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鋼制逃生管逃生管道客戶(hù)滿意度高
更新時(shí)間:2025-08-11 14:13:42 ip歸屬地:日喀則,天氣:陣雨轉(zhuǎn)陰,溫度:10-22 瀏覽次數(shù):4 公司名稱(chēng): 世瑞新材料科技(日喀則市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 183 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
品牌 | 世瑞新材 |
規(guī)格 | DN800 |
顏色 | 橘紅色 |
材質(zhì) | Q235B或聚乙烯 |
產(chǎn)地 | 河南洛陽(yáng) |
長(zhǎng)度 | 3米或訂制 |
厚度 | 30mm |
連接方式 | 鏈條或抱箍 |
應(yīng)用 | 隧道工程 |
范圍 | 鋼制逃生管逃生管道供應(yīng)范圍覆蓋西藏、拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市 南木林縣、江孜縣、定日縣、薩迦縣、拉孜縣、昂仁縣、謝通門(mén)縣、白朗縣、仁布縣、康媽縣、定結(jié)縣、仲巴縣、亞?wèn)|縣、吉隆縣、聶拉木縣、薩嘎縣、崗巴縣等區(qū)域。 |


該類(lèi)管材的尺寸型號(hào)的設(shè)計(jì)是經(jīng)過(guò)測(cè)量和人體測(cè)量學(xué)的專(zhuān)家的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學(xué)的。并經(jīng)過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)來(lái)證明:人在爬行移動(dòng)時(shí),較舒適的情況下爬行高度為800mm, 因此,公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥800mm,才能保證人體的正常通過(guò)。 同時(shí),考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,應(yīng)急救援通道的外徑不宜過(guò)大,否則對(duì)施工的影響較大,故取高分子 管道的外徑為800mm。
隧道逃生管道是一種專(zhuān)業(yè)應(yīng)用于隧道逃生的器材,也是各個(gè)隧道施工單位在施工前必須要設(shè)置安裝的救生措施,作為器材,該管材的系數(shù)要求非常高,高分子聚乙烯逃生管道是一種新型管材,抗沖擊,重量輕,連接安裝方便,是傳統(tǒng)鋼制逃生管道的替代產(chǎn)品。
逃生管性能:隧道逃生自救管材 逃生管
一、阻燃、抗靜電性能穩(wěn)定,均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求
二、使用壽命長(zhǎng):使用壽命超過(guò)20年,經(jīng)濟(jì)效益顯著
三、連接方便:可直接將兩管對(duì)接,鏈條將兩管端頭連接拉緊扣牢即可
四、耐腐蝕:隧道逃生管道有很好的抗腐蝕能力,化學(xué)穩(wěn)定性高,在腐蝕性較強(qiáng)的(酸、堿、鹽)及有機(jī)介質(zhì)中,外表無(wú)任何反?,F(xiàn)象,其它物理性能也幾乎沒(méi)有變化
五、耐壓性好,不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力超過(guò)一般管道
隧道逃生管道每節(jié)長(zhǎng)度3米,每米約重69kg而(鋼管每米重量210公斤)經(jīng)過(guò)測(cè)量和人體測(cè)量學(xué)的專(zhuān)家的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學(xué)的。材質(zhì)由高分子 材質(zhì)加工制成,高分子隧道逃生管道具有重量輕、拆裝和搬運(yùn)方便、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形等性能,能長(zhǎng)時(shí)間使用。
把 逃生管道價(jià)格煩惱交給世瑞新材料科技(日喀則市分公司)、讓我們?yōu)槟峁?zhuān)業(yè)優(yōu)質(zhì)的 逃生管道價(jià)格解決方案!多年來(lái)服務(wù)萬(wàn)家客戶(hù),每批次 逃生管道價(jià)格產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格質(zhì)量體驗(yàn),確保用戶(hù)使用放心。
隧道工程施工逃生管道布設(shè)要求
1.隧道逃生管道道所用管材采用φ800mm的鋼管,管節(jié)長(zhǎng)度為15m,壁厚7mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。
2.隧道施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
3.隧道逃生管道經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開(kāi)和封閉。
4.隧道逃生管道采用φ800mm的承插鋼管,設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以?xún)?nèi)的適當(dāng)位置,管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時(shí)將鋼管沖脫。
5.隧道逃生管道在二襯臺(tái)車(chē)移動(dòng)就位過(guò)程中,臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時(shí)確保逃生管道的效用。
6.隧道逃生管道在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺(tái)階時(shí),應(yīng)按順延臺(tái)階布置,安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開(kāi)啟逃生窗口為宜。
7.隧道施工中設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。
8.隧道逃生管道布設(shè)長(zhǎng)度為100m。
隧道逃生管道案例:
#洛陽(yáng)世瑞新材料科技有限公司# 南岸與茶園建江南隧道,這將是一條連接南坪和茶園組團(tuán)的城市主干道,雙向六車(chē)道。隧道內(nèi)設(shè)置#逃生管道# 有助于工程順利施工,在必要時(shí)能發(fā)揮它的高功能,總之,利大于弊。請(qǐng)大家多多轉(zhuǎn)發(fā),讓更多的人知道逃生管道。
#洛陽(yáng)世瑞新材料科技有限公司# 協(xié)同中鐵四局集團(tuán)打造長(zhǎng)山隧道。山東省“九縱五橫一環(huán)七連”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的重要路段,新泰至臺(tái)兒莊的高速公路全線開(kāi)工,已進(jìn)入施工階段。按照計(jì)劃,將于2020年通車(chē),屆時(shí)山東將再添一條出省大通道。新臺(tái)高速是介于京滬、京臺(tái)高速間重要省際通道。我省往南走的高速京臺(tái)、京滬堵車(chē)較嚴(yán)重,這條路打通之后新泰到棗莊能縮短一個(gè)小時(shí),現(xiàn)在新泰到棗莊要繞道臨沂,修好后可以直達(dá)。此外,新臺(tái)高速南接江蘇省規(guī)劃的臺(tái)睢高速,將成為我省南部繼京臺(tái)高速、京滬高速以外的第三條出省大通道。同時(shí)也改變了棗莊地區(qū)東部交通不便的現(xiàn)狀,使得山亭、嶧城、市中、臺(tái)兒莊都有了一條便捷的通道,受益人口占全市一半以上,對(duì)于以上地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的促進(jìn)作用。