GQF-E型橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點：建筑高度低，國產(chǎn)熱軋整體成型，異型鋼材高度盡50mm，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。適用于橋面鋪裝層厚度大于或等于80mm、伸縮量小于或等于80mm的各種橋梁。既方便舊橋梁伸縮縫更換，又可供新橋梁修建選用。由于一些伸縮縫安裝不適就會產(chǎn)生跳車現(xiàn)象。
不但在國內(nèi)的公路橋梁上存在，在國外也尚未解決。因此，我們?yōu)榱伺_階，防止跳車，保持良好的路況，有關(guān)部門及施工單位采用了許多行之有效的措施與辦法，在很大程度上減少了橋梁伸縮縫處跳車病害。其中橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設(shè)中一項極為重要的施工項目，安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性和舒適性、大型橋梁的服務(wù)質(zhì)量及使用年限。

組合而成的，能夠適應(yīng)更大的變形量。特大橋和大橋應(yīng)采用這種橋梁伸縮縫。組合橋梁伸縮縫有多種形式，構(gòu)造也較復雜。這類伸縮裝置，形狀的橡膠密封條(帶)，嵌接于異形邊鋼梁和中異形鋼梁直接承受車輛荷載，其高度應(yīng)根據(jù)計算確定，但不應(yīng)小于70mm，并應(yīng)具有強力的錨固系統(tǒng)。根據(jù)需要的伸縮量，可隨意增加中鋼梁和密封橡膠條(帶)的數(shù)量。
加工組裝成各種伸縮量的系列產(chǎn)品。德國毛勒伸縮裝置的一種，其密封橡膠條為鳥型構(gòu)造，伸縮量為80～1040mm。橋梁運營的實踐經(jīng)驗表明，橋面上的組合式伸縮裝置(尺寸單位：mm)橋梁伸縮縫在使用中很容易破壞，因此對于多跨簡支梁橋，為了提高行車的舒適性，減輕橋梁的養(yǎng)護工作和延長橋梁的使用壽命。
橋面應(yīng)盡量連續(xù)，使得多孔簡支梁橋在豎直荷載作用下為簡支體系，水平力作用下具有一定連續(xù)功能的結(jié)構(gòu)。橋面連續(xù)構(gòu)造的做法較多，為一種剛性橋面鋪裝層相連的構(gòu)造示意圖，它是將兩梁端用22鋼筋搭焊，其上鋪設(shè)薄鋼板，借以承托現(xiàn)澆筑的橋面混凝土，在支點區(qū)還加設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)，并在其頂面采用橋面連續(xù)構(gòu)造時。
連續(xù)部分橋面易于開裂。為改善橋梁結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)，可采用簡支連續(xù)構(gòu)造，使多跨簡支梁在一期恒載作用下處于簡支體系受力，橋面連續(xù)構(gòu)造然后將相鄰兩梁端作完全固結(jié)處理，在二期恒載和活載作用下處于連續(xù)體系受力，避免了簡易橋面連續(xù)易開裂的缺點，并使結(jié)構(gòu)更呈現(xiàn)出連續(xù)梁橋的特性，適合于地基。