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潤星電力管材(寶雞市分公司)堅持“以科技為依托，以市場為導向，以質量求生存，以信譽求發(fā)展”的一貫宗旨，將質量品牌作為強大實力后盾，始終為客戶提供的 玻璃鋼電力管產品和服務，堅持“以人為本”的發(fā)展理念，自主培養(yǎng)、社會吸取高等人才，使 玻璃鋼電力管產品質量和技術方面處于行業(yè)帶頭地位。先后研發(fā)出一系列新工藝、新技術以提高產品質量和性能。
HDPE燃氣管熱熔連接施工步驟分為以下幾個方面。將HDPE燃氣管的管道或管件置于平坦位置，放于對接機上，留足10-20mm的切削余量。兩焊HDPE燃氣管的管段端面要完全對中，錯邊越小越好，錯邊不能超過壁厚的10%。否則，將影響對接質量。切削所焊HDPE燃氣管的管段、管件端面雜質和氧化層，保證兩對接端面平整、光潔、無雜質。對接溫度一般在210-230℃之間為宜，加熱板加熱時間冬夏有別，以兩端面熔融長度為1-2mm為佳。是焊接的關鍵，對接過程應始終處于熔融壓力下進行，卷邊寬度以2-4mm為宜。保持對接壓力不變，讓接口緩慢冷卻，冷卻時間長短以手摸卷邊生硬，感覺不到熱為準。冷卻好后松開卡瓦，移開對接機，重新準備下一接口連接。
HDPE燃氣管熱熔對接是采用熱熔對接焊機來加熱HDPE燃氣管管端（熱熔對接溫度為210+10℃），待管端熔化后，迅速將其貼合，保持一定的壓力，經冷卻達到熔接的目的。適用管徑范圍：dn≥90mm，操作步驟是用電動旋刀分別將HDPE燃氣管管材端切平整，確保兩管材接觸面能充分吻合。將需安裝連接的兩根PE管水材同時放在熱熔器夾具上（夾具可根據所要安裝的管徑大小更換夾塊），每根管材另一端用管支架托起至同一水平面。將電加熱板升溫至210℃，放置兩管材端面中間，操作電動液壓裝置使兩管端面同時完全與電熱板接觸加熱。抽掉加熱板，再次操作液壓裝置，使己熔融的兩管材端面充分對接并鎖定液壓裝置（防止反彈）。保持一定冷卻時間松開，操作完畢。HDPE燃氣管施工完畢，須經試壓驗收合格后，方可埋土投入使用。
HDPE燃氣管是以專用聚乙烯為原材料經塑料擠出機一次擠出成型，應用于城鎮(zhèn)給水管網、灌溉引水工程及農業(yè)噴灌工程,特別適用于耐酸堿、耐腐蝕環(huán)境的塑料管材。由于PE管道采用熱熔、電熱熔連接，實現了接口與管材的一體化，并可有效抵抗壓力產生的環(huán)向壓力及軸向的抗沖壓力，而且PE管材不添加重金屬鹽穩(wěn)定劑，材質，不結垢、不滋生細菌，避免了飲水的二次污染。HDPE燃氣管的焊接可以分為下面這幾步，焊接給水管時，管子接口要浮銹、污垢及油脂。HDPE燃氣管焊接時，將兩管軸線對中，先將兩管端部點焊固定，切割時，其割斷面應與管子中心線垂直，以保證管子焊接完畢的同心。HDPE燃氣管壁厚在5mm以上時，應切割坡口，保證充分焊透。坡口成形可采用氣焊切割或坡口機加工，但應渣屑和氧化鐵，并用銼刀打磨，直至露出金屬光。
HDPE燃氣管熱熔對接是采用熱熔對接焊機來加熱HDPE燃氣管管端（熱熔對接溫度為210+10℃），待管端熔化后，迅速將其貼合，保持一定的壓力，經冷卻達到熔接的目的。適用管徑范圍：dn≥90mm，操作步驟是用電動旋刀分別將HDPE燃氣管管材端切平整，確保兩管材接觸面能充分吻合。將需安裝連接的兩根PE管水材同時放在熱熔器夾具上（夾具可根據所要安裝的管徑大小更換夾塊），每根管材另一端用管支架托起至同一水平面。將電加熱板升溫至210℃，放置兩管材端面中間，操作電動液壓裝置使兩管端面同時完全與電熱板接觸加熱。抽掉加熱板，再次操作液壓裝置，使己熔融的兩管材端面充分對接并鎖定液壓裝置（防止反彈）。保持一定冷卻時間松開，操作完畢。HDPE燃氣管施工完畢，須經試壓驗收合格后，方可埋土投入使用。
HDPE燃氣管是以專用聚乙烯為原材料經塑料擠出機一次擠出成型，應用于城鎮(zhèn)給水管網、灌溉引水工程及農業(yè)噴灌工程,特別適用于耐酸堿、耐腐蝕環(huán)境的塑料管材。由于PE管道采用熱熔、電熱熔連接，實現了接口與管材的一體化，并可有效抵抗壓力產生的環(huán)向壓力及軸向的抗沖壓力，而且PE管材不添加重金屬鹽穩(wěn)定劑，材質，不結垢、不滋生細菌，避免了飲水的二次污染。HDPE燃氣管的焊接可以分為下面這幾步，焊接給水管時，管子接口要浮銹、污垢及油脂。HDPE燃氣管焊接時，將兩管軸線對中，先將兩管端部點焊固定，切割時，其割斷面應與管子中心線垂直，以保證管子焊接完畢的同心。HDPE燃氣管壁厚在5mm以上時，應切割坡口，保證充分焊透。坡口成形可采用氣焊切割或坡口機加工，但應渣屑和氧化鐵，并用銼刀打磨，直至露出金屬光。
目前城市中壓燃氣管道穿越工程選用的鋼管有無縫鋼管和焊接鋼管兩類：無縫鋼管一般選用GB／T8163-2008《輸送流體用無縫鋼管》，材質為20號鋼。焊接鋼管一般選用GB／T3091-2008《低壓流體輸送用焊接鋼管》，材質為Q2358。PE燃氣管一般選用GBl5558．1-2003《燃氣用埋地聚乙烯(PE)管道系統(tǒng)第1部分：管材》，材質分別為PEl00和PE80，標準尺寸比為SDRll。聚乙烯是無極性的飽和脂肪烴長鏈聚合物，因此PE燃氣管與鋼管管材性能指標完全不同。由于聚乙烯材料的蠕變與應力松弛特性，使聚乙烯的強度是時間的函數，單純材料的力學性能數據對實際工程沒有指導意義。長期靜液壓強度、耐快速裂紋擴展和耐慢速裂紋增長是聚乙烯材料的關鍵三項力學性能指標。
從管材性能分析，鋼管的抗拉強度、屈服極限高，因而管道抗外力破壞、抗扭曲能力強；聚乙烯PE燃氣管強度低，但使用壽命長，且優(yōu)異的耐快速、慢速裂紋擴展性能保證了城市中壓燃氣管道的性。同時聚乙烯管道斷裂延長率非常高，使得管材具有非常優(yōu)異的柔韌性，良好的柔韌性也使聚乙烯管道具備了優(yōu)良的抗劃痕能力、抗不均勻沉降及抗震性。另外聚乙烯材料特性還決定了它具有優(yōu)良的耐腐蝕性。影響管道穿越曲線的因素可分為客觀條件因素及設計參數因素。客觀條件因素即穿越目標的實際狀況，包括道路、河流等的寬度和深度、地下障礙情況、地質條件及周圍地形條件等不可改變因素。設計參數因素即入土點及出土點的位置和角度、管材選取、彈性敷設管段曲率半徑等可變參數。
當穿越位置確定后，管道理想穿越曲線僅與設計參數有關。下面假定某穿越目標寬度為40m，不考慮地下障礙及地質條件，穿越管道公稱直徑為200mm，分別設計理想穿越曲線。穿越管道彈性敷設段曲率半徑主要取決于穿越管道材質。鋼管：GB《油氣輸送管道穿越工程設計規(guī)范》第5．1．2條規(guī)定，采用彈性敷設時，穿越管段曲率半徑不宜小于1500倍鋼管外徑，且不應小于1200倍鋼管外徑。那么采用鋼管穿越時，鋼管外徑為219mm，小曲率半徑為262．8m。聚乙烯管：CJJ63-2008《聚乙烯燃氣管道工程技術規(guī)程》第6．1．3條規(guī)定，聚乙烯管道敷設時，管道允許曲率半徑不應小于25倍公稱直徑。在實際穿越過程中管道曲率半徑取決于鉆桿的曲率半徑。
假設選用鉆桿外徑為66．68mm，參照鋼管彈性敷設曲率半徑要求，則鉆桿的小曲率半徑為80．02m。那么采用聚乙烯管穿越時，管外徑為200mm，小曲率半徑為80．2m。假定穿越段兩側地形條件良好，任意選取(實際工程應根據穿越管道周圍地形確定)。入土角為9°，出土角為6°。根據上面確定的設計參數，繪出鋼管理想穿越曲線見圖l，聚乙烯管理想穿越曲線見圖2。圖l、2中，h為穿越深度，單位為m。對比上述兩條穿越曲線圖，得知采用鋼管穿越比采用聚乙烯管穿越的穿越長度長59．91m，穿越深度深2．21m。這主要是因為鋼管彈性敷設曲率半徑大，從而導致其L2和h增大，而h變大又直接導致L3變大。管道回拖力是管道在回拖過程中產生的摩擦阻力、局部阻力等的組合力。
從管材性能分析，鋼管的抗拉強度、屈服極限高，因而管道抗外力破壞、抗扭曲能力強；聚乙烯PE燃氣管強度低，但使用壽命長，且優(yōu)異的耐快速、慢速裂紋擴展性能保證了城市中壓燃氣管道的性。同時聚乙烯管道斷裂延長率非常高，使得管材具有非常優(yōu)異的柔韌性，良好的柔韌性也使聚乙烯管道具備了優(yōu)良的抗劃痕能力、抗不均勻沉降及抗震性。另外聚乙烯材料特性還決定了它具有優(yōu)良的耐腐蝕性。影響管道穿越曲線的因素可分為客觀條件因素及設計參數因素。客觀條件因素即穿越目標的實際狀況，包括道路、河流等的寬度和深度、地下障礙情況、地質條件及周圍地形條件等不可改變因素。設計參數因素即入土點及出土點的位置和角度、管材選取、彈性敷設管段曲率半徑等可變參數。
當穿越位置確定后，管道理想穿越曲線僅與設計參數有關。下面假定某穿越目標寬度為40m，不考慮地下障礙及地質條件，穿越管道公稱直徑為200mm，分別設計理想穿越曲線。穿越管道彈性敷設段曲率半徑主要取決于穿越管道材質。鋼管：GB《油氣輸送管道穿越工程設計規(guī)范》第5．1．2條規(guī)定，采用彈性敷設時，穿越管段曲率半徑不宜小于1500倍鋼管外徑，且不應小于1200倍鋼管外徑。那么采用鋼管穿越時，鋼管外徑為219mm，小曲率半徑為262．8m。聚乙烯管：CJJ63-2008《聚乙烯燃氣管道工程技術規(guī)程》第6．1．3條規(guī)定，聚乙烯管道敷設時，管道允許曲率半徑不應小于25倍公稱直徑。在實際穿越過程中管道曲率半徑取決于鉆桿的曲率半徑。
假設選用鉆桿外徑為66．68mm，參照鋼管彈性敷設曲率半徑要求，則鉆桿的小曲率半徑為80．02m。那么采用聚乙烯管穿越時，管外徑為200mm，小曲率半徑為80．2m。假定穿越段兩側地形條件良好，任意選取(實際工程應根據穿越管道周圍地形確定)。入土角為9°，出土角為6°。根據上面確定的設計參數，繪出鋼管理想穿越曲線見圖l，聚乙烯管理想穿越曲線見圖2。圖l、2中，h為穿越深度，單位為m。對比上述兩條穿越曲線圖，得知采用鋼管穿越比采用聚乙烯管穿越的穿越長度長59．91m，穿越深度深2．21m。這主要是因為鋼管彈性敷設曲率半徑大，從而導致其L2和h增大，而h變大又直接導致L3變大。管道回拖力是管道在回拖過程中產生的摩擦阻力、局部阻力等的組合力。
