橋梁防撞護欄在我們的生活中非常的普遍，防撞護欄是指設置的護欄。其目的是防止失控車輛過橋，具有防止車輛通過、貴州貴陽過橋、貴州貴陽過橋、貴州貴陽美化橋梁建筑的功能。1、貴州貴陽人行道或帶外側的橋梁護欄高度不應小于1.10m。欄桿構件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結構設計必須可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿足 規(guī)范要求。橋梁護欄強度應滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)生碰撞，不落河。橋梁護欄造型、貴州貴陽色調與周圍環(huán)境協(xié)調，對重要橋梁宜作景觀設計。當橋梁跨越快速路、貴州貴陽城市軌道交通、貴州貴陽高速公路、貴州貴陽鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網，護網高度不應小于2m，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。橋梁護欄作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m；水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。

防撞護欄冬儲開始是板塊躁動的 。數(shù)據(jù)顯示，近期五大品種除冷軋外，庫存均有不同程度上升，冷軋庫存則有大幅下降，主要是冷軋庫存明顯減少所致。社會庫存環(huán)比大幅上升，但升幅較去年同期略少一些；而廠庫環(huán)比則大幅下降，去年同期廠庫正是春季前高點，廠庫較去年同期下降超過20％。在淡季效應影響持續(xù)蔓延、貴州貴陽本地下游接貨仍然謹慎的背景下，無論是基建投入還是環(huán)保限產對鋼價的提振作用都在減弱。近期需重點關注貿易商冬儲進展情況。當前的橋梁護欄社會庫存總量仍然不足以讓貿易商拋售，短期橋梁護欄價格急跌的可能性較小。我國橋梁護欄行業(yè)遵循淘汰落后產能、貴州貴陽本地優(yōu)勝劣汰的市場規(guī)則，不搞任務平攤，依法依規(guī)打擊違法違規(guī)產能，徹底“地條鋼”。從2021年以來，我國橋梁護欄行業(yè)運行的質量和效益連續(xù)三年跨進了三大步。