柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，發(fā)電機(jī)出租散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油機(jī)停機(jī)時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。【危害五】在冷卻水和機(jī)油油溫過低的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)工作過程中，冷卻水溫度過低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁，產(chǎn)生腐蝕磨損。實踐證明，柴油機(jī)經(jīng)常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時，其零件磨損比正常工作溫度（85℃～95℃）下運(yùn)轉(zhuǎn)是大好幾倍。此時，水溫過低時氣缸內(nèi)溫度低，柴油機(jī)著火滯燃期延長，一經(jīng)著火，壓力迅速升高，柴油機(jī)燃油粗暴，易造成零部件的機(jī)械損壞。柴油機(jī)長期在冷卻水較低溫度的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞與缸套的間隙大，已發(fā)生敲缸現(xiàn)象，并產(chǎn)生振動，使缸套出現(xiàn)穴蝕。機(jī)油溫度過低，機(jī)油黏度大流動性差，潤滑部位油量不足，使?jié)櫥儾?，造成摩擦副磨損增加，縮短柴油機(jī)使用壽命?！疚：α吭诶鋮s水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會引起柴油機(jī)過熱。此時氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時還會產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。冷卻水、機(jī)油溫度過高會加快機(jī)油老化變質(zhì)和燒損，且機(jī)油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化，產(chǎn)生異常磨損。柴油機(jī)過熱還會惡化柴油機(jī)燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多

雖然二手發(fā)電機(jī)出租服務(wù)通常沒有保修期，但是二手發(fā)電機(jī)的價格通常具有很大優(yōu)勢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于新機(jī)組的零售價格，可以節(jié)省50%以上的成本甚至更多。通過以上的學(xué)習(xí)，希望可以幫助您慧眼識別二手發(fā)電機(jī)的好壞，在二手發(fā)電機(jī)市場挑選到合適的"寶貝"。 在現(xiàn)今公共電網(wǎng)供電無法保證 穩(wěn)定的用電大環(huán)境下，越來越多的企業(yè)、單位、機(jī)構(gòu)購買柴油發(fā)電機(jī)以備不時之需。因為在任何情況下，停電都會或多或少給生產(chǎn)經(jīng)營、日常用電造成一定程度上的影響，而柴油發(fā)電機(jī)組，是目前 和可靠的備用電源中的佼佼者，它們被用于各種行業(yè)、各種場所之中，成為設(shè)備不可或缺的一部分，無論是商業(yè)、工業(yè)，還是醫(yī)院、學(xué)校、高層建筑、軍用設(shè)施等等場合，許多單位或組織許都急于購買發(fā)電機(jī)，因為他們依賴的主電網(wǎng)供電無法保證 穩(wěn)定。 如果您是持續(xù)因電力短缺而感到不便的人之一，您將考慮購買柴油發(fā)電機(jī)來保護(hù)您的企業(yè)和你的經(jīng)濟(jì)效益不受損害，現(xiàn)在是時候采取行動了，以免讓自己再次陷入斷電的困境。