被動包括帶、氣囊、框架折疊系統(tǒng)等。包括電潛泵車身系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)，甚至是具有的新能源汽車，如無人駕駛、制動、緊急制動等。然而，在與隔離保護(hù)碰撞的情況下，它可能不一定起作用，并且都取決于命運(yùn)。

然而，事故原因背后有兩個(gè)主要問題。首先是護(hù)欄的隱患。只要它撞上護(hù)欄，發(fā)生二次事故的可能性就非常高。二是駕駛員的個(gè)人因素，注意力不集中，超速，酒后駕駛等。第三輛車剎車失靈，駕駛員踩剎車沒有反應(yīng)或反應(yīng)遲鈍造成事故；但是，并沒有沒有采納“護(hù)欄證據(jù)”，這些都需要各級審批，實(shí)施時(shí)間必然會推遲。

在國外，有一個(gè)的防撞桶。當(dāng)車輛高速撞擊護(hù)欄時(shí)，的防撞桶會根據(jù)慣性將車輛推向護(hù)欄的延伸方向，防止車輛撞擊護(hù)欄造成損壞。然而，這種設(shè)計(jì)成本相對較高。也考慮過使用類似的護(hù)欄，目前其適用范圍并不廣。

四川遂寧橋梁護(hù)欄施工注意問題如下：1.護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)立柱位置，或改變立柱固定方式。

橋梁護(hù)欄不銹鋼復(fù)合管需求已進(jìn)入旺季尾聲，但去庫存速度依然較快，螺紋鋼庫存同比增量收窄至47萬噸，其中社會庫存與去年基本持。由于需求較好，貿(mào)易商已有補(bǔ)庫行為，鋼廠庫存降幅加大。整體來看，需求走弱預(yù)期仍在主導(dǎo)市場備貨節(jié)奏。期，杭州去庫存速度較快，這是由于周邊地區(qū)電爐停產(chǎn)檢修，杭州資源外溢。在東北資源南下后，杭州去庫存的速度或放緩。據(jù)公布的數(shù)據(jù)，10月份，CPI(居民消費(fèi)不銹鋼復(fù)合管價(jià)格指數(shù))同比上漲3.8％，為2013年以來值；PPI(生產(chǎn)價(jià)格指數(shù))同比下降1.6％，兩者的剪刀差不斷擴(kuò)大。短期來看，調(diào)控和經(jīng)濟(jì)下行壓力將導(dǎo)致工業(yè)品價(jià)格波動幅度加大。綜合來看，鋼材需求目前仍呈現(xiàn)較強(qiáng)的韌性，供給受到和利潤壓制，庫存壓力緩解，但偏悲觀的預(yù)期繼續(xù)存在，產(chǎn)業(yè)鏈仍處在去庫存的階段，爐料走弱導(dǎo)致成本下移。11月7日，不銹鋼復(fù)合管鋼價(jià)重回國慶節(jié)假期后的高點(diǎn)，跌幅全部修復(fù)，螺紋鋼價(jià)格漲至3500元/噸附。之后，冬儲定價(jià)、四川遂寧當(dāng)?shù)劁搹S盤面交貨、四川遂寧當(dāng)?shù)禺a(chǎn)量回升的預(yù)期再次增強(qiáng)，鋼價(jià)上漲驅(qū)動力減弱，再加上爐料價(jià)格大幅下跌，帶動成品鋼材價(jià)格下行。