由于近期期貨拉漲尚可，華北地區(qū)貿(mào)易商出貨情況稍顯好轉(zhuǎn)，京津冀大戶出貨在500噸左右，一些庫存4.5萬噸大戶出貨能達到1.2千噸，當前看來，九月份需求好于八月份，但目前需求尚未到明顯改善的程度，此外，山東一些加工廠在環(huán)保限產(chǎn)和貿(mào)易戰(zhàn)壓制下，存在不少關停情況，在一定程度壓縮了部分需求。
目前唐山地區(qū)環(huán)保再次出現(xiàn)差異化限產(chǎn)情況，供給方面一些商家仍然抱有增大預期，對于后市價格普遍觀點是漲跌均衡，當前價格圍繞3670上下震蕩。
華東市場上看，價格也出現(xiàn)一定回升，近期沙鋼開市限產(chǎn)，市場沙鋼資源到貨不多，南京地區(qū)沙鋼資源已經(jīng)少之又少。不過商家反映出貨情況并不理想，上海熱軋庫存再次升高。據(jù)統(tǒng)計，目前上海熱軋庫存31.88萬噸，較上周增加1.1萬噸。
Q345D圓鋼庫存消化仍然緩慢。盡管需求有所改善，但供應與庫存的壓力仍是價格的大掣肘。中秋節(jié)后此種行情上午明顯改善，目前希望在于隨著沙鋼限產(chǎn)的深入，供給減少，能對價格起到一定帶動作用。
自去年上半年開始，隨著環(huán)保限產(chǎn)文件迭出，高爐產(chǎn)能利用率大幅下滑，鋼材供給大幅減少，但是自第四季度起，環(huán)保限產(chǎn)出現(xiàn)松動，鋼廠高利潤下主動降荷驅(qū)動不足，鋼材產(chǎn)量同比大幅增加。據(jù)Mysteel統(tǒng)計，截至2月22日，剔除淘汰產(chǎn)能口徑高爐產(chǎn)能利用率為82.12%，而2018年3月平均產(chǎn)能利用率為78.2%，目前水平比去年高出3.92個點，按此值估算，預計今年3月有300萬噸鐵水增量。

中國鋼鐵廠商提前了設備維護，因試圖遏制供給過剩的態(tài)勢。這種供需狀況令中國去年圓鋼價格下跌了近三分之一。冬季通常建筑活動放緩，因此是需求淡季，這也迫使許多鋼廠保持較低的鐵礦石庫存，這對鐵礦石價格構(gòu)成了更大的壓力。圓鋼平均價格為每噸800美元比前一周每噸下降16.99元，鐵礦石價格已經(jīng)跌到了五年半低點附近。據(jù)悉，包括沙鋼、武鋼、唐鋼等中國各大鋼鐵廠商正在計劃對設備進行維護。這些廠商尚未就路透的相關詢問做出回復。中國經(jīng)濟增長步伐放緩已沖擊到大量商品的需求增長，上海期交所螺紋鋼期貨SRBcv11月迄今已跌去4%，去年重挫29%。鐵礦石現(xiàn)貨價格.IO62-CNI=SI2014年暴跌47%。據(jù)統(tǒng)計，1-2月期間有12家大型鋼廠準備減產(chǎn)，估計總計減產(chǎn)規(guī)模在896,000噸。消費低迷已致使鋼鐵廠庫存大增。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會周四稱，截止1月16日五種主要鋼材社會庫存量較2014年底增加8.07%至1,041萬噸。2014年中國粗鋼產(chǎn)量增速為逾30年來**慢，表觀消費量同比下跌3.4%。

    銷售總公司宣鋼分公司提前了解重點工程客戶需求計劃息，提前通知生產(chǎn)、計量、檢驗、Q345D圓鋼存儲等相關單位做好準備工作；物流公司在接到發(fā)貨計劃后，精心組織，從鋼材備貨、車輛進廠安排、優(yōu)先裝車、車輛在途跟蹤等環(huán)節(jié)入手，緊盯每一個環(huán)節(jié)，為鋼材順利到達工地創(chuàng)造便捷的條件；生產(chǎn)廠從天車及天車工的保障入手，制定相關措施，確保重點工程所需鋼材裝車出庫；計控中心從保障計量和產(chǎn)銷網(wǎng)絡運行出發(fā)，加強相關計量設備的維護頻次，網(wǎng)絡維護人員24小時待命，出現(xiàn)故障及時處理；技術中心安排24小時為重點工程打印質(zhì)保書，并及時將相關息上傳，確保客戶在收到貨時能及時查詢核對；武裝保衛(wèi)部針對提材車輛多的情況，Q345D圓鋼為重點工程提材車準備應急進廠卡，為車輛進廠提供優(yōu)先權(quán)。