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以下是:云南保山橡膠充氣芯模生產(chǎn)廠家的圖文介紹
眾拓養(yǎng)護(保山市分公司)用心選材，整體采用高品質材料。做工精細提高產(chǎn)品質量，注重產(chǎn)品細節(jié)的制造。主營產(chǎn)品 道堵水氣囊。我們本著生產(chǎn)優(yōu)良、經(jīng)銷誠實守信、服務熱情周到的服務宗旨和協(xié)助伙伴成就事業(yè)從而成就自己的事業(yè)的立業(yè)精神，為客戶提供良好的品質和服務。
橋梁橡膠充氣氣囊的性能特點
1.使用充氣氣囊預制或現(xiàn)場澆筑出來的成品構件，都能滿足設計要求，且操作簡單、省工、省時、省材。尤其在較小空腔內(nèi)解決了人員無法進入構件內(nèi)拆模的施工難點。
2.充氣氣囊采用天然橡膠與錦綸布先期合成，后用硫化工藝后制成。既有很好的抗脹強度，又有彈性和柔韌性，抗高溫并有良好的脫離性。充分滿足了不同條件下的施工環(huán)境。
3.充氣氣囊適用溫度廣泛。在-10℃～+90℃的范圍內(nèi)，材質沒有變化。預應力空心混凝土構件，由于采用氣囊內(nèi)模，其重量比非予應力實心構件輕２５%，為建筑現(xiàn)場施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結構的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大。
4.橋梁充氣芯模充氣氣囊施工工藝簡便、、衛(wèi)生。使用氣囊內(nèi)模時在外表上涂上脫模劑，對氣囊內(nèi)模進行測漏試驗，（這一點很重要，萬一進入澆筑混凝土期再發(fā)現(xiàn)漏氣，構件就損壞了）沒有異常后將氣囊內(nèi)模拉入鋼筋籠內(nèi)，充氣壓力達到工作壓力時，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將氣囊內(nèi)模放氣抽出，即可完成成品構件的成型，不污染環(huán)境。
1.使用充氣氣囊預制或現(xiàn)場澆筑出來的成品構件，都能滿足設計要求，且操作簡單、省工、省時、省材。尤其在較小空腔內(nèi)解決了人員無法進入構件內(nèi)拆模的施工難點。
2.充氣氣囊采用天然橡膠與錦綸布先期合成，后用硫化工藝后制成。既有很好的抗脹強度，又有彈性和柔韌性，抗高溫并有良好的脫離性。充分滿足了不同條件下的施工環(huán)境。
3.充氣氣囊適用溫度廣泛。在-10℃～+90℃的范圍內(nèi)，材質沒有變化。預應力空心混凝土構件，由于采用氣囊內(nèi)模，其重量比非予應力實心構件輕２５%，為建筑現(xiàn)場施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結構的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大。
4.橋梁充氣芯模充氣氣囊施工工藝簡便、、衛(wèi)生。使用氣囊內(nèi)模時在外表上涂上脫模劑，對氣囊內(nèi)模進行測漏試驗，（這一點很重要，萬一進入澆筑混凝土期再發(fā)現(xiàn)漏氣，構件就損壞了）沒有異常后將氣囊內(nèi)模拉入鋼筋籠內(nèi)，充氣壓力達到工作壓力時，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將氣囊內(nèi)模放氣抽出，即可完成成品構件的成型，不污染環(huán)境。
眾拓養(yǎng)護(保山市分公司)
涵洞隧道橋梁充氣芯模的特點：
1、設計科學合理
2、應用橋梁涵洞隧道充氣芯模，予制或現(xiàn)場澆筑出來的成品構件，都能滿足設計要求，且操作簡單、省工、省時、省材。尤其在較小空腔內(nèi)解決了人員無法進入構件內(nèi)拆模的施工難點
3、橋梁涵洞隧道充氣芯模有良好的耐老化性能，使用壽命長。
4、產(chǎn)此品用氯丁橡膠、天然橡膠與錦綸布先期合成，后用硫化工藝后制成。既有很好的抗脹強度，又有彈性和柔韌性，抗高溫并有良好的脫離性。充分滿足了不同條件下的施工環(huán)境。
5、適用溫度廣泛
在-10℃～+90℃的范圍內(nèi)，材質沒有變化。予應力空心混凝土構件，由于采用橋梁涵洞隧道充氣芯模，其重量比非予應力實心構件輕２５%，為建筑現(xiàn)場施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結構的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大。
現(xiàn)場施工簡便。
6、施工工藝簡便、、衛(wèi)生
使用橋梁涵洞隧道充氣芯模時在外表上涂上脫模劑，對橋梁涵洞隧道充氣芯模進行測漏試驗，（這一點很重要，萬一進入澆筑混凝土期再發(fā)現(xiàn)漏氣，構件就損壞了）沒有異常后將氣囊內(nèi)模拉入鋼筋籠內(nèi)，充氣壓力達到工作壓力時，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將氣囊內(nèi)模放氣抽出，即可完成成品構件的成型，不污染環(huán)境。
1、設計科學合理
2、應用橋梁涵洞隧道充氣芯模，予制或現(xiàn)場澆筑出來的成品構件，都能滿足設計要求，且操作簡單、省工、省時、省材。尤其在較小空腔內(nèi)解決了人員無法進入構件內(nèi)拆模的施工難點
3、橋梁涵洞隧道充氣芯模有良好的耐老化性能，使用壽命長。
4、產(chǎn)此品用氯丁橡膠、天然橡膠與錦綸布先期合成，后用硫化工藝后制成。既有很好的抗脹強度，又有彈性和柔韌性，抗高溫并有良好的脫離性。充分滿足了不同條件下的施工環(huán)境。
5、適用溫度廣泛
在-10℃～+90℃的范圍內(nèi)，材質沒有變化。予應力空心混凝土構件，由于采用橋梁涵洞隧道充氣芯模，其重量比非予應力實心構件輕２５%，為建筑現(xiàn)場施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結構的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大。
現(xiàn)場施工簡便。
6、施工工藝簡便、、衛(wèi)生
使用橋梁涵洞隧道充氣芯模時在外表上涂上脫模劑，對橋梁涵洞隧道充氣芯模進行測漏試驗，（這一點很重要，萬一進入澆筑混凝土期再發(fā)現(xiàn)漏氣，構件就損壞了）沒有異常后將氣囊內(nèi)模拉入鋼筋籠內(nèi)，充氣壓力達到工作壓力時，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將氣囊內(nèi)模放氣抽出，即可完成成品構件的成型，不污染環(huán)境。
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