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防撞護欄價格持續(xù)大幅上漲,鋼廠對于庫存的態(tài)度極其謹慎,不愿在高位建庫存,按需采購的同時在壓縮自身庫存。而防撞護欄價格大幅下跌后,鋼廠對于庫存的態(tài)度會有轉變,補庫的意愿有所上升,尤其是臨近中秋和國慶長假,很多庫存極低的鋼廠必須要進行補庫。
對防撞護欄過去十年的行情梳理發(fā)現(xiàn),不管是熊市還是牛市,“金九銀十”旺季并不一定帶來價格的上漲。在熊市中,由于需求季節(jié)性好轉難以扭轉價格大勢,旺季價格不上漲,這不難理解;但在鋼價牛市中,旺季上漲效應依然不明顯。9月份市場還有一定的抗跌性,70年大慶前后的限產、季節(jié)性好轉的需求會給市場帶來一些支撐。但進入10月后,尤其 是進入冬季,防撞護欄市場的危險系數(shù)逐漸增加;在高產量以及產能釋放,疊加低經(jīng)濟增長背景下,今年冬季可能會出現(xiàn)比前兩個冬季低的多的價格


河道橋梁防撞護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件,需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性,同時也要便于加工和安
裝,表5-1和表5-2是國內外常
用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為,~0crll,立柱標準間距為.~]0cnl或~OcHI。
河道橋梁護欄在構造上應滿足以下幾點:
①護輪帶高度D小于10cra,且未超出護欄面(H=0)時,防撞等級為PL3、PL2、PLl的
當護輪帶伸出護欄正面(25cm~<H~<50cm),且護輪帶高度D~>25cm時,防撞等級為PL3、PL2的護欄。
裝,表5-1和表5-2是國內外常
用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為,~0crll,立柱標準間距為.~]0cnl或~OcHI。
河道橋梁護欄在構造上應滿足以下幾點:
①護輪帶高度D小于10cra,且未超出護欄面(H=0)時,防撞等級為PL3、PL2、PLl的
當護輪帶伸出護欄正面(25cm~<H~<50cm),且護輪帶高度D~>25cm時,防撞等級為PL3、PL2的護欄。



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