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水下切割:水下切割設(shè)備口碑卓越



水下切割工作是一項(xiàng)危險(xiǎn)性的工作,水中的作業(yè)同地上的作業(yè)是不同的兩回事,有許多需要注意的地方。在受到越來越多的應(yīng)用與的同時(shí),也受到諸多因素約與影響天氣能見度水流流速溫度等。如果在打撈前沒有熟知水況與施工環(huán)境則容易造成事故或工程進(jìn)度被拖慢的現(xiàn)象,從而致使水下作業(yè)難度甚至停工,能見度低,長(zhǎng)時(shí)間降雨后。水下堵漏水中懸浮物或水下灰塵開始翻騰漂浮在水中,而且連續(xù)陰天的天氣使陽(yáng)光不能直接照射入水下,能見度受到嚴(yán)重制約。在配備多種設(shè)備仍不能改變的情況下,則應(yīng)立刻停止動(dòng)工,第三水下打撈中。隨機(jī)應(yīng)變視作重要的因素,出現(xiàn)突發(fā)狀況。




清理號(hào)繩、軟管和移動(dòng)繩,區(qū)分好方向和水流,并指示水面到達(dá)工作地址或沿移動(dòng)繩移動(dòng)。在有流狀態(tài)下,一般應(yīng)頂流或或側(cè)流動(dòng)作,如流急也可采用側(cè)退動(dòng)作,通常禁止順流而下。潛水員著底后適當(dāng)增加通風(fēng)量。水下作業(yè)時(shí),注意頭盔不要低于胸部。


潛水員在水下工作時(shí),應(yīng)經(jīng)常與水面員聯(lián)系。產(chǎn)生毛病時(shí),可用號(hào)繩聯(lián)絡(luò)。當(dāng)和號(hào)繩均產(chǎn)生毛病時(shí),可用供氣管聯(lián)絡(luò),并應(yīng)當(dāng)即出水。潛水員需要嚴(yán)格執(zhí)行水面員的指令。遇到危險(xiǎn)或故障時(shí),應(yīng)立即通知水面員,一起堅(jiān)持鎮(zhèn)靜,設(shè)法自救或等待水面潛水員協(xié)作解救。


潛水作業(yè)船應(yīng)避開起重船的船纜活動(dòng)規(guī)模。禁止懸掛物在空中超過潛水作業(yè)船。潛水員在水下設(shè)備作業(yè)中,需要在部件穩(wěn)定后才能進(jìn)入作業(yè)點(diǎn),坡面設(shè)備必須從上坡靠近部件。




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面對(duì)水下復(fù)雜、惡劣的環(huán)境,水下鋼管樁切割的難題在四航局車陂隧道實(shí)現(xiàn)了突破。車陂隧道位于廣州天河區(qū)和海珠區(qū),全長(zhǎng)約2公里,其中內(nèi)河段由4節(jié)長(zhǎng)123米的管節(jié)組成,是項(xiàng)目建設(shè)的重難點(diǎn)所在,需要鋼管樁切割施工的段落不在少數(shù)?!八落摴軜肚懈钍┕ば缘停雽?shí)現(xiàn)水下鋼管樁切割施工效率不減,還無需人工下水,我們必須對(duì)施工工藝進(jìn)行改進(jìn)。

一直以來,水下隧道項(xiàng)目鋼管樁水下切割工序多數(shù)依靠工人手持設(shè)備潛水作業(yè),這不僅需要經(jīng)驗(yàn)豐富的施工員,還必須是技術(shù)精湛的潛水員,施工員下潛到位,岸上人員每隔10分鐘與水下施工員通話,確保水下施工員處于狀態(tài),不僅效率無法保證,隱藏其中的危險(xiǎn)因子更是不在少數(shù)。

 

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