橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)選型：護(hù)欄結(jié)構(gòu)形式需要考慮防護(hù)等級、橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力、環(huán)境和景觀要求以及運(yùn)營期維護(hù)等因素。（1）橋梁護(hù)欄的防護(hù)性能，《公路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81-2017）規(guī)定，橋梁護(hù)欄分為B、A、SB、SA、SS防護(hù)等級。防護(hù)能力確定依據(jù)橋梁的交通組成、車輛運(yùn)行速度、車輛載重、線形條件、橋側(cè)條件等調(diào)查資料分析。（2）橋梁結(jié)構(gòu)承載力要求，橋梁結(jié)構(gòu)承載力應(yīng)滿足安裝護(hù)欄的要求，因此在進(jìn)行護(hù)欄選型時，應(yīng)盡量較小自重，同時按選定的護(hù)欄，對橋梁承載力進(jìn)行驗算。（3）環(huán)境和景觀要求，鋼橋、積雪嚴(yán)重的地區(qū)橋梁、對景觀有特殊要求的橋梁宜選用金屬梁柱式護(hù)欄或組合式護(hù)欄。（4）護(hù)欄運(yùn)營期的維護(hù)，護(hù)欄屬于易損構(gòu)件，選型時應(yīng)考慮后期養(yǎng)護(hù)的方便，因此應(yīng)選用易于更護(hù)、已維護(hù)的結(jié)構(gòu)形式，可優(yōu)先選用標(biāo)準(zhǔn)長度、螺栓連接的護(hù)欄。本案例采用了金屬梁柱式鋼護(hù)欄方案，處于景觀的要求，設(shè)計了幾種結(jié)構(gòu)形式，其中弧形立柱的方案較為美觀，護(hù)欄制作相對復(fù)雜。河道護(hù)欄選哪家？時創(chuàng)建材是更多人的選擇。鑫魯源不銹鋼護(hù)欄

鋅鋼護(hù)欄有以下特征：
1、鋅鋼基材是采用熱浸鋅鋼帶制成各種規(guī)格的鍍鋅鋼，使用高*的高頻焊接技術(shù)，焊接平整、堅固。 2、鋅鋼鍍鋅管的管材表面含鋅量達(dá)到60-80mm/㎡,在常溫下可以3-5年不生銹。 3、鋅鋼產(chǎn)品是把鍍鋅管再次深加工。鋅鋼不銹鋼護(hù)欄工藝流程：機(jī)械加工→化學(xué)處理（去油→去灰→納米陶化→鈍化）→靜電噴涂（→固化（220°高溫仿搪瓷固化）經(jīng)過多道工藝處理后更可達(dá)到20年不生銹 4、鋅鋼產(chǎn)品*大的特點是無焊接，鋅鋼研發(fā)的配件與管材完*結(jié)合，達(dá)到美觀、牢固而適用，符合美國南陽柵欄協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)。 5、產(chǎn)品表面采用粉末噴涂。其產(chǎn)品造型美觀，顏色可自由搭配，色勝彩虹，無焊接穿插組合，有的防護(hù)功能，自潔環(huán)保，達(dá)到提倡的真正意義上的低碳環(huán)保綠色生活產(chǎn)品。
 近年，由于高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展，高速公路的性就顯得特別重要。高速公路護(hù)欄網(wǎng)作為高速公路的重要交通設(shè)施，其選材及結(jié)構(gòu)設(shè)計直接涉及到它所能夠提供的保障作用。  改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)水平明顯提高。高速公路護(hù)欄網(wǎng)同時，我國的民用汽車使有量也迅猛上升。然而，中國是世界上交通事故死亡人數(shù)*多的之*。據(jù)資料顯示，目前我國機(jī)動車保有量為1.1億多輛，汽車3000多萬輛，每年死于交通事故中的人數(shù)達(dá)10.7萬人，受傷人數(shù)高達(dá)47萬人，造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)23億元。  面臨這樣的趨勢，人們迫切希望增強(qiáng)道路行駛的性。高速公路護(hù)欄網(wǎng)尤其是當(dāng)車輛面臨緊急情況而躲閃和失控沖出道路，導(dǎo)致事故不可避免地發(fā)生時，高速公路護(hù)欄網(wǎng)的性就顯得*關(guān)重要。高速公路護(hù)欄網(wǎng)雖然不能減少事故的發(fā)生，但可以大大減少事故發(fā)生后而引起的人員傷亡數(shù)量。  高速公路護(hù)欄網(wǎng)發(fā)揮作用的原理：高速行駛的車輛具有很大的動能。當(dāng)出現(xiàn)緊急狀況，車輛會出于躲閃、失控等原因沖向高速公路護(hù)欄網(wǎng)。此時高速公路護(hù)欄網(wǎng)的作用便是避免發(fā)生車輛劇烈沖撞和人員傷亡。  高速公路護(hù)欄網(wǎng)的設(shè)計：車輛的動能與其質(zhì)量和速度有關(guān)，目前常見的小型轎車的車型、質(zhì)量以及時速分別在80km和120km時所具有的動能。這些小轎車的質(zhì)量大致相等，車輛所能達(dá)到的*高時速是決定車輛的動能的主要因素。