超聲波檢測(cè)管也就是聲測(cè)管是樁下預(yù)埋設(shè)管，是聲波檢測(cè)法的檢測(cè)通道。管體注水配合超聲波檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行樁下情況探測(cè)，配合預(yù)埋設(shè)注漿管可以實(shí)現(xiàn)缺陷部分定點(diǎn)定向注漿，補(bǔ)漿。我國(guó)的高鐵是全架高的設(shè)計(jì)，灌注樁的成品質(zhì)量直接影響到了高鐵線路的整體設(shè)計(jì)，其中為了建設(shè)高品質(zhì)的樁基就需要用到大量的聲測(cè)管來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，以確保樁體承臺(tái)達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度。我國(guó)的地理環(huán)境復(fù)雜各種地勢(shì)高低起伏不定，架高的設(shè)計(jì)才能確保鐵路軌道的平整一致性，高鐵速度才能提高。我國(guó)的高鐵橋梁建設(shè)在世界上也是很好的的，完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套體系，先進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力強(qiáng)大，經(jīng)驗(yàn)豐富的施工建設(shè)團(tuán)隊(duì)，中國(guó)中鐵，中交，中國(guó)建設(shè)等把高鐵橋梁建設(shè)走向了世界。

聲測(cè)管在鋼筋籠焊接施工工藝：(1)、廣西北海同城主筋焊接采用搭接電弧焊。(2)、廣西北海同城鋼筋焊接過(guò)程中應(yīng)對(duì)焊接接頭的力學(xué)性能進(jìn)行抽樣檢查。檢查數(shù)量以同級(jí)別、廣西北海同城同規(guī)格、廣西北海同城同接頭形式和同一焊工完成的每 200 個(gè)接頭為一批。(3)、廣西北海同城焊接地線應(yīng)與主筋接觸良好，不得因接觸不良而燒傷主筋。（4）、廣西北海同城焊接時(shí)，在搭接鋼筋的一端引弧，并在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑必須填滿。焊縫的尺寸要滿足下列要求：a、廣西北海同城焊縫的長(zhǎng)度： 單面焊＆ge； 10d，雙面焊＆ge； 5d，且主筋搭接少為 20cm。b、廣西北海同城焊縫的寬度：＆ge； 1.4cmc、廣西北海同城焊縫的高度：＆ge； 6mm（5）、廣西北海同城搭接接頭鋼筋的端部應(yīng)預(yù)彎，搭接鋼筋的軸線應(yīng)在同一直線上。(6)、廣西北海同城焊接接頭經(jīng)檢查合格后將箍筋按 20cm一道 ,綁扎到鋼筋籠主筋上。箍筋要隔點(diǎn)綁扎或焊接。(7)、廣西北海同城加強(qiáng)箍筋 N3＆Phi；16 圓鋼與主筋焊接時(shí)必須雙面點(diǎn)焊。5、廣西北海同城鋼筋籠吊裝：（1）、廣西北海同城鋼筋籠運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后采用吊車吊裝入孔，為了保證鋼筋籠起吊時(shí)不變形，對(duì)于長(zhǎng)骨架，起吊前應(yīng)在加強(qiáng)箍筋處內(nèi)焊接三角或十字支撐，以加強(qiáng)其剛度。采用四點(diǎn)吊裝，點(diǎn)設(shè)在籠頂，第二點(diǎn)設(shè)在距離籠頂四分之一處，第三點(diǎn)設(shè)在距鋼筋籠底部四分之一處，第四吊點(diǎn)設(shè)在鋼筋籠的下部。點(diǎn)和第二點(diǎn)間設(shè)置一道滑輪，第三點(diǎn)和第四點(diǎn)間設(shè)置一道滑輪。起吊時(shí)，先提和第二點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第三點(diǎn)和第四點(diǎn)同時(shí)起吊。待骨架離開(kāi)地面一定高度后，第三、廣西北海同城四點(diǎn)吊點(diǎn)停吊，繼續(xù)、廣西北海同城二吊點(diǎn)。隨著、廣西北海同城二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第三、廣西北海同城四吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起升。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。在下降過(guò)程中依次解除四、廣西北海同城三、廣西北海同城二吊點(diǎn)的鋼絲繩。待籠頂加強(qiáng)箍筋接近孔口時(shí)，用聲測(cè)管（ ＆Phi；10cm）等穿過(guò)加強(qiáng)箍筋的下方，將骨架臨時(shí)支撐于孔口方木上， 孔口臨時(shí)支撐應(yīng)滿足強(qiáng)度和剛度要求。 解除吊鉤，照此辦法再起吊第二節(jié)骨架， 使上下兩節(jié)骨架位于同一垂直線上進(jìn)行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。

聲測(cè)管公司經(jīng)濟(jì)庫(kù)存管理工作取得新進(jìn)展。其中，合金庫(kù)存降低2000噸，減少資金占用0.31億元，成品、廣西北海本地半成品庫(kù)存降低7.13萬(wàn)噸，減少資金占用2.64億元。與此同時(shí)，取得了物料周轉(zhuǎn)流程更加合理，管理水平大幅的長(zhǎng)遠(yuǎn)效果。＆ldquo；恰到好處、廣西北海本地細(xì)水長(zhǎng)流、廣西北海本地平衡市場(chǎng)、廣西北海本地少占資金＆rdquo；是聲測(cè)管公司制造部管理人員給經(jīng)濟(jì)庫(kù)存管理工作總結(jié)的十六字方針。而平衡好庫(kù)存效果的二重性，則是實(shí)現(xiàn)這十六字方針的核心工作。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，制造部會(huì)同基層廠礦精準(zhǔn)把控生產(chǎn)節(jié)奏和物資消耗數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)出貼近實(shí)際的預(yù)測(cè)模型，確保聲測(cè)管公司庫(kù)存管理工作既獲得規(guī)模效益，保持對(duì)庫(kù)存物資市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)的緩沖和調(diào)節(jié)作用，有效降低采購(gòu)成本，又堅(jiān)決避免因庫(kù)存管理不當(dāng)形成大量流動(dòng)資金沉淀，降低流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)率的情況發(fā)生。在具體工作中，他們深挖導(dǎo)致庫(kù)存管理不到位的各項(xiàng)問(wèn)題，把計(jì)劃不周、廣西北海本地采購(gòu)不力、廣西北海本地生產(chǎn)不均衡、廣西北海本地產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等問(wèn)題納入考核，使聲測(cè)管公司物資采購(gòu)始終保持在補(bǔ)貨時(shí)機(jī)和補(bǔ)貨批量，庫(kù)存系統(tǒng)始終保持運(yùn)轉(zhuǎn)效率和運(yùn)行成本的狀態(tài)，做到＆ldquo；恰到好處、廣西北海本地細(xì)水長(zhǎng)流＆rdquo；。聲測(cè)管公司制造部管理人員告訴，＆ldquo；傳統(tǒng)管理模式下，企業(yè)往往是為了維持庫(kù)存而進(jìn)行采購(gòu)，庫(kù)存管理好比建＆lsquo；水庫(kù)＆rsquo；，而今天聲測(cè)管公司的經(jīng)濟(jì)庫(kù)存管理工作，將通過(guò)更加先進(jìn)的信息化管理制度，把＆lsquo；水庫(kù)＆rsquo；變成一條流動(dòng)的河流。＆rdquo；聲測(cè)管公司領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)例會(huì)、廣西北海本地早調(diào)度會(huì)、廣西北海本地日常管理調(diào)研中反復(fù)強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)庫(kù)存管理對(duì)聲測(cè)管公司發(fā)展的戰(zhàn)略意義，制造部和基層廠礦把經(jīng)濟(jì)庫(kù)存的管理理念貫徹落實(shí)到每一個(gè)生產(chǎn)決策的制訂和執(zhí)行過(guò)程中。多措并舉、廣西北海本地上下聯(lián)動(dòng)，使聲測(cè)管公司經(jīng)濟(jì)庫(kù)存管理水平在短時(shí)間內(nèi)取得長(zhǎng)足進(jìn)步。在具體管理過(guò)程中，管理部門(mén)首先對(duì)庫(kù)存的性質(zhì)進(jìn)行精準(zhǔn)分類，保證基本庫(kù)存和庫(kù)存，把控季節(jié)性庫(kù)存和市場(chǎng)投機(jī)庫(kù)存，堅(jiān)決處理沉淀庫(kù)存和積壓庫(kù)存。同時(shí)，嚴(yán)格控制因營(yíng)銷管理問(wèn)題、廣西北海本地生產(chǎn)管理問(wèn)題、廣西北海本地物料供應(yīng)問(wèn)題造成失誤性庫(kù)存增量。盡努力做到市場(chǎng)預(yù)測(cè)科學(xué)，訂單管理精準(zhǔn)，生產(chǎn)流程順暢，工序質(zhì)量均衡，供應(yīng)商產(chǎn)能穩(wěn)定。而在經(jīng)濟(jì)庫(kù)存管理工作的考核過(guò)程中，在考察庫(kù)存批量和占用資金的同時(shí)，還精準(zhǔn)考核庫(kù)存周轉(zhuǎn)率、廣西北海本地產(chǎn)品和訂單滿足率，以及庫(kù)存平均周轉(zhuǎn)時(shí)間等一系列評(píng)價(jià)指標(biāo)，使聲測(cè)管公司經(jīng)濟(jì)庫(kù)存管理水平從多個(gè)角度得到反饋，從而奠定持續(xù)改進(jìn)的基礎(chǔ)。