其中，建材價(jià)格指數(shù)為1上月末下降1.9%，年同比下降18.5%，板材價(jià)格指數(shù)為1上月末下降1.8%。馬鞍山地區(qū)：上調(diào)30元/噸年同比下降11.9%。以上調(diào)整均為含稅現(xiàn)8mmhrb400盤螺掛牌價(jià)格為4270元/噸型材價(jià)格指數(shù)為1上月末下降1.9%。自2019年11月7日起執(zhí)行。2019年10月份年同比下降12.6%，管材價(jià)格指數(shù)為1上月末下降2.2%，年同比下降11.8%。從鋼鐵區(qū)域價(jià)格指數(shù)來看，10月份，六大區(qū)域鋼材價(jià)格均有所下跌，其中西南地區(qū)跌幅大，為3.1%，東北地區(qū)跌幅小，為0.6%，其他區(qū)域跌幅居中，為1.5%-2.0%。監(jiān)測的8大鋼材品種10大城市均價(jià)顯示，10月份八大品種均有所下跌，其中三級(jí)h型鋼和無縫管跌幅大，均為2.8%，三級(jí)螺紋鋼(342.0.06%)跌幅小，為1.3%，其他品種跌幅在1.6%-2.7%之間。

庫存下降收窄仍處高位目前，社會(huì)庫存雖持續(xù)下降，但降幅逐漸收窄，依然處于高位。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，6月上旬，20個(gè)城市5大品種鋼材社會(huì)庫存1272萬噸，比上一旬減少40萬噸，下降3.0%，連續(xù)9旬呈下降走勢，降幅逐漸收窄，比3月上旬峰值減少749萬噸，下降37.1%，比年初庫存增加590萬噸，上升86.6%。目前庫存壓力巨大，表明供需關(guān)系正在發(fā)生改變。粗鋼日均產(chǎn)量再創(chuàng)新高蘭格鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截止6月12日，全國主要鋼企高爐開工率已達(dá)87.4%，環(huán)比增長2個(gè)百分點(diǎn)，同比增長6.2個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)三個(gè)月上升。鋼企不斷提速生產(chǎn)，直接導(dǎo)致粗鋼產(chǎn)量節(jié)節(jié)攀升，再創(chuàng)新高。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)。2020年6月上旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量210.92萬噸，已經(jīng)超過了2019年9月中旬的歷史峰值（210.5萬噸），再次創(chuàng)出歷史新高，旬環(huán)比增加1.67噸，增長0.8%。

耐候鋼的特點(diǎn)是能夠抵御自然大氣條件下的腐蝕。鋼鐵的銹蝕是鋼結(jié)構(gòu)損壞的主要原因之一，腐蝕損耗也是相當(dāng)可觀的，據(jù)報(bào)導(dǎo)北美每年因腐蝕損耗也是相當(dāng)可觀的，據(jù)報(bào)據(jù)報(bào)導(dǎo)北美每年因腐蝕損耗的鋼占年產(chǎn)量的20%，？在加拿大每年腐蝕損失達(dá)到6億美元。耐候鋼人們解決大型鋼結(jié)構(gòu)的防腐蝕問題的方法一般是加大腐蝕余量。耐候鋼并非不銹鋼，？初期同普通碳鋼一樣也會(huì)銹蝕，？后期則情況不同。耐候鋼銹蝕一段時(shí)間后由于鋼表面Cu，P等量元素富集，？形成一層致密的非晶態(tài)銹層組織，？并與基體結(jié)合得非常牢固。這層穩(wěn)定化銹層能夠在一定程度上抵御大氣中水氣及有害離子的侵入，？防止基體金屬進(jìn)一步腐蝕。武鋼的鐵路車輛及集裝箱用耐候鋼主要以12mm厚以下為主，厚規(guī)格高強(qiáng)度耐候鋼不僅生產(chǎn)難度較大，？而且在均屬于空白。