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隧道逃生管道逃生管道廠家質(zhì)量?jī)?yōu)價(jià)格低
更新時(shí)間：2025-09-25 21:13:10 ip歸屬地：甘孜，天氣：晴，溫度：4-24 瀏覽次數(shù):27 公司名稱： 世瑞新材料科技(甘孜市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽(yáng) |
| 壁厚 | 30mm |
| 貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 供貨總量 | 2000米 |
| 貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 應(yīng)用 | 隧道工程 |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
| 范圍 | 隧道逃生管道逃生管道供應(yīng)范圍覆蓋四川省 成都市、綿陽(yáng)市、攀枝花市、瀘州市、樂(lè)山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽(yáng)市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽(yáng)市、廣元市、眉山市 康定市、瀘定縣、丹巴縣、九龍縣、雅江縣、道孚縣、爐霍縣、新龍縣、德格縣、白玉縣、石渠縣、色達(dá)縣、理塘縣、巴塘縣、鄉(xiāng)城縣、稻城縣、得榮縣等區(qū)域。 |
逃生管安裝施工注意事項(xiàng)：
1. 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接型，除整節(jié)隧道逃生管道，新型逃生管道外應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、135°過(guò)渡接頭。
2. 隧道逃生管道，新型逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。
3. 隧道逃生管道，新型逃生管道所用管材采用Φ800mm管道，管節(jié)長(zhǎng)度為3m，壁厚30mm，為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。
4. 隧道逃生管道，新型逃生管道采用Φ800mm抱箍連接新型逃生管道，設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，新型逃生管逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，抱箍連接新型逃生管管道縱向連接可采用等措施，防止坍塌時(shí)將新型逃生管道沖脫。
5. 隧道逃生管，新型逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過(guò)程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。
我公司生產(chǎn)的Φ800隧道逃生管道性能卓越，成為行業(yè) 。隧道施工逃生管是采用新型材料高分子，而且管道顏色是更為醒目的橘黃色管道，此材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，能迅速恢復(fù)原形，不會(huì)斷裂，是guo家大力新型隧道施工逃生管道的 材料，淘汰了以往的鋼管，這種新型的隧道逃生管比以往鋼管管壁更光滑，摩擦系數(shù)僅為新鋼管的1／6，大大提高了效率、縮短救援時(shí)間。
高分子隧道逃生管道優(yōu)越性能
1、重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。
2、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了ji為可靠的保障。
3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。
4、安裝方便，隧道逃生管采用管箍連接拆裝方便。
5、可重復(fù)使用，由于逃生管道采用高分子材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。
隧道逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)
根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的先驅(qū)美guo專家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm， 因此，公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥800mm，才能保證人體的正常通過(guò)。 同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過(guò)大，否則對(duì)施工的影響較大，故取高分子管道的外徑為800mm。
世瑞新材料科技(甘孜市分公司) 逃生管道價(jià)格產(chǎn)品用戶覆蓋全國(guó)，遠(yuǎn)銷東北三省、內(nèi)蒙、甘肅、云南、貴州、四川、兩廣等地區(qū)，在周邊省份市場(chǎng)占有率達(dá)到60%以上，受到用戶的好評(píng)。公司產(chǎn)品在國(guó)內(nèi) 逃生管道價(jià)格市場(chǎng)占有重要地位。公司貫徹“與時(shí)俱進(jìn)、開(kāi)拓進(jìn)取、腳踏實(shí)地、勇攀新高”的企業(yè)方針，圍繞“做精做大做強(qiáng)”的思路，在未來(lái)三年時(shí)間內(nèi)，朝著1000w銷售目標(biāo)而奮斗。
在隧道工程的設(shè)計(jì)與施工中，除了了解軟弱圍巖隧道“自穩(wěn)差、易坍塌”的工程特點(diǎn)，還必須清楚地認(rèn)識(shí)到隧道不同于地面建筑物的3個(gè)主要特點(diǎn)：
（1）隧道是由圍巖和多種支護(hù)結(jié)構(gòu)兩部分組成的，即：隧道=圍巖+支護(hù)
（2）隧道承受的壓力具有不確定性。
（3）支護(hù)體系是控制圍巖變形的關(guān)鍵。
為有效控制隧道工程風(fēng)險(xiǎn)，避免或減少坍方事故發(fā)生，應(yīng)以“充分調(diào)動(dòng)圍巖的承載能力，有效控制圍巖變形和松弛”為設(shè)計(jì)理念，按新奧法原理進(jìn)行軟弱圍巖隧道設(shè)計(jì)。
隧道支護(hù)設(shè)計(jì)
根據(jù)新奧法原理，軟弱圍巖隧道支護(hù)一般采用復(fù)合襯砌。復(fù)合襯砌由初期支護(hù)、二次襯砌兩部分組成。
隧道開(kāi)挖后先實(shí)施噴射混凝土、錨桿、鋼拱架等與圍巖密貼的初期支護(hù)，約束圍巖變形，并根據(jù)變形監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，適時(shí)施作二次襯砌。
初期支護(hù)是由噴射混凝土、錨桿、鋼架組成的聯(lián)合支護(hù)體系，是復(fù)合襯砌隧道的主要承載結(jié)構(gòu)。
作用
噴混凝土能及時(shí)、有效地防止開(kāi)挖面巖層的松散、離層和掉落，是有效地保護(hù)圍巖、防止坍方的重要手段。噴混凝土與圍巖的粘附是發(fā)揮噴混凝土支護(hù)效果的保證，也是噴混凝土***主要的力學(xué)作用。
設(shè)計(jì)施工要點(diǎn)
1 噴混凝土應(yīng)具有必要的早期強(qiáng)度，以盡快對(duì)圍巖提拱支承力，24小時(shí)抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于10MPa。
2噴混凝土應(yīng)有足夠的后期強(qiáng)度，強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C25。
3與圍巖應(yīng)具有足夠的粘附強(qiáng)度，使噴混凝土與圍巖盡快形成整體，阻止圍巖松動(dòng)下滑，與圍巖的粘結(jié)強(qiáng)度不應(yīng)低于0.5MPa。
4 軟弱圍巖采用鋼筋網(wǎng)噴混凝土，增強(qiáng)噴混凝土的抗剪強(qiáng)度、提高粘附性。
施工要求
1 噴混凝土應(yīng)采用濕噴工藝：濕噴法其噴射混合料進(jìn)入噴射機(jī)前已經(jīng)按規(guī)定加入水拌合均勻，因此較干噴工藝具有水灰比能準(zhǔn)確控制，利于水泥的水化，施工粉塵小，回彈少，混凝土均質(zhì)性好，強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)。
2 噴混凝土必須與巖面密貼，不可有空洞，以保證良好的共同受力狀態(tài)
3 噴混凝土必須快速、及時(shí)施作
