民航空管工程及機場弱電系統工程專業(yè)承包資質標準

35.1 一級資質標準

35.1.1 企業(yè)資產

凈資產 1000 萬元以上。

35.1.2 企業(yè)主要人員

（1）企業(yè)具有的民航機場工程、機電工程、通與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于 6 人，其中民航機場工程專業(yè)不少于 3 人。

（2）技術負責人具有 10 年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有民航空管工程及機場弱電系統工程相關專業(yè)高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于 30 人，其中電子、電氣、通、計算機、自動控制等專業(yè)齊全。

（3）持有崗位的施工現場管理人員不少于 20人，且施工員、質量員、員、材料員、資料員等人員齊全。

（4）經考核或培訓合格的電工、焊工等中級工以上技術工人不少于 20 人。

 35.1.3 企業(yè)工程業(yè)績

近 5 年獨立承擔過單項合同額 1000 萬元以上的民航空管工程 2 項或單項合同額 1500 萬元以上的機場弱電系統工程 2 項的工程施工，工程質量合格。

35.2 二級資質標準

35.2.1 企業(yè)資產

凈資產 400 萬元以上。

35.2.2 企業(yè)主要人員

（1）企業(yè)具有民航機場工程、機電工程、通與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于 3 人，其中民航機場工程專業(yè)不少于 2 人。

（2）技術負責人具有 8 年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有民航空管工程及機場弱電系統工程相關專業(yè)高級職稱或民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于 18人，其中電子、電氣、通、計算機、自動控制等專業(yè)齊全。

（3）持有崗位的施工現場管理人員不少于 12人，且施工員、質量員、員、材料員、資料員等人員齊全。

（4）經考核或培訓合格的電工、焊工等中級工以上技術工人不少于 10 人。

（5）技術負責人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質一級標準要求的工程業(yè)績不少于 2 項。

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積極應對建筑資質動態(tài)核查

管理好情況

建筑類的企業(yè)，無論是施工企業(yè)還是企業(yè)日常經營中都要管理好，建筑行業(yè)資質動態(tài)核查越來越頻繁，主要核查建筑企業(yè)的資質標準條件和生產條件是否滿足要求，如果有不達標的情況則會被要求進行整改，整改期間是不能承接工程項目的。

積極進行資質升級

資質等級

新成立的建筑企業(yè)申請資質一般都從 等級資質開始申請，如果企業(yè)想擴大施工經營范圍，是需要做資質等級，尤其是現在建筑行業(yè)眾多，競爭也日益激烈，更高等級的資質更能突出企業(yè)的實力，企業(yè)也能承接更多范圍的工程施工項目，在工程建設招投標活動中獲得更大的優(yōu)勢。所以建筑企業(yè)應積極進行資質升級，盡可能擴大企業(yè)實力，資質等級，承擔更多的工程施工項目。

積累更多的項目工程業(yè)績

項目工程業(yè)績對建筑企業(yè)有很重要的意義，建筑企業(yè)在資質升級或其他類型的資質時需要工程業(yè)績材料，所以企業(yè)不僅要擴大公司經營范圍，也要積極進行業(yè)績備案，積累更多的業(yè)績，對于建筑企業(yè)日后的資質升級以及其他業(yè)務都有好處。