立柱：采用5mm優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，折彎四次成型。上蓋、側(cè)板：采用0mm優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板。側(cè)板為整體側(cè)板，采用凹凸結(jié)構(gòu)，側(cè)板面配有135mm*80mm標(biāo)簽?zāi)夸浛?。擱板：采用0mm優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，一整塊大擱板，折彎三次工序，折彎厚度20mm。 　　擱板、掛板、面門、上蓋和側(cè)面板均為整塊板材，加工精細(xì)，精度高，互換性好。每層擱板承重≥80kg，經(jīng)24小時(shí)后，撓度不大于4mm，卸載后的殘余變形量應(yīng)≤0.3mm。架體組裝牢固，性好，在全負(fù)載情況下，架體不變形。底盤要求：底盤側(cè)邦高度為120mm，底盤上彎邊不應(yīng)少于50mm，下彎邊不應(yīng)少于30mm,利用彎邊來增加強(qiáng)度，底盤輪架高度不少于114mm。 　　底盤采用高強(qiáng)度多副組合輪架加固形式，在每副加強(qiáng)輪架上沖有直徑為Ф55軸承瓦座孔6個(gè)及直徑為Ф8螺絲緊固孔12個(gè)，將軸承瓦座緊固在軸承瓦座孔內(nèi)，把軸承內(nèi)注入潤滑油后嵌入瓦座內(nèi),再進(jìn)行油封,使軸承內(nèi)潤滑油長期使用不易風(fēng)干、靈活,后將輪架進(jìn)行用螺絲緊固連接,再與底盤在工裝夾具上進(jìn)行型架焊接為一體。 　　底盤傳動系統(tǒng)選用結(jié)構(gòu)，齒輪為5齒傳動并與摩托車鏈條進(jìn)行咬合，運(yùn)用三次分力裝置，雙軸驅(qū)動，中軸傳動，架體兩端同時(shí)均勻受力，結(jié)實(shí)耐用，架體強(qiáng)度高，承載量大，無論架體組合有多長多寬，承載多重均。

　　中間軸與軸之間用無縫鋼管連接。軸承：采用哈爾濱軸承廠或國內(nèi)知名品牌的優(yōu)質(zhì)軸承。傳動鏈條：采用摩托車鏈條，承受驅(qū)動力較大。手把:手搖把內(nèi)置2個(gè)精密軸承，采用2個(gè)精密軸承與鏈條咬合循環(huán)連接，使手把與軸運(yùn)用靈活、輕便，長期使用不易掉鏈、不易磨損其它部件，延長壽命。 　　手搖把外觀美觀實(shí)用自動掛檔、自動歸位（即停用后搖把可自行停于垂直位置）、可折疊型手把，使用方便。表面磷化前處理：各零部件在涂敷前必須進(jìn)行清洗、除油、除銹，進(jìn)行磷化處理，每道工序必須分槽處理，磷化處理按照GB68086標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 　　亞光靜電噴塑，品質(zhì)超群、高貴豪華：表面經(jīng)前處理后，對零件進(jìn)行噴作。噴涂的溫度、厚度和時(shí)間，全部由自動化設(shè)備控制，涂膜厚度60-70υm，涂抹附著力（劃格法）試驗(yàn)達(dá)到一級標(biāo)準(zhǔn)，耐沖擊力達(dá)到60Kg/cm2。應(yīng)能達(dá)到GB1720中規(guī)定的一級指標(biāo)。 　　色澤一致，噴塑面均勻光亮，無劃傷痕跡。1軌道：選用20×20mm45＃冷拔方鋼，鋼質(zhì)好、表面光滑、耐用、不生銹，軌盒為20mm*100mm，軌耳為50mm*185mm，軌條與軌盒墊平進(jìn)行焊接，軌耳再與軌盒進(jìn)行焊接，表面鍍鋅鈍化處理。