發(fā)電機(jī)無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)之所以應(yīng)用較廣是因?yàn)檫@個(gè)原因 無(wú)觸點(diǎn)磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng) 無(wú)觸點(diǎn)磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)是通過(guò)觸發(fā)線圈（傳感器）獲取觸發(fā)電流的，通過(guò)控制晶體管或晶閘管來(lái)控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電流的通斷，使次級(jí)線圈產(chǎn)生高電壓。無(wú)觸點(diǎn)磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)又稱為磁電機(jī)半導(dǎo)體點(diǎn)火系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱PEI。無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)無(wú)需保養(yǎng)，成本不高，技術(shù)上也不復(fù)雜，所以應(yīng)用較廣?，F(xiàn)在的小型柴油機(jī)幾乎全部都使用這種無(wú)觸點(diǎn)磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)。 無(wú)觸點(diǎn)磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)按照點(diǎn)火能量?jī)?chǔ)存方式的不同，可分為電感式和電容式兩種。目前，在小型柴油機(jī)（摩托車(chē)和柴油發(fā)電機(jī)組）上廣泛使用的是電容式。電容式點(diǎn)火系統(tǒng)是以磁電機(jī)為電源，將點(diǎn)火能量?jī)?chǔ)存在電容器中的點(diǎn)火系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱CDT點(diǎn)火系統(tǒng)。根據(jù)觸發(fā)線圈結(jié)構(gòu)形式的不同，CDT點(diǎn)火系統(tǒng)又分為帶觸發(fā)線圈的CDI點(diǎn)火系統(tǒng)和不帶觸發(fā)線圈的CDI點(diǎn)火系統(tǒng)。下面以帶觸發(fā)線圈的CDT點(diǎn)火系統(tǒng)為例講解無(wú)觸點(diǎn)磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理。 電容放電無(wú)觸點(diǎn)磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)主要由磁電機(jī)、貴州安順附近電子點(diǎn)火器、貴州安順附近點(diǎn)火線圈和火花塞等組成。 （1）電機(jī) 磁電機(jī)是永磁交流發(fā)電機(jī)的簡(jiǎn)稱，它是點(diǎn)火系統(tǒng)和其他用電設(shè)備的電源。磁電機(jī)是借 磁鐵轉(zhuǎn)子繞定子旋轉(zhuǎn)時(shí)，使固定在定子上的線圈切割磁力線而發(fā)電。根據(jù)轉(zhuǎn)子和定子的相互位置，磁電機(jī)可分為如下兩種類型：內(nèi)轉(zhuǎn)子式磁電機(jī)和外轉(zhuǎn)子電機(jī)。 摩托車(chē)和機(jī)組等用的磁電機(jī)轉(zhuǎn)子常與飛輪做成一體。常用的四極外轉(zhuǎn)子裝在飛輪內(nèi)，在飛輪上固定四塊尺寸、貴州安順附近形狀相同，用鐵氧體材料制成的磁鐵，并沿徑向充磁，相鄰磁鐵的極性相反。飛輪體為導(dǎo)磁良好的低碳鋼，是磁路的組成部分。 在作為定子的底板上固定著充電線圈、貴州安順附近觸發(fā)線圈和信號(hào)、貴州安順附近照明線圈等。充電線圈向點(diǎn)火系統(tǒng)電子點(diǎn)火器中儲(chǔ)能電容器充電。觸發(fā)線圈輸出觸發(fā)脈沖送出點(diǎn)火信號(hào)。信號(hào)、貴州安順附近照明線圈分別向摩托車(chē)信號(hào)系統(tǒng)和照明系統(tǒng)供電。 四極外轉(zhuǎn)子磁電機(jī)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)180°，穿過(guò)定子線圈鐵芯的磁通和產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)變化一個(gè)周期。也就是說(shuō)，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，線圈上的磁通和感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)變化兩個(gè)周期。 （2）電子點(diǎn)火器 電子點(diǎn)火器的全部電子元件通常都封裝在一起。其工作過(guò)程可分三個(gè)階段：充電、貴州安順附近觸發(fā)和放電。 ①充電 充電線圈的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)是正、貴州安順附近負(fù)交變的。當(dāng)其電動(dòng)勢(shì)在圖示的上端為正時(shí)，經(jīng)二極管向儲(chǔ)能電容器充電到所需的點(diǎn)火電能。在充電回路中，點(diǎn)火線圈的匝數(shù)少，電感不大，它對(duì)電容器充電沒(méi)有明顯的影響。 磁電機(jī)在低速段，隨著轉(zhuǎn)速的升高，充電線圈的電動(dòng)勢(shì)增大，電容器上的端電壓迅速上升。在高速段，雖充電線圈電動(dòng)勢(shì)繼續(xù)增大，但由于充電時(shí)間縮短和充電線圈中的自感電動(dòng)勢(shì)增加，電容器上的端電壓反而下降，這對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的高速性能不利。 采用小容量的電容器可提高點(diǎn)火系統(tǒng)的高速性能。因?yàn)殡娙萜鞯某潆姇r(shí)間常數(shù)與電容器的容量成正比。減小電容量，可以減小充電時(shí)間常數(shù)，加快電容器的充電，電容器端電壓得以。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，則充電線圈搭鐵，電容器不能充電，點(diǎn)火系統(tǒng)停止工作。 ②觸發(fā) 來(lái)自觸發(fā)線圈上的電子點(diǎn)火器的觸發(fā)信號(hào)通過(guò)由觸發(fā)線圈電動(dòng)勢(shì)的正端一二極管VD2一限流電阻R1—R2、貴州安順附近C2組成的高通濾波器（使觸發(fā)電流更陡一些）一曰日日閘管SCR控制極（和R3）一觸發(fā)線圈電動(dòng)勢(shì)的負(fù)端的觸發(fā)電流，使晶閘管SCR導(dǎo)通。限流電阻R1的作用是限制觸發(fā)電流，使其不超過(guò)晶閘管的允許值。分流電阻R3用以調(diào)整并穩(wěn)定觸發(fā)電流。二極管VD2阻止觸發(fā)線圈L4的負(fù)脈沖加于晶閘管SCR控制極上。為滿足柴油機(jī)在啟動(dòng)等低速時(shí)的點(diǎn)火要求，觸發(fā)線圈L4的匝數(shù)較多。 ③放電 晶閘管SCR觸發(fā)導(dǎo)通時(shí)，電容器上的電能經(jīng)晶閘管SCR陽(yáng)極、貴州安順附近陰極向點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組Ll迅速放電，點(diǎn)火線圈鐵芯磁通迅速變化，在次級(jí)繞組上感應(yīng)出使火花塞產(chǎn)生電火花的高壓。 點(diǎn)火提前角由飛輪、貴州安順附近曲軸及充電線圈、貴州安順附近觸發(fā)線圈的相互安裝位置決定。對(duì)四極外轉(zhuǎn)子式磁電機(jī)而言，飛輪旋轉(zhuǎn)一周，充電線圈、貴州安順附近觸發(fā)線圈產(chǎn)生兩次正脈沖，電容完成充、貴州安順附近放電兩個(gè)循環(huán)，晶閘管導(dǎo)通兩次，火花塞跳火兩次。對(duì)于二沖程柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，有一次是多余的，但沒(méi)有壞處，因?yàn)樗前l(fā)生在排氣沖程。但對(duì)四沖程柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，則產(chǎn)生4次點(diǎn)火，有3次是多余的，這些多余的跳火會(huì)影響柴油機(jī)的正常工作。為此，常在飛輪外邊緣安裝單獨(dú)的觸發(fā)線圈的磁鐵，使觸發(fā)線圈在飛輪旋轉(zhuǎn)一圈中產(chǎn)生一個(gè)脈沖，火花塞只跳火一次。貴州安順發(fā)電機(jī)出租,貴州安順發(fā)電機(jī)租賃,貴州安順應(yīng)急發(fā)電車(chē)出租,貴州安順發(fā)電車(chē)出租,貴州安順發(fā)電機(jī)出租公司,貴州安順發(fā)電機(jī)出租租賃,貴州安順發(fā)電機(jī)出租公司,貴州安順高壓發(fā)電機(jī)出租,貴州安順高壓發(fā)電車(chē)出租,貴州安順高壓發(fā)電機(jī)租賃,貴州安順高壓發(fā)電車(chē)租賃,貴州安順10KV發(fā)電機(jī)出租,貴州安順20KV發(fā)電機(jī)出租,貴州安順35KV發(fā)電機(jī)出租,貴州安順10KV發(fā)電機(jī)租賃,貴州安順20KV發(fā)電機(jī)租賃,貴州安順35KV發(fā)電機(jī)租賃,貴州安順變壓器出租,貴州安順變壓器租賃,貴州安順UPS保電公司,貴州安順UPS保電,貴州安順UPS出租,貴州安順UPS租賃,貴州安順升壓車(chē)出租,貴州安順增壓車(chē)出,貴州安順10KV升壓車(chē)出租,貴州安順10KV增壓車(chē)出租,貴州安順升壓車(chē)租賃,貴州安順增壓車(chē)租賃,貴州安順10KV增壓車(chē)租賃,貴州安順10KV升壓車(chē)租賃

在使用和維護(hù)發(fā)電機(jī)時(shí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)的誤區(qū) 發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生故障的原因——主要是使用與維護(hù)不當(dāng)所造成的。 指出柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在使用與維護(hù)中所存在的十種誤區(qū)，分析了每種誤區(qū)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生故障的原因，并根據(jù)實(shí)際情況列舉出了具體的實(shí)例，以供同行參考。 1 發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，更換了氣缸套、貴州安順同城活塞、貴州安順同城活塞環(huán)和軸瓦等零件，而沒(méi)有經(jīng)過(guò)充分的磨合，立即進(jìn)行重負(fù)荷作業(yè)，會(huì)造成零件的早期磨損，有的還會(huì)出現(xiàn)拉缸、貴州安順同城燒瓦現(xiàn)象。大修后沒(méi)有按要求進(jìn)行磨合就直接重負(fù)荷作業(yè)，結(jié)果工作不到20h就出現(xiàn)了燒瓦現(xiàn)象。 2 發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后就立即高速運(yùn)轉(zhuǎn) 發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后，由于發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)，機(jī)油粘度高，油道阻力也大，機(jī)油泵的轉(zhuǎn)速較低，供油量較小，使得機(jī)油進(jìn)入摩擦副的時(shí)間滯后，發(fā)動(dòng)機(jī)的各部分還沒(méi)有得到充分潤(rùn)滑，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪及軸承由于潤(rùn)滑不良而損壞，同時(shí)也加劇了氣缸及軸瓦的磨損。 3 柴油機(jī)突然熄火 當(dāng)裝有增壓器的柴油機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然熄火，機(jī)油泵立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，增壓器內(nèi)的機(jī)油也停止流動(dòng)，如果此時(shí)排氣歧管的溫度很高，其熱量會(huì)被吸收到增壓器殼體上，將停留在那里的機(jī)油熬成積碳。當(dāng)這種積碳越積越多時(shí)就會(huì)阻塞進(jìn)油口，導(dǎo)致軸套缺油，加速轉(zhuǎn)軸與軸套之間的磨損，甚至產(chǎn)生“咬死”的嚴(yán)重后果。 因此，柴油機(jī)停轉(zhuǎn)前一定要先卸荷，使其空轉(zhuǎn)，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降后再熄火。 4 使用劣質(zhì)柴油 使用不合格的柴油。 由于劣質(zhì)柴油的十六烷值不符合標(biāo)準(zhǔn)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀況不良，積碳多，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)燒結(jié)引起拉缸。同時(shí)劣質(zhì)的柴油也加速了噴油泵柱塞、貴州安順同城出油閥及噴油器的磨損。 5 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的使用誤區(qū)種種 a. 柴油機(jī)誤用柴油機(jī)機(jī)油。由于不同工程機(jī)械所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)不相同，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件及熱負(fù)荷也不相同，其實(shí)制造發(fā)動(dòng)機(jī)的材料也有所不同，所以不同的發(fā)動(dòng)機(jī)要求使用的機(jī)油牌號(hào)也不相同。更不能將柴油機(jī)機(jī)油加注到柴油機(jī)內(nèi)使用。由于柴油機(jī)壓縮比是柴油機(jī)的2倍多，主要部件受高壓高溫的沖擊要比柴油機(jī)大得多，因而兩者有些零部件的材料有所不同。例如， 6 發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 有些機(jī)手片面地追求暫時(shí)的經(jīng)濟(jì)效益，使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，結(jié)果造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的早期磨損。試驗(yàn)表明，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變而負(fù)荷增加 2倍時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損也接近 2 倍。如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，還會(huì)造成燒瓦抱軸的故障。 7 發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 發(fā)動(dòng)機(jī)要求只能在較短的時(shí)間內(nèi)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，若長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)工況就會(huì)惡化，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)一些故障。常見(jiàn)的故障主要有：發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，排氣管冒煙異常（冒黑煙），發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作導(dǎo)致功率下降，加速機(jī)件的磨損使其使用壽命降低、貴州安順同城造成拉缸或燒瓦，貴州安順發(fā)電機(jī)出租,貴州安順發(fā)電機(jī)租賃,貴州安順應(yīng)急發(fā)電車(chē)出租,貴州安順發(fā)電車(chē)出租,貴州安順發(fā)電機(jī)出租公司,貴州安順發(fā)電機(jī)出租租賃,貴州安順發(fā)電機(jī)出租公司,貴州安順高壓發(fā)電機(jī)出租,貴州安順高壓發(fā)電車(chē)出租,貴州安順高壓發(fā)電機(jī)租賃,貴州安順高壓發(fā)電車(chē)租賃,貴州安順10KV發(fā)電機(jī)出租,貴州安順20KV發(fā)電機(jī)出租,貴州安順35KV發(fā)電機(jī)出租,貴州安順10KV發(fā)電機(jī)租賃,貴州安順20KV發(fā)電機(jī)租賃,貴州安順35KV發(fā)電機(jī)租賃,貴州安順變壓器出租,貴州安順變壓器租賃,貴州安順UPS保電公司,貴州安順UPS保電,貴州安順UPS出租,貴州安順UPS租賃,貴州安順升壓車(chē)出租,貴州安順增壓車(chē)出,貴州安順10KV升壓車(chē)出租,貴州安順10KV增壓車(chē)出租,貴州安順升壓車(chē)租賃,貴州安順增壓車(chē)租賃,貴州安順10KV增壓車(chē)租賃,貴州安順10KV升壓車(chē)租賃 9 不加強(qiáng)柴油的沉淀與濾清，以及清洗或更換柴油弗列加濾清器濾芯不及時(shí)由于燃油在貯運(yùn)和使用中，塵土、貴州安順同城鐵銹、貴州安順同城水分等雜質(zhì)將不可避免地混入燃油，同時(shí)燃油受外界的因素影響會(huì)氧化結(jié)膠， 各種雜質(zhì)和水分隨著燃料進(jìn)入供油系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，會(huì)加劇氣缸的磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)早期損壞。實(shí)際上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系精密偶件的磨損，主要是由于柴油中含硬質(zhì)磨料顆粒引起的。因此，加強(qiáng)柴油的沉淀和濾清，可以大大延長(zhǎng)精密偶件的使用壽命。 如果沒(méi)有定期清洗及更換柴油機(jī)弗列加濾清器濾芯，沒(méi)有定期清洗柴油箱，就會(huì)使燃油供給系堵塞，造成供油不足，同時(shí)還會(huì)因柴油不清潔引起噴油泵和噴油器精密偶件的磨損。 10 在發(fā)動(dòng)機(jī)維修與裝配時(shí)粗心而漏裝小零件在維修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，有些小件可能會(huì)疏忽而漏裝，甚至有些人認(rèn)為裝與不裝無(wú)所謂，這是十分危險(xiǎn)和有害的。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)鎖片，應(yīng)成對(duì)安裝，如果漏裝或裝反將導(dǎo)致氣門(mén)失控而撞壞活塞等零件。發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓及飛輪螺栓上安裝的開(kāi)口銷、貴州安順同城鎖緊鐵絲（鎖片）或彈簧墊等防松裝置，一旦漏裝，在使用中將有可能導(dǎo)致嚴(yán)重故障的產(chǎn)生?；钊N鎖環(huán)是用于防止活塞銷在活塞內(nèi)竄動(dòng)，如果漏裝，會(huì)產(chǎn)生異響或損壞缸套。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室中用來(lái)潤(rùn)滑齒輪的機(jī)油噴嘴，一旦漏裝，會(huì)導(dǎo)致該處嚴(yán)重漏油，使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低。 水箱蓋、貴州安順同城加機(jī)油口蓋、貴州安順同城油箱蓋丟失，會(huì)因風(fēng)沙、貴州安順同城塵土等侵入冷卻、貴州安順同城潤(rùn)滑、貴州安順同城燃油系統(tǒng)內(nèi)，將加劇各機(jī)件的磨損。