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在很多的金屬冶煉以及很多的化工車(chē)間中產(chǎn)生的很多的氣體是有,必須要進(jìn)行排除才是可以的。按照的排氣的是不容易進(jìn)行排除干凈的,總會(huì)留很多的殘留,給人們的生產(chǎn)和生活帶來(lái)很多的問(wèn)題,嚴(yán)重地影響到了人們的。 而這個(gè)時(shí)候就要用到自然通風(fēng)器了,不但它的排風(fēng)的效果是比的,還會(huì),實(shí)現(xiàn)環(huán)保和節(jié)能,真正使得車(chē)間和室內(nèi)的空氣清新,化。以往常規(guī)做法,是在車(chē)間屋頂設(shè)置天窗或者屋頂通風(fēng)器利用室內(nèi)外溫度差所造成的熱壓或風(fēng)行自然排風(fēng),車(chē)間四周外墻設(shè)置可開(kāi)啟窗戶自然進(jìn)風(fēng)。 這種有以下幾種缺點(diǎn):1.由于室外風(fēng)速和溫度經(jīng)常變化,不是一個(gè)因素,造成通風(fēng)量不。2.氣流組織不好,車(chē)間離外窗較遠(yuǎn)的工作點(diǎn)污染較大,外窗長(zhǎng)期受到酸性氣體侵蝕,受損嚴(yán)重。3.酸霧直接排空,不利于環(huán)保。 自然通風(fēng)器所具有的除臭、防霉、、持久凈化空氣的特性,可凈化空氣、異味、防止病菌傳染,還可以起到,完全排除有體的作用,使得室內(nèi)的空氣是完全的清新,化,能有效的解決室內(nèi)空氣污染,因室內(nèi)空氣污染而影響人們情緒的不良反應(yīng)。



無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)的通風(fēng)量的大小的測(cè)量上述兩種都是可以進(jìn)行參考的,對(duì)于無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)來(lái)說(shuō)一定要在注意它的通風(fēng)量,它是關(guān)系到通風(fēng)好壞的一個(gè)重要地保證,也是實(shí)現(xiàn)效果好壞的一個(gè)重要的因素,因此的話對(duì)于無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)的通風(fēng)量是一個(gè)重要的物理量。 全球的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)都是在不斷地發(fā)生的變化的,當(dāng)今社會(huì)是經(jīng)濟(jì)全球化和生產(chǎn)力高度發(fā)展的一個(gè)社會(huì),對(duì)于各行各業(yè)的生產(chǎn)以及環(huán)保都是比較的,特別是伴隨著生產(chǎn)力的不斷地進(jìn)行和污染的程度是不斷地進(jìn)行,人們的是受到了巨大地威脅,對(duì)于環(huán)保也是更加的。 由于國(guó)外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成熟,高速公路發(fā)達(dá),并且伴隨這全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響,各行業(yè)都收到嚴(yán)重的沖擊,很多大型業(yè)務(wù)得不到開(kāi)展,如房地產(chǎn)業(yè),但是老房都太多,設(shè)計(jì)的不夠人性化,通風(fēng)不是很好,因此對(duì)通風(fēng)器的需求迅速的增長(zhǎng),它具有通風(fēng)好成本少,無(wú)污染等優(yōu)等特點(diǎn)。 而無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)對(duì)于全球的的是起到了積極的作用,做出來(lái)了突出的貢獻(xiàn),成為了主要的生產(chǎn)的對(duì)象和安裝的,市場(chǎng)需求是巨大的。現(xiàn)在,全球無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)市場(chǎng)主要集中在日等發(fā)達(dá)地區(qū)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),國(guó)外的生產(chǎn)廠家達(dá)數(shù)十家之多,批量生產(chǎn)的廠家有30家左右。




防止失速的另一優(yōu)點(diǎn)是,在正常運(yùn)行中也可能產(chǎn)生過(guò)負(fù)載,負(fù)載增大的原因是氣體密度(含塵量)過(guò)大或溫度變化,如果沒(méi)有此類保護(hù)就會(huì)產(chǎn)生跳閘事故.而防止失速環(huán)節(jié)使短時(shí)過(guò)負(fù)載時(shí),一旦過(guò)負(fù)載狀態(tài)消失又恢復(fù)到原來(lái)正常運(yùn)行的.減速中的問(wèn)題主要是負(fù)載儲(chǔ)存能量釋放過(guò)快使變頻器直流母線升壓。 此時(shí),應(yīng)監(jiān)測(cè)直流母線電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)減速時(shí)間。若還是用U/f控制,在啟動(dòng)中如果負(fù)載轉(zhuǎn)矩突然,就不可能在已設(shè)定的啟動(dòng)時(shí)間加速,亦即電動(dòng)機(jī)的上升速度跟不上的升高。這樣,就會(huì)造成啟動(dòng)電流超過(guò)額定電流,過(guò)流保護(hù)和過(guò)載保護(hù),出現(xiàn)停機(jī)事故。 為此,應(yīng)在變頻調(diào)速中增設(shè)“防止失速”環(huán)節(jié)。其控制要領(lǐng)在于加速中時(shí)刻電流大小,一旦發(fā)現(xiàn)過(guò)流就要自動(dòng)調(diào)節(jié)加速率,亦即防止產(chǎn)生失速.這樣,初期的加速時(shí)間雖然已設(shè)定,但由于負(fù)載、電源電壓變化等原因,能自動(dòng)改變加速時(shí)間。 無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)在進(jìn)行運(yùn)動(dòng)中還要進(jìn)行密切它的狀態(tài),運(yùn)行的以及運(yùn)行的時(shí)候產(chǎn)生的一些故障,要防止和正確地進(jìn)行操作,無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)在進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)中對(duì)于風(fēng)速過(guò)大造成失速要進(jìn)行正確地去解決和把握,這樣的話無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)才能夠避免出現(xiàn)故障,發(fā)揮出來(lái)更大的效果,才會(huì)有更大地成效!。




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