時(shí)段增加灑水車作業(yè)頻次。
  在原有灑水降塵作業(yè)基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際情況，每日7:30-20:00出動(dòng)19輛灑水車，強(qiáng)化對(duì)主干道及部分施工路段灑水降塵工作，確保空氣潮濕、路面濕潤(rùn)。灑水車擔(dān)負(fù)著兩個(gè)職能，道路灑水減少灰塵，沖洗路邊泥土，保持道路整潔。
   為盡量緩解灑水作業(yè)與市民出行間的矛盾，灑水車經(jīng)過(guò)公交站和斑馬線時(shí)會(huì)將水壓調(diào)小或關(guān)掉。
六東風(fēng)多利卡5噸灑水車底盤配置：

東風(fēng)5噸國(guó)六灑水車采用東風(fēng)多利卡底盤，白色可前翻駕駛室，朝柴130馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，軸距3300mm，3.5噸后橋，7.00R16原廠鋼絲胎，原廠abs，帶方向助力，離合助力器，斷氣剎制動(dòng)，帶原廠空調(diào)，電動(dòng)玻璃，中控鎖。