冷鍍鋅管
冷鍍鋅就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規(guī)的鍍鋅管生產(chǎn)廠家，為了保證質(zhì)量，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。
只有那些規(guī)模小、設(shè)備陳舊的小企業(yè)采用電鍍鋅，當(dāng)然他們的價格也相對便宜一些。目前建設(shè)部已正式下文，淘汰技術(shù)落后的冷鍍鋅管，今后不準(zhǔn)用冷鍍鋅管作水、煤氣管。
鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體獨立分層。鋅層較薄，鋅層簡單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。在新建住宅中，禁止使用冷鍍鋅鋼管作為給水管。

鍍鋅管熱處理的十個要點：
一、鍍鋅管及夾具在熱處理前均應(yīng)油污、殘鹽、油漆等外來物；
二、首次在真空爐中使用的夾具，應(yīng)預(yù)先在不低于工件所要求的真空度下進行除氣凈化處理；
三、在熱處理過程中易變形的工件，應(yīng)在專用夾具上進行加熱。預(yù)熱的方法有：一次預(yù)熱為800℃，二次預(yù)熱為500-550℃和850℃，一次預(yù)熱升溫度速度應(yīng)有限制；
四、對于形狀復(fù)雜或截面有急劇變化以及有效厚度較大的工件，應(yīng)該進行預(yù)熱；
五、有凹槽不通孔的工件、鑄件和焊接件以及加工成形的不銹鋼工件，一般不宜在鹽浴爐中進行加熱；
六、根據(jù)工件有效厚度和條件厚度(實際厚度乘以工件形狀系數(shù))，鍍鋅管加熱應(yīng)有足夠的保溫時間；
七、馬氏體不銹鋼和耐熱鋼鍍鋅管淬火冷至室溫后方可進行清洗、深冷處理或回火，焊接和其后的熱處理之間的時間間隔不應(yīng)超過4個小時；
八、根據(jù)鍍鋅管的要求和表面狀況采用堿洗、水溶性清洗劑、氯溶劑噴砂、噴丸等方法進行清理；
九、矯正后應(yīng)在低于原回火溫度下進行去應(yīng)力退火，形狀復(fù)雜或尺寸要求嚴(yán)格工件，矯正后在回火時用定形夾具結(jié)合回火進行矯正；
十、當(dāng)鍍鋅管力學(xué)性能不合格時，可進行重復(fù)的熱處理，但重復(fù)淬火或固溶次數(shù)一般不超過兩次。鍍鋅管的補充回火不算作重復(fù)處理。淬火狀態(tài)或低溫回火后的馬氏體不銹鋼和耐熱鋼工件，在重復(fù)淬火前應(yīng)進行預(yù)熱，退火或高溫回火。

鍍鋅鋼管分為冷鍍鋅鋼管、熱鍍鋅鋼管，冷鍍鋅鋼管已被禁用，后者還被 提倡暫時能使用。六七十年代，國際上發(fā)達(dá) 開始開發(fā)新型管材，并陸續(xù)禁用鍍鋅管。中國建設(shè)部等四部委也發(fā)文明確從2000年起禁用鍍鋅管作為供水管，新建小區(qū)的冷水管已經(jīng)很少使用鍍鋅管了，有些小區(qū)的熱水管使用的是鍍鋅管。熱鍍鋅鋼管在消防、電力和高速公路上有廣泛的應(yīng)用。
熱鍍鋅鋼管廣泛應(yīng)用于建筑、機械、煤礦、化工、電力、鐵道車輛、汽車工業(yè)、公路、橋梁、集裝箱、體育設(shè)施、農(nóng)業(yè)機械、石油機械、探礦機械等制造工業(yè)。
鍍鋅鋼管 表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力，延長使用壽命。鍍鋅管的用途很廣，除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管外，還用作石油工業(yè)特別是海洋油田的油井管、輸油管，化工焦化設(shè)備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管，以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。