無(wú)論是哪一種冷彎型鋼，在軋制的時(shí)候會(huì)發(fā)生變形，一方面是塑性變形，還有一方面是彈性變形。金屬晶體在外受外力時(shí)發(fā)作歪扭和拉長(zhǎng)，當(dāng)外力未超越原子間的結(jié)合力時(shí)，去掉外力之后晶格便會(huì)由變形的狀況康復(fù)到原始狀況，也是未超越金屬本彈性極限的變形叫做金屬的彈性變性。
   當(dāng)加在金屬晶體上的外力超越其彈性極限時(shí)，去掉外力之后歪扭的晶格和破碎晶粒不能康復(fù)到原始狀況，這種變形叫做塑性變形，從而形成了我們所需的不同規(guī)格形狀的冷彎型鋼。
用戶(hù)不同，對(duì)于C型鋼壁的厚度要求也是不同的，如果要同時(shí)滿(mǎn)足這些要求的話(huà)，所選用的C型鋼生產(chǎn)工藝和設(shè)備非常關(guān)鍵。一般了冷軋方式是難以生產(chǎn)出高品質(zhì)的C型鋼，因此得用C型鋼機(jī)來(lái)完成。
    材料從C型鋼機(jī)的尾部進(jìn)入之后，經(jīng)過(guò)各種壓輥的壓制，然后從頭部輸出成型后的C型鋼。這不僅使得必要的生產(chǎn)加工工藝得到了極大的優(yōu)化，同時(shí)提高了生產(chǎn)下來(lái)，還能保證C型鋼產(chǎn)品具有均勻的壁厚和復(fù)雜的界面形狀。
   為了達(dá)到準(zhǔn)確的壁厚，C型鋼機(jī)在壓制C型鋼的時(shí)候，使用的模具是由一個(gè)精準(zhǔn)的上模和一些大小規(guī)格尺寸相同的下模構(gòu)成的。在加工之前將它們安裝到位，不僅要保證上模與下模能夠順利的，還得確保四周邊間隙均勻，這樣壓制的C型鋼才能壁厚均勻。
    C型鋼加工的時(shí)候，模具安裝及主機(jī)試車(chē)，然后開(kāi)啟空氣壓縮機(jī)、真空泵、擠出機(jī)、切瓦機(jī)、放料機(jī)、壓瓦機(jī)、主機(jī)及瓦托輸送機(jī)；泊車(chē)時(shí)，先休止擠出機(jī)，再休止其余設(shè)備。
   在設(shè)備使用前，要檢查各處連接是否牢靠，安裝螺栓、螺母是否擰緊，左右機(jī)箱內(nèi)應(yīng)加足潤(rùn)滑機(jī)油，才能通電啟念頭器進(jìn)行試車(chē)。擠出機(jī)擠出的泥坯，經(jīng)切割機(jī)切成定長(zhǎng)，由滾子輸送機(jī)送至壓瓦機(jī)，由裝料器按劃定程序送至下模，C型鋼機(jī)壓出的瓦坯在工作臺(tái)轉(zhuǎn)位后，由卸瓦機(jī)的真空吸盤(pán)吸取并轉(zhuǎn)位放置在輸送線(xiàn)的瓦托上。

但鋼材市場(chǎng)今弱勢(shì)不改，C型鋼價(jià)格走弱，鋼廠對(duì)焦炭采購(gòu)價(jià)格心態(tài)不減，但焦企挺價(jià)意愿強(qiáng)。目前下游鋼廠對(duì)焦炭采購(gòu)持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度，后期難以出現(xiàn)集中補(bǔ)庫(kù)現(xiàn)象。因此，預(yù)計(jì)下周焦炭市場(chǎng)仍平穩(wěn)運(yùn)行。預(yù)計(jì)下周焦炭市場(chǎng)延續(xù)盤(pán)整態(tài)勢(shì)。
  根據(jù)唐山鋼坯的價(jià)格波動(dòng)特征，在經(jīng)歷了上周的下跌之后，大多數(shù)市場(chǎng)人士認(rèn)為在低價(jià)的下，本周可能在下游和商家的補(bǔ)庫(kù)下小漲。然而，事與愿違，本周開(kāi)市后繼續(xù)下跌，而且一跌就是三天。目前市場(chǎng)還沒(méi)有進(jìn)入淡季，的穩(wěn)增長(zhǎng)措施也在不斷推出，為何鋼價(jià)不但不漲反而“跌跌不休”呢。
  只能繼續(xù)用鋼市缺乏投機(jī)性需求來(lái)解釋。如果在接下來(lái)的日子鋼市依然沒(méi)有大資金的介入，那么目前的價(jià)格可能就是以后三個(gè)月內(nèi)的高價(jià)了。具體來(lái)看，華東市場(chǎng)穩(wěn)中震蕩，少數(shù)資源周初開(kāi)始銷(xiāo)售較為可觀，商家底部抬，但多數(shù)心態(tài)仍謹(jǐn)慎；華北市場(chǎng)多根據(jù)自身庫(kù)存，而C型鋼市場(chǎng)較前期跌幅收窄，整體需求較為萎靡；華中武漢、長(zhǎng)沙市場(chǎng)價(jià)格與關(guān)聯(lián)熱軋。
  雖本月主導(dǎo)鋼廠新政多數(shù)平盤(pán)穩(wěn)市，但在需求疲弱局面下，鋼廠保市作用總體有限，商家依舊按部就班的控制節(jié)奏；另外受到房地產(chǎn)行業(yè)拖累，下游家電需求一時(shí)難以快速釋放，而汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)也不理想，以上跡象表明冷軋短期繼續(xù)下行大概率。
  個(gè)別大型礦山企業(yè)庫(kù)存壓力偏大，Z型鋼市場(chǎng)價(jià)格不斷走低。華東地區(qū)市場(chǎng)，隨著進(jìn)口礦價(jià)格的不斷走低，山東等地國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)承壓，大型礦山企業(yè)暗降不斷。月初，市場(chǎng)受到成品鋼材價(jià)格上漲的拉動(dòng)，部分貿(mào)易商上調(diào)進(jìn)口礦現(xiàn)貨報(bào)價(jià)，而下游采購(gòu)方對(duì)市場(chǎng)仍不看好，接受程度有限。