通航建筑物工程專業(yè)承包資質(zhì)標準

39.2 二級資質(zhì)標準

39.2.1 企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn) 4000 萬元以上。

39.2.2 企業(yè)主要人員

（1）港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 7人。

（2）技術(shù)負責人具有 8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有港口與航道工程專業(yè)高級職稱或港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于 25 人，其中港口與航道工程、機械、電氣等專業(yè)齊全。

（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 15人，且質(zhì)量員、員等人員齊全。

（4）經(jīng)考核或培訓合格的中級工以上技術(shù)工人（含施工船員）不少于 30 人。

39.2.3 企業(yè)工程業(yè)績

近 5 年承擔過下列 3 類中的 2 類工程的施工，工程質(zhì)量合格。

（1）300 噸級以上船閘工程；

（2）50 噸級以上升船機工程；

（3）單項合同額 3000 萬元以上的通航建筑物工程。

39.3 三級資質(zhì)標準

39.3.1 企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn) 800 萬元以上。

39.3.2 企業(yè)主要人員

（1）港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 4人。

（2）技術(shù)負責人具有 5 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有港口與航道工程專業(yè)中級以上職稱或港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于 8 人。

（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 10人，且質(zhì)量員、員等人員齊全。

（4）經(jīng)考核或培訓合格的中級工以上技術(shù)工人（含施工船員）不少于 20 人。

（5）技術(shù)負責人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質(zhì)二級以上標準要求的工程業(yè)績不少于 2 項。

 

建筑資質(zhì)中千萬不能有的四大行為，否則后果很嚴重！
建筑企業(yè)想要發(fā)展，建筑資質(zhì)是必須的，否則寸步難行。由于過程較復雜，好多企業(yè)不小心會犯一些錯誤，今天小編就來跟大家講講建筑資質(zhì)中千萬不能有的四大行為，否則后果很嚴重!
一、資質(zhì)申報材料弄虛作假。今年以來，從住建部發(fā)布的公告中看，資質(zhì)申請被否決的比例是非常高的。而且，也陸續(xù)有企業(yè)由于申報材料弄虛作假被發(fā)現(xiàn)而被取消了建筑資質(zhì)。建筑資質(zhì)被取消，還會影響企業(yè)的用，導致企業(yè)一定期限內(nèi)不能再申報建筑資質(zhì)。
  二、超資質(zhì)越等級承接工程業(yè)務。每類資質(zhì)、每一等級資質(zhì)的承包工程范圍都是不同的，企業(yè)必須在所持有資質(zhì)范圍內(nèi)承接工程。有些企業(yè)經(jīng)不住誘惑，也抱著僥幸心理，超資質(zhì)超等級承攬工程，結(jié)果不但會造成所承攬的工程不被認可，而且還可能因為違規(guī)導致升級失敗。
  三、違法分包工程。企業(yè)如果需要把工程中的專項工程分包，必須分包給具有相關(guān)專業(yè)承包資質(zhì)的企業(yè)，而不允許分包給無資質(zhì)的企業(yè)和個人，否則就是違法分包，可能會導致資質(zhì)降級或者吊銷，也會導致升級失敗。
  四、未及時資質(zhì)變更和延續(xù)。當企業(yè)的注冊地址、注冊資本金、法人代表、注冊建造師等因素發(fā)生變化，一般需要在30個工作日內(nèi)提請資質(zhì)變更。如果不及時資質(zhì)變更，將會影響資質(zhì)使用，嚴重的話會觸犯相關(guān)法律法規(guī)。另外，資質(zhì)的有效期一般為5年，如果到期不及時申請延期，資質(zhì)過期后再承接工程，就等于是無資質(zhì)承接工程，是嚴重的違規(guī)行為。
  資質(zhì)申報作假，越級承接工程，違法分包工程，過時資質(zhì)變更和延續(xù)，這幾項違規(guī)行為一定要注意。一旦被糾察出來，損失不是別人，就是企業(yè)自己。建議企業(yè)在平時承包工程的時候要注意是否在自己的承包范圍之內(nèi)。資質(zhì)到期，一定要記得延期或及時相關(guān)的變更。如果企業(yè)對這方面不是很了解，可以及時的委托給相關(guān)的公司;后期您有任何相關(guān)的建筑資質(zhì)問題，歡隨時聯(lián)系我們。