成品雙向滑動(dòng)球型支座滿足在地震中結(jié)構(gòu)可能產(chǎn)生的較大變形，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，與上部支承結(jié)構(gòu)能很好地共同工作。球形支座規(guī)格分為23個(gè)等級(jí)，豎向承載力為可達(dá)10000KN，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad，水平力為豎向承載力的120%，球形支座具有較強(qiáng)的耐磨性、自潤(rùn)滑性、強(qiáng)度比較高、化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定、抗老化性能強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，滑動(dòng)性好。成品滑動(dòng)球型支座適用于高層天橋上，可以在前后左右雙向滑動(dòng)從而達(dá)到抗震的效果，結(jié)構(gòu)牢固，且通過(guò)限位條與固定座和限位抗拉塊的配合使用，使其具有抗風(fēng)抗拉的效果。 瑞誠(chéng)球形支座構(gòu)造簡(jiǎn)單、傳力明確，施安裝簡(jiǎn)單，平時(shí)無(wú)需養(yǎng)護(hù)，用于單層工廠鋼結(jié)構(gòu)及鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的建筑。根據(jù)結(jié)構(gòu)對(duì)支座的力學(xué)性能要求，考慮到支座的壓力，轉(zhuǎn)動(dòng)（角）、抗剪、抗拉、位移及支座使用的耐久性和性，故采用球形鋼支座配合聚四氟乙烯來(lái)完成結(jié)構(gòu)的需要。 連廊彈性單向滑移球型支座具有承載力大、位移大拉力大、抗水平剪力、釋放一定的彎矩等優(yōu)點(diǎn)。球形支座從豎向承載力、拉力、剪力、轉(zhuǎn)角及支座在復(fù)雜受力的工況下，支座的許用應(yīng)力均不大于許用應(yīng)力滿足設(shè)計(jì)要求，從而保證結(jié)構(gòu)。

JQZ新型減震球形支座設(shè)計(jì)依據(jù) 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D60-2004） 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62-2004） 《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/T B02-01-2008） 《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》（CJJ 11-93） 《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ 77-98） 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50017-2003） 《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》（TB 10002.1-2005） 《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB 10002.2-2005） 《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB 10002.3-2005） 《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50111-2006） 《橋梁球型支座》（GB/T 17955-2009）