青海海西鋸切套絲生產(chǎn)線的原料存儲架采用大噸位存儲，可與棒材自動上料機(jī)配合使用，上一個循環(huán)尚未結(jié)束就可以進(jìn)行下一步配料，縮短了循環(huán)周期。全自動送料輥道，避免原料的二次搬運(yùn)；鋼筋輸送、翻轉(zhuǎn)、傳遞全部由機(jī)械完成，大幅度提高了效率；鋼筋輸送滾采用 V 型耐磨輥，耐磨、噪音低、壽命長.產(chǎn)品特點(diǎn)：1、可自動完成對鋼筋端頭的自動切斷，切頭端面平整，可直接套絲。2、鋼筋定尺機(jī)構(gòu)采用伺服電機(jī)控制，通過伺服電機(jī)驅(qū)動絲杠機(jī)構(gòu)來調(diào)整鋸切刀口與定位擋板之間的距離，采用編碼器測量，可達(dá)±2mm，可鋸切各種長度的鋼筋。3、對鋼筋長度的自動定尺，鋼筋長度剪切精準(zhǔn)，齊頭鋼筋尾料短可達(dá)到1cm，提高材料的利用率。4、鋸切主機(jī)生產(chǎn)效率高，可對原料鋼筋的兩端自動定尺齊頭，鋸切主機(jī)采用雙立柱設(shè)計(jì)，升降平穩(wěn)，鋸切穩(wěn)定；鋼筋壓緊采用液壓油缸兩側(cè)壓料，壓力大，鋸切過程中，鋼筋不會轉(zhuǎn)動，減少對鋸條的損傷，鋼筋切頭均勻。5、一級套絲輥道輸送平臺采用鏈條式傳動，可對齊頭后的鋼筋臨時儲料，實(shí)現(xiàn)加工作業(yè)的流水線作業(yè)，減少設(shè)備的二次搬運(yùn)，提高生產(chǎn)效率。6、輥道采用V型輪輸送無需人工輔助，保證鋼筋自動輸送至套絲機(jī)，套絲完成后自動翻至下一個工序；V型采用耐磨材料。 7、加強(qiáng)型套絲機(jī)，使用壽命長，可實(shí)現(xiàn)鋼筋的自動夾緊、自動剝肋套絲，降低工人勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。8、可根據(jù)鋼筋一端套絲或是兩端套絲自動選擇套絲流程，也可以根據(jù)客戶要求（墩粗套絲）用來實(shí)現(xiàn)率的生產(chǎn)流程。

鋼筋鋸切. 墩粗 .套絲 ,打磨工藝實(shí)現(xiàn)了自動化生產(chǎn)。提高了套絲生產(chǎn)設(shè)備的自動化程度并減少勞動力。 節(jié)約場地；套絲設(shè)備可與鋼筋剪切鋸切設(shè)備鏈接。鋼筋通過裁剪設(shè)備將鋼筋裁剪到規(guī)定長度后直接進(jìn)入套絲設(shè)備。不需要占用場地存放鋼筋。減少人工；該設(shè)備操作人員只需要一個人就可完成炒作。無須吊裝和搬運(yùn)線體直接運(yùn)輸。提率；短時間實(shí)現(xiàn)從原材料到兩端套絲半成品。保證品質(zhì)。上下工序緊密銜接。及時發(fā)現(xiàn)異常并糾正。操作簡單；設(shè)備配備人性化的操作程序?？蛇x擇性作業(yè)。同時這兩個部套可以拆分開作為獨(dú)立設(shè)備單獨(dú)使用。先進(jìn)的伺服控制系統(tǒng)。鋸切。套絲精度高。全自動液壓鋼筋鐓粗機(jī)采用先進(jìn)液壓系統(tǒng)和電動結(jié)構(gòu)，青海海西數(shù)控鋼筋鋸切套絲生產(chǎn)線新產(chǎn)品、新技術(shù)，只需按上一個電源按扭，整體鐓粗工作一次性完成，加工精度高，質(zhì)量保證。鋼筋鐓粗利用冷鐓的原理使鋼筋端頭塑性變形，直徑增大4~6mm，然后再加工螺紋。使加工螺紋后的實(shí)際截面積大于原鋼筋截面積，大大提高接頭的抗拉強(qiáng)度。這種鐓粗后的螺紋接頭經(jīng)拉伸實(shí)驗(yàn)檢測全部斷于母材，適用于建筑、路橋、高鐵、電站要求較高的工程；操作簡單方便，省時省力。

青海海西數(shù)控液壓鋼筋剪切生產(chǎn)線優(yōu)勢：1、經(jīng)消化吸收并結(jié)合國內(nèi)鋼筋實(shí)際加工情況而研發(fā)的一種新型率鋼筋剪切設(shè)備，用于棒材鋼筋的切斷。2、 通過變頻電機(jī)驅(qū)動絲杠來調(diào)整剪切刀口與定位擋板之間的距離，采用編碼器測量，定尺精度高，可達(dá)±2mm，可剪切各種長度的鋼筋。3、 采用液壓剪切方式，體積小、剪切力大、產(chǎn)量高，具有噪音低，使用壽命長，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)；與此同時鋼筋采用油缸壓料，壓力大，剪切時，鋼筋不會轉(zhuǎn)動，鋼筋切頭均勻。數(shù)控鋼筋剪切生產(chǎn)線：可廣泛用于建筑、高速公路、高鐵、隧道、水利、發(fā)電廠、核電站等行業(yè)，適用于多種規(guī)格不同長度的鋼筋連續(xù)切斷工作，對于規(guī)格多，批量多的鋼筋進(jìn)行剪切及分類。智能化數(shù)控剪切生產(chǎn)線讓鋼筋加工更簡單，省力省料。中國高鐵飛速發(fā)展的背后，是中國“智”造實(shí)力的體現(xiàn)。中國高鐵從無到有，從有到強(qiáng)，再到“智能高鐵”，用自己的智慧開啟了高鐵建設(shè)的新思路、新方式，正是由于不斷的創(chuàng)新，工業(yè)技術(shù)有了明顯的進(jìn)步，尤其是鋼筋加工機(jī)械制造行業(yè)，從傳統(tǒng)加工到智能化加工都在證明著機(jī)械制造行業(yè)的進(jìn)步。青海海西數(shù)控鋼筋鋸切剪切生產(chǎn)線 鋸切套絲打磨生產(chǎn)線常見問題