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產(chǎn)品詳細(xì)介紹
未來(lái)，闊恒鑫旺(安順市分公司)將加大科技創(chuàng)新力度，提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，擴(kuò)大規(guī)模，促進(jìn)企業(yè)快速發(fā)展，逐漸向著精細(xì)化、集約化、國(guó)際化發(fā)展方向邁進(jìn)。致力于 無(wú)砂水泥管產(chǎn)品綜合服務(wù)生產(chǎn)商。創(chuàng)企業(yè)，樹(shù)品牌，振興民族工業(yè)為己任，竭誠(chéng)歡迎海內(nèi)外客商前來(lái)洽談業(yè)務(wù)。
無(wú)砂管鋼筋混凝土
鋼筋混凝土（英文：Reinforced Concrete或Ferroconcrete），工程上常被簡(jiǎn)稱(chēng)為鋼筋砼（tong）。是指通過(guò)在混凝土中加入鋼筋網(wǎng)、鋼板或纖維而構(gòu)成的一種組合材料與之共同工作來(lái)改變混凝土力學(xué)性質(zhì)的一種組合材料。為加筋混凝土常見(jiàn)的一種形式。
歷史及發(fā)展鋼筋混凝土的發(fā)明出現(xiàn)在近代，通常認(rèn)為法國(guó)園丁約瑟夫·莫尼爾（en:Joseph Monier（英文））于1849年發(fā)明鋼筋混凝土并于1867年取得包括鋼筋混凝土花盆以及緊隨其后應(yīng)用于公路護(hù)欄的鋼筋混凝土梁柱的 。1872年，全國(guó)座鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑在美國(guó)紐約，人類(lèi)建筑上一個(gè)嶄新的開(kāi)始，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在1900年之后在工程界方得到了大規(guī)模的使用。1928年，一種新型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土出現(xiàn)，并于二次全國(guó)大戰(zhàn)后亦被廣泛地應(yīng)用于工程實(shí)踐。鋼筋混凝土的發(fā)明以及19世紀(jì)中葉鋼材在建筑業(yè)中的應(yīng)用使高層建筑與大跨度橋梁的建造成為可能。目前在中國(guó)，鋼筋混凝土為應(yīng)用多的一種結(jié)構(gòu)形式，占總數(shù)的絕大多數(shù)，同時(shí)中國(guó)也是全國(guó)上使用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)多的地區(qū)。其主要原材料水泥產(chǎn)量已于2010年達(dá)到18.82億噸，占全國(guó)總產(chǎn)量70%左右。
無(wú)砂管產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)
一般采用開(kāi)挖施工需要地質(zhì)比較好、深度不足4米的。較淺的管道，開(kāi)挖施工速度較快，晚上挖，早上就可以回填，再鋪上鋼板，也不怎么影響交通。如果管道較深，為防止塌，改造管道鋪設(shè)無(wú)需開(kāi)挖,采用頂管施工,可減少車(chē)輛斷行給市民出行帶來(lái)的不便;在道路交叉口采用不斷行施工的工藝,可保證路口施工范圍內(nèi)在6至12個(gè)小時(shí)內(nèi)恢復(fù)開(kāi)放交通，保證東西向道路的暢通。以前鋼筋混凝土頂管型鋼承口多用于Φ1350mm至Φ3000mm的大口徑頂管，如今，隨著頂管施工的日益普及，它已經(jīng)開(kāi)始取代其它鋼筋混凝土頂管，國(guó)內(nèi)Φ600mm以上的鋼筋混凝土頂管均開(kāi)始使用，效果良好。
無(wú)砂管鋼筋混凝土管接頭適用范圍：A類(lèi)管適用于混凝土包封敷設(shè)，B類(lèi)管適用于人行道和綠化帶等非機(jī)動(dòng)車(chē)道直埋敷設(shè)。也適用于有重載車(chē)輛通過(guò)的機(jī)動(dòng)車(chē)道混凝土包封敷設(shè)。
鋼筋混凝土管接頭是以海泡石礦物纖維、維尼綸和水泥為主要原料。加高倍數(shù)水充分?jǐn)嚢?、混合后。?jīng)制管機(jī)在加壓下連續(xù)卷制而成的非金屬管材。它廣泛用于電力系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)的電纜保護(hù)。也可作輸水管道等，特性：
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，施工方便。
2、加工性能好，安裝允許有轉(zhuǎn)角。
3、載流量高，敷設(shè)系數(shù)高于PVC管材10個(gè)百分點(diǎn)。
4、化學(xué)性能穩(wěn)定、不老化、其強(qiáng)度隨時(shí)問(wèn)延長(zhǎng)而有所增加。
5、耐腐蝕、不磁化。
6、內(nèi)壁光滑，粗糙系數(shù)為0.07。
