1.應力退火高強度耐磨鋼板、江西九江本地合金鑄鐵由于耐磨件壁厚不均勻，在加熱，冷卻及相變過程中，會產生效應力和組織應力。另外大型零件在機加工之后其內部也易殘存應力，所有這些內應力都必須。去應力退火通常的加熱溫度為500～550℃保溫時間為2～8h，然后爐冷(灰口鐵)或空冷(球鐵)。采用這種工藝可耐磨件內應力的90～95％，但鑄鐵組織不發(fā)生變化。若溫度超過550℃或保溫時間過長，反而會引起石墨化，使耐磨件強度和硬度降低。2.耐磨件白口的高溫石墨化退火耐磨件冷卻時，表層及薄截面處，往往產生白口。白口組織硬而脆、江西九江本地加工性能差、江西九江本地易剝落。因此必須采用退火(或正火)的方法白口組織。退火工藝為：加熱到550-950℃保溫2～5 h，隨后爐冷到500-550℃再出爐空冷。在高溫保溫期間 ，游高滲碳體和共晶滲碳體分解為石墨和A，在隨后護冷過程中二次滲碳體和共析滲碳體也分解，發(fā)生石墨化過程。由于滲碳體的分解，導致硬度下降，從而提高了切削加工性。3.球鐵的正火球鐵正火的目的是為了獲得珠光體基體組織，并細化晶粒，均勻組織，以提高耐磨件的機械性能。有時正火也是球鐵表面淬火在組織上的準備、江西九江本地正火分高溫正火和低溫正火。高溫正火溫度一般不超過950～980℃，低溫正火一般加熱到共折溫度區(qū)間820～860℃。正火之后一般還需進行四人處理，以正火時產生的內應力。4.球鐵的淬火及回火為了提高球鐵的機械性能，一般耐磨件加熱到Afc1以上30～50℃(Afc1代表加熱時A形成終了溫度)，保溫后淬入油中，得到馬氏體組織。為了適當降低淬火后的殘余應力，一般淬火后應進行回火，低溫回火組織為回火馬氏作加殘留貝氏體再加球狀石墨。這種組織耐磨性好，用于要求高耐磨性，高強度的零件。中溫回火溫度為350-500℃回火后組織為回火屈氏體加球狀石墨，適用于要求耐磨性好、江西九江本地具有一定效穩(wěn)定性和彈性的厚件。高溫回火溫度為500-60D℃，回火后組織為回火索氏作加球狀石墨，具有韌性和強度結合良好的綜合性能。

硬度高、江西九江當地強度高的耐磨鋼板彎板方式 硬度高、江西九江當地強度高的耐磨鋼板，經淬火工藝硬化，以中厚板和薄板的形式交貨。Optim QC高強鋼產品同樣也適用于需要一定耐磨性的應用中。Optim QC以薄板形式交貨。由于淬硬鋼種的強度極高，對其彎板操作頗具挑戰(zhàn)。當鋼材強度增加時，彎板所需的彎曲力、江西九江當地回彈以及小允許彎曲半徑也隨之增加。在彎板操作中，彎板機必須保持良好的工況，并采用盡可能大的彎曲半徑。以下數據單闡述了在淬硬鋼材彎板時，進行自由彎曲和底靠作業(yè)的基本原則，并給出了實用的建議參數。 耐磨鋼板彎板方式 鋼板在彎板機的沖頭和模具之間，可以按照設計角度或自由彎曲半徑進行彎曲。 自由彎曲：鋼板放置于沖模間隙的上邊緣，寬度要超過軋道。通過調整沖頭的行程長度可以得到所需要的彎曲半徑。沖模間隙的寬度可進行調節(jié)。 底靠：行程的長度應該足以保證沖頭能夠把鋼板完全壓入模具。由于沖頭和模具的作用，鋼板就會形成與之長度匹配的邊緣。沖模間隙（V形槽）是固定的，其寬度不能調整。

1)火電廠:中速磨煤機筒體襯板，風機葉輪窩殼，除塵器入口煙道，灰渣導管，斗輪機襯板，分離器連接管，碎煤機襯板，煤斗及破碎機襯板，燃燒器燒嘴，落煤斗和漏斗襯板，空預器支架護瓦，分離器導向葉片。上述零部件對耐磨鋼板的硬度和耐磨強度沒太高的要求，可以用材質為NM360/400厚度6-10mm的耐磨鋼板。 2)煤場:送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、江西九江焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩(wěn)定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環(huán)形送料器、江西九江翻斗車底板。煤場作業(yè)環(huán)境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，使用材質為NM400/450 HARDOX400厚度8-26mm的耐磨鋼板。 3)水泥廠:溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、江西九江耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。 4)裝載機械:卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質為NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。