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以下是:新疆伊犁球形支座盆式橡膠支座細(xì)節(jié)展示的圖文介紹
鋼結(jié)構(gòu)抗震球形支座包括單向滑動(dòng)球型支座、雙向滑動(dòng)球形支座和固定球形支座三種。各形式特點(diǎn)如下: 雙向支座具有豎向承載、豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和雙向滑移及抗震的作用。 單向支座具有豎向承載、豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和單一方向滑移及抗震的功能。 固定支座具有豎向承載和豎向轉(zhuǎn)動(dòng)及抗震的功能。 鋼結(jié)構(gòu)抗震球形支座的價(jià)格一般根據(jù)支座的豎向設(shè)計(jì)承載力、水平承載力(剪力)、摩擦系數(shù)、轉(zhuǎn)角、位移、拉力等性能來(lái)考量計(jì)算。 鋼結(jié)構(gòu)抗震球形支座的原材料為Q355B。 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn):《建筑鋼結(jié)構(gòu)球型支座》(GB/T 32836-2016) 鋼結(jié)構(gòu)抗震球形支座優(yōu)點(diǎn) 鋼結(jié)構(gòu)球形支座可設(shè)計(jì)萬(wàn)向承載、萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng),自由滑動(dòng),能較好地實(shí)現(xiàn)力學(xué)上鉸的功能;球面?zhèn)髁?,不出現(xiàn)力的頸縮現(xiàn)象,作用在下部結(jié)構(gòu)上的反力比較均勻 抗震球形支座摩擦副采用高分子量聚乙烯,具有較低的摩擦系數(shù),有硅脂潤(rùn)滑條件下,應(yīng)力為30MPa時(shí)常溫時(shí)(23±5℃)動(dòng)摩擦系數(shù)≤0.005,低溫時(shí)(-35±5℃)動(dòng)摩擦系數(shù)≤0.025 抗震球形支座靜剛度大,豎向承載力可達(dá)100MN,水平位移可達(dá)±500mm,有效釋放溫度應(yīng)力和地震變形,可適應(yīng)不同工程的需要 鋼結(jié)構(gòu)抗震球形支座耐久性好,不用橡膠承壓,保養(yǎng)維護(hù)方便,使用壽命長(zhǎng)。



瑞誠(chéng)拉壓球型鋼支座安裝注意事項(xiàng)(1)球形支座安裝前開(kāi)箱檢查裝箱清單、原材料檢驗(yàn)報(bào)告的復(fù)印件和產(chǎn)品合格證。是否符合圖紙要求,如不相符,不得使用。開(kāi)箱后不得任意松動(dòng)連接螺栓。 并不得任意拆卸支座。(2)支座與梁體及墩臺(tái)采用預(yù)埋螺栓連接,必要時(shí)亦可采用與預(yù)埋鋼板焊接,但將支座與預(yù)埋鋼板焊接時(shí),要防止支座鋼體過(guò)熱,以免燒壞硅脂及聚四氟乙烯板。(3)支座安裝時(shí),支座的相對(duì)滑動(dòng)面應(yīng)用、酒精仔細(xì)擦凈。不得夾有灰塵和雜質(zhì)。然后表面均勻地涂滿硅脂潤(rùn)滑劑。(4)球形支座安裝高度應(yīng)符合圖紙要求。 要保證支座支承平面的水平及平整,支座支承面四角高差不得大于2mm.(5)安裝支座板及地腳螺栓時(shí),在下支座板四角用鋼楔塊調(diào)整支座水平,并使下支座板底面高出橋墩頂面20-50mm,找正支座縱、橫向中線。使之符合圖紙要求后,用環(huán)氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層。(6)環(huán)氧砂漿硬化后。 拆除支座四角臨時(shí)鋼楔塊,并用環(huán)氧砂漿填滿抽出楔塊的。(7)梁體安裝完畢后,或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達(dá)到圖紙規(guī)定強(qiáng)度后,在張拉梁體預(yù)應(yīng)力之前,拆除上、下連接板,以防止約束梁體正常轉(zhuǎn)動(dòng),并及時(shí)安裝活動(dòng)支座的橡膠防塵罩。




橋梁球形支座的水平位移是由上(支座)滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。另外,通過(guò)在上座板上設(shè)置導(dǎo)向板(槽)或?qū)颦h(huán)來(lái)約束支座的單向或多向位移,可以制成單向活動(dòng)球型支座和固定球型支座。球型支座的轉(zhuǎn)角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。通常由于支座的轉(zhuǎn)動(dòng)中心與上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心不重合,而在中座板和下座板之間形成第二滑動(dòng)面。根據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座轉(zhuǎn)動(dòng)中心的相對(duì)位置,球面轉(zhuǎn)動(dòng)方向可以與平滑動(dòng)方向一致或相反。如果兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)中心重合,則無(wú)平面滑動(dòng)。 橋梁球形支座是一種新型支座,因其承載能力高、轉(zhuǎn)角大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、轉(zhuǎn)動(dòng)力矩與轉(zhuǎn)角無(wú)關(guān)等優(yōu)點(diǎn),可廣泛用于各種跨度、各種類型的橋梁,特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構(gòu)造復(fù)雜的橋梁。



彈性球形鋼支座,檢查平面所處地點(diǎn)和標(biāo)高,檢查合格后,用預(yù)埋鋼板焊接下墊板。焊接應(yīng)定期實(shí)施,以降低焊接變形的影響,適當(dāng)控制焊接速度,避免鋼體過(guò)熱,并注意支架的保護(hù)。可按實(shí)際需要調(diào)整位移量。球形支座下面應(yīng)設(shè)置支承墊石,支承墊石混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于C40,墊石高度應(yīng)考慮支座安裝、養(yǎng)護(hù)和更換的方便。支承墊石及墩頂混凝土應(yīng)按JTGD中的局部承壓構(gòu)件要求配置相應(yīng)的鋼筋網(wǎng)。墩臺(tái)頂面需按錨固套筒規(guī)格、數(shù)量預(yù)留錨栓孔。預(yù)留錨栓孔的直徑和深度應(yīng)大于套筒直徑和長(zhǎng)度50mm-60mm。錨栓孔中心位置偏差不應(yīng)超過(guò)10mm。球形鋼支座運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后,應(yīng)開(kāi)箱檢查支座各部件及裝箱單。應(yīng)設(shè)想開(kāi)展高度調(diào)整的不確定會(huì)不會(huì)性。 待梁體達(dá)到強(qiáng)度后,拆下支座上下座板間的連接裝置,至此支座安裝完畢。球形支座的靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車、列車高速運(yùn)行時(shí)的平順性。




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