蘇州倉(cāng)儲(chǔ)貨架的不同孔型結(jié)構(gòu)對(duì)承重有什么影響？　 江西南昌高位貨架、蘇州倉(cāng)儲(chǔ)貨架的不同孔型結(jié)構(gòu)是否會(huì)影響承重？ 客戶經(jīng)常理解江西南昌高位貨架、倉(cāng)庫(kù)貨架的孔設(shè)計(jì)問(wèn)題，因?yàn)橐恍┴浖芄緦?zhuān)注于不同的孔設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)自己的設(shè)計(jì)是合理的，那么，不同的孔設(shè)計(jì)真的與承重有關(guān)嗎？宇鋒書(shū)架將為您詳細(xì)回答這個(gè)問(wèn)題。 1.市場(chǎng)上常見(jiàn)的架子孔：通常有鉆石孔，其中有些同時(shí)有圓孔，有些則沒(méi)有。圓孔的設(shè)計(jì)是為了增加連接的便利性。對(duì)于江西南昌高位貨架、高層倉(cāng)儲(chǔ)貨架、密集型貨架架子或負(fù)載特別大的架子，沒(méi)有圓孔會(huì)稍微增加色譜柱的承載能力。這種孔類(lèi)型的原始設(shè)計(jì)來(lái)自國(guó)外，并且已經(jīng)使用了十多年。從來(lái)沒(méi)有關(guān)于軸承問(wèn)題的報(bào)道，有些使用蝶形孔，有些使用舌形孔，有些使用倒八字形孔，有些使用鉚釘結(jié)構(gòu)。 2.各種孔的承載力：如果其他結(jié)構(gòu)相同，則承載力的差異很小，可以忽略不計(jì)。但是，不同的孔設(shè)計(jì)確實(shí)在成本，安裝簡(jiǎn)便性和穩(wěn)定性方面存在差異。例如：菱形孔與加強(qiáng)柱卡配合。上架后，柱卡和立柱會(huì)被壓縮，可以有效防止上架晃動(dòng)，但是對(duì)于安裝，可能會(huì)增加單點(diǎn)安裝的成本。 3.哪些因素與架子的負(fù)載有關(guān)？江西南昌高位貨架、貨架、倉(cāng)儲(chǔ)貨架廠認(rèn)為，柱卡的尺寸與實(shí)際承載能力有很大關(guān)系。從理論上講，列卡的尺寸較大，并且梁與列之間的連接將有所不同。 鉸接結(jié)構(gòu)和固定結(jié)構(gòu)在梁的荷載上起著重要的作用（使用同一根梁時(shí)）。貨架廠家如何設(shè)計(jì)和布置倉(cāng)庫(kù)貨架

汽車(chē)制造業(yè)生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)物流單元化解決方案 　　　業(yè)界有句俗話，搞定車(chē)廠倉(cāng)儲(chǔ)物流，制造業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流、江西南昌高位貨架、倉(cāng)儲(chǔ)貨架就沒(méi)有難題了。汽車(chē)制造業(yè)生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)物流為何難?難就難在它的零部件種類(lèi)繁多、零部件的物流特性差異巨大。因此，業(yè)界公認(rèn)，汽車(chē)生產(chǎn)物流系統(tǒng)復(fù)雜、組織難度 、物流管理的任務(wù)繁重。而單元化工作是物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)工作，貫穿于物流的全過(guò)程，其難度可想而知。 　　對(duì)生產(chǎn)物流來(lái)講，單元化的工作就是為所有的物料找到一種在當(dāng)前物流系統(tǒng)中合理的管理模式，也可以叫做零部件的物流解決方案。同一個(gè)汽車(chē)零部件在不同的汽車(chē)整車(chē)廠或在同一個(gè)汽車(chē)整車(chē)廠的不同歷史階段，它的零部件解決方案是不盡相同的。并且，隨著物流需求的變化，物流系統(tǒng)也需要不斷地改善和階段性地再造，單元化的工作也不可避免地需要不斷改進(jìn)和維護(hù)。 　　零部件倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案的相關(guān)要素 　　1. 零部件的物流特性 　　零部件的物流特性包括零部件的形狀、大小、重量、要求等諸多要素。要想把零部件變成物流系統(tǒng)中比較方便管理的物料配送單元，首先要解決的是這些零部件的包裝方法問(wèn)題，如果是需要人工搬運(yùn)的，則要注意體積不能太大、重量 不要超過(guò)20公斤、包裝必須、不會(huì)對(duì)人員造成傷害、也不會(huì)造成物料品質(zhì)的缺失等等。如果考慮到工作效率、體積、重量等因素實(shí)在不適合人工搬運(yùn)的零部件，則要設(shè)計(jì)適合機(jī)械化搬運(yùn)的單元化容器。 　　2. 生產(chǎn)組織模式、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)節(jié)拍對(duì)零部件配送的要求 在汽車(chē)整車(chē)廠，車(chē)間不同，其生產(chǎn)組織模式就會(huì)不同。例如，沖壓車(chē)間是中等批量的生產(chǎn)模式，焊裝車(chē)間是小批量生產(chǎn)模式，噴涂車(chē)間是對(duì)焊裝車(chē)間產(chǎn)品批量的重新排列組合的小批量生產(chǎn)模式，總裝車(chē)間往往是配合噴涂車(chē)間的小批量生產(chǎn)模式或?yàn)榱私档蛶?kù)存配合銷(xiāo)售部門(mén)按單生產(chǎn)的徹底的柔性生產(chǎn)模式。 江蘇宇鋒裝備科技有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)貨架、移動(dòng)貨架、倉(cāng)庫(kù)貨架、密集型貨架、電動(dòng)移動(dòng)貨架 、高位貨架、橫梁式貨架、重型貨架、輕型貨架、流利貨架、貫通貨架、懸臂貨架、模具貨架、鋼平臺(tái)、貨架生產(chǎn)廠家、不銹鋼貨架。