同時(shí)，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽，減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)。耐候鋼主要用于鐵道，車(chē)輛，橋梁，塔架等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。耐候鋼板用于制造集裝箱，鐵道車(chē)輛，石油井架，海港建筑，采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌，塑延，成型，焊割，磨蝕，高溫，疲勞等特性，耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用，使用或簡(jiǎn)化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽，減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者，使用者受益。耐候鋼板產(chǎn)品供制造集裝箱，鐵道車(chē)輛，石油井架。新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新耐候鋼板（即耐大氣腐蝕鋼）在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制海港建筑。

而縱觀鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展成就不難看出，一些節(jié)能環(huán)保技術(shù)和指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到先進(jìn)水平。一是鋼鐵行業(yè)節(jié)能環(huán)保指標(biāo)在持續(xù)改善。一些指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到先進(jìn)水平。二是一批鋼鐵企業(yè)超低排放改造取得突破。當(dāng)前，我國(guó)有一批鋼鐵企業(yè)超低排放改造力度大、效果好，取得了一定的成績(jī)。雖然中國(guó)碳排放目前仍然是 ，但是應(yīng)當(dāng)看到，中國(guó)的清潔能源投資也是 。三是鋼鐵行業(yè)共建綠色產(chǎn)業(yè)鏈初見(jiàn)成效。近年來(lái)，鋼鐵行業(yè)積極倡導(dǎo)綠色采購(gòu)、綠色制造、綠色產(chǎn)品等，協(xié)同促進(jìn)鋼鐵與各個(gè)行業(yè)發(fā)展合作關(guān)系。一些先進(jìn)企業(yè)開(kāi)發(fā)了LCA（生命周期評(píng)價(jià)）環(huán)境決策模型和數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，引導(dǎo)并協(xié)同下游用鋼產(chǎn)業(yè)進(jìn)行綠色消費(fèi)，以全生命周期理念體現(xiàn)鋼企對(duì)全社會(huì)節(jié)能減排做出的貢獻(xiàn)。