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銹鋼板，是指生了銹的鋼板。根據(jù)生銹的階段不同，呈現(xiàn)不同的顏色和表面狀態(tài)。生銹的初期會呈黃色，然后隨著生銹進程的推移，逐漸顯現(xiàn)金黃色，橙黃色，橙色，橙紅，紅褐色后在紅褐，或者褐色穩(wěn)定下來。美國于1930左右實現(xiàn)了耐候鋼的商品化，由于耐候鋼是工程師設計的一款介于不銹鋼與普通鋼之間的產品，其特性在于其壽命能達到普通鋼的5－8倍，但價格只比普通鋼貴30％左右，更難能可貴的是可以裸裝使用，特別適合用于設計壽命長，耐腐蝕要求高的，且不易涂裝的場合，如鐵路系統(tǒng)，海面大橋等等。由于耐候鋼具有環(huán)保，免涂裝，維護簡單的特點，所以日本，德國，英國，中國，盧森堡等 陸續(xù)加入研究自身的耐候鋼產品的隊伍中去。日本在1967年在知多2橋建設裸裝使用耐候鋼，美國在1976年在改建紐約CEORGE WASHINGTON BRIDGE橋面時也裸裝運用了耐候鋼，中國在1992年也在武漢巡思河鐵路橋上裸裝用耐候鋼，此時耐候鋼以裸裝的面目逐漸展現(xiàn)到人們的眼前。隨時時間的推移，這些耐候鋼不斷地銹化，原來青黑冰冷的鐵橋披上金黃色的外衣，其美感大大超乎人們的想像，溫曖陽光的色調大大增強了人們的親切感，了市民的精神。但是大部分人熟悉的是已打了幾千年交道的普通鐵板，并不知道耐候鋼。于是人們便自覺地給出這種景觀一個腦海中既有的名詞：銹鋼板。耐候鋼板
從全球范圍看，大氣主要組成基本不變，通過實驗測定，空氣的成分按體積計算，大約是：氮氣78％、陜西寶雞附近氧氣21％、陜西寶雞附近稀有氣體0.94％、陜西寶雞附近二氧化碳0.03％、陜西寶雞附近其他氣體和雜質0.03％ [4] 。由于自然位置、陜西寶雞附近氣候等條件及人為的環(huán)境污染等情況，大氣的成分變得復雜多樣，一些有害成分有逐漸增加的趨勢。特別是全球性的由空氣中的二氧化硫和二氧化氮造成的酸雨更加劇了對鋼鐵材料的腐蝕，盡管沒有自然存在的二氧化硫和二氧化氮。但是，這些基本的空氣污染物絕大多數(shù)是由人類活動產生的。一旦人類排放的二氧化硫和二氧化氮污染氣體進入大氣就可能被轉化為二次污染物硝酸和硫酸，這些污染物都易溶于水，并形成酸性水滴返回地面形成酸雨、陜西寶雞附近酸雪等。大氣中不同的雜質類型對鋼鐵的腐蝕速率有不同的影響。工業(yè)性大氣中的二氧化硫與海洋性大氣中的鹽粒子對鋼鐵腐蝕速度的影響大，在純凈的鄉(xiāng)村大氣環(huán)境中鋼鐵腐蝕率很低。鋼鐵的大氣腐蝕是一個復雜的體系，除人為的環(huán)境污染外，腐蝕率還與風速風向、陜西寶雞附近氣溫雨量、陜西寶雞附近降露周期、陜西寶雞附近太陽輻射、陜西寶雞附近季節(jié)變換乃至于大氣中的自然塵埃等有關。即使在相同的外部條件下，由于雨水的淤積鋼鐵背面腐蝕速度明顯高于陽面。 耐候鋼板
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耐大氣腐蝕鋼，又稱耐候鋼，是通過在普通鋼中添加一定量的合金元素制成的一種低合金鋼，主要合金成分為Cu、陜西寶雞當?shù)豍、陜西寶雞當?shù)谻r、陜西寶雞當?shù)豊i等元素。耐大氣腐蝕鋼 （即耐候鋼板）是指在鋼中加入一定量的 Cu、陜西寶雞當?shù)豍、陜西寶雞當?shù)谻或Ni、陜西寶雞當?shù)豈o、陜西寶雞當?shù)豊b、陜西寶雞當?shù)豑i等合金元素，制成的一種耐大氣腐蝕性能良好的低合金鋼。在工業(yè)和農村大氣環(huán)境中，耐候鋼因在其基體表面形成一層致密而穩(wěn)定的氧化保護膜，阻礙了腐蝕介質的進入，具有優(yōu)異的抗大氣腐蝕等性能，而普碳鋼基體表面腐蝕形成的銹層結構疏松且有微裂紋， 不能真正起到對基體鋼材的保護作用
