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為什么柴油發(fā)電機出租性價比與汽油、天然氣更勝一籌？主要是因為價格差異，柴油發(fā)電機的高發(fā)動機壓縮比省去化油器和點火裝置，增強了熱機效率，且可以應用比柴油便宜的柴油作燃料。柴油被判定是三種燃料中更好的的決定；主要是因為其發(fā)動機壓縮比大，相對較大輸出功率點、單位輸出功率的油耗低。這在相當大水平上得益于其更高一些的率水平。 柴油機是現(xiàn)階段熱機效率很的柴油發(fā)電機，一旦您應用相同數(shù)量的燃料，研究表明柴油發(fā)電機的發(fā)電量比較多可增加40%以上的熱量，合適成本更好的的柴油發(fā)電機，而不是小于規(guī)范的汽油或天然氣發(fā)電機。 柴油機由于發(fā)動機壓縮比高，機體組件生產(chǎn)制造牢固，故質優(yōu)價廉、使用壽命長。與天然氣等其他燃料相比，柴油發(fā)電機損耗越少的燃料來帶發(fā)電。柴油發(fā)電機的更高一些燃油率使其更經(jīng)濟實惠。 柴油發(fā)電機的重大事故或重大事故隱患較小。應用天然氣或汽油的發(fā)電機發(fā)生隱患的概率更高一些。柴油是一種不那么易燃的燃料，其隱患較小

(1)發(fā)電機出租三相四線制供電，單相負載應盡量分配均勻，保持三相負載平衡，加強對三相電流的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)不平衡及時進行調整。 (2)零線電流不能大于相線電流的四分之一，零線導線截面不能小于相線截面的二分之一。 (3)零線的連接要牢固可靠，配電變壓器及配電屏的引入、引出線，如采用鋁導線，應使用銅鋁過渡線夾，并加強巡視和維護，特別要進行夜間巡視，發(fā)現(xiàn)接頭出現(xiàn)火花及時進行處理。 (4)發(fā)電機出租三相四線制線路的零線，嚴禁安裝熔斷器或單獨的開關裝置。 (5)斷開三相四線制線路時，應先斷開相線，后斷開零線，接線時順序與之相反。 (6)一旦發(fā)生零線斷路故障，應盡快切斷三相電源進行處理，以減小事故危害。 由于電器設備開啟的隨意性，三相負荷不平衡狀況是不可避免的，因零線斷路而造成的電器損壞，要求賠償?shù)氖录粩喟l(fā)生，因此只有加強對零線的檢查、維護，防患于未然，才能確保零線運行，減少糾紛和經(jīng)濟損失。

柴油發(fā)電機出租電路配電輸出是通過機組側面與機組容量相配套的塑殼空開輸出的，空開在發(fā)電機組側面的空開罩里，可手枘直接操作，進行合，分閘?？諝忾_關目的是保護機組的交流發(fā)電機不被超負載電流工作或其它異常沖擊而損壞，該空開具有較高的分斷能力及故障自動脫扣能力，用戶在進行電力接駁時，直接從空開下端引出電力電纜至自已的負載上即可。柴油發(fā)電機組配電輸出采用三相五線制，即三相火線，一中心線，一接地線，也就是說中心線和大地線沒有連接，用戶可根據(jù)自己的配電要求，可自行選擇三相四線制發(fā)電輸出，即將中心線與大地相連接，以解決中心線有時會帶電的假像。 用戶在安裝機組配電輸出時，自行配置符合載流量的電纜致發(fā)電出線屏或并機屏，并確保發(fā)電輸出相序正確無誤。大功率機組或并機機組成套發(fā)電出線屏或并機屏的機組空開罩內沒有塑殼空開，發(fā)電輸出控制保護由上述屏中的機組主斷路器替代。