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本公司產品廣泛應用于電子產品、IC芯片、電工電器、照明燈具、珠寶首飾、五金工具、衛(wèi)浴潔具、儀器儀表、汽摩配件、部件、各種模具、精密器械、醫(yī)療器械、IT數碼金屬外殼、航空器材、服裝皮革、工藝禮品、廣告裝飾、炊具、餐具、廚具，醫(yī)藥行業(yè)、食品行業(yè)、包裝行業(yè)，航天航空、防偽技術、眼鏡鐘表、塑膠按鍵、透光按鍵、竹木工藝、陶瓷用品、PVC管材、PPR管材、餐飲行業(yè)、飲料瓶、油桶、鋸片、軸承、各種銘牌等。
大鵬激光科技(吉林省分公司)是吉林地區(qū)較早生產經營 金屬激光切割機的生產型企業(yè)，采用現代化管理方法，以質量控制求生存，以擴大品種謀發(fā)展，我公司主要生產 金屬激光切割機等產品。 公司深入開展企業(yè)內部的各項基礎管理工作，以提高技術為先導狠抓了質量，使企業(yè)享有很高的信譽，依靠嚴格的科學管理，雄厚的技術力量，上乘的質量，為用戶提供了滿意的 金屬激光切割機產品。 在激烈的市場競爭中以振興民族工業(yè)為己任，信譽為本，一如既往地竭誠為廣大用戶提供合格的 金屬激光切割機產品和服務。
3、汽車工業(yè) 20世紀80年代后期，千瓦級激光成功應用于工業(yè)生產，而今激光焊接生產線已大規(guī)模出現在汽車制造業(yè)，成為汽車制造業(yè)突出的成就之一。德國奧迪、奔馳、大眾、瑞典的沃爾沃等歐洲的汽車制造廠早在20世紀80年代就率先采用激光焊接車頂、車身、側框等鈑金焊接，90年代美國通用、福特和克萊斯勒公司竟相將激光焊接引入汽車制造，盡管起步較晚，但發(fā)展很快。意大利菲亞特在大多數鋼板組件的焊接裝配中采用了激光焊接，日本的日產、本田和豐田汽車公司在制造車身覆蓋件中都使用了激光焊接和切割工藝，高強鋼激光焊接裝配件因其性能優(yōu)良在汽車車身制造中使用得越來越多，根據美國金屬市場統(tǒng)計，至2002年底，激光焊接鋼結構的消耗將達到70000t比1998年增加3倍。根據汽車工業(yè)批量大、自動化程度高的特點，激光焊接設備向大功率、多路式方向發(fā)展。在工藝方面美國Sandia 實驗室與PrattWitney聯合進行在激光焊接過程中添加粉末金屬和金屬絲的研究，德國不萊梅應用光束技術研究所在使用激光焊接鋁合金車身骨架方面進行了大量的研究，認為在焊縫中添加填充余屬有助于熱裂紋，提高焊接速度，解決公差問題，開發(fā)的生產線已在奔馳公司的工廠投入生產。
激光加工技術是利用激光束與物質相互作用的特性對材料（包括金屬與非金屬）進行切割、焊接、表面處理等的一門技術。如果激光束按照一定的時間和能量值，投射到需處理的材料上，瞬間使材料表面獲得很高的能量，其組織結構以及性能發(fā)生改變，從而實現加工的目的。激光加工技術主要包括激光焊接、激光表面處理、激光打孔、激光切割、激光快速成型、激光燒結合成功能陶瓷材料技術、激光制膜技術、激光加工、激光制備納米材料技術、激 相沉積e5a48de588b63231313335323631343130323136353331333433623764等。激光加工技術具有、高精度、高質量、使用范圍廣、節(jié)能環(huán)保等特點，并能實現柔性加工和超細加工。在汽車制造、鋼鐵冶金、電子、航空、機械制造、紡織業(yè)、化工業(yè)、建筑和造船工業(yè)等領域得到了廣泛的應用，有些行業(yè)（如汽車和電子行業(yè)）已達到了較高的水平
激光焊接是利用高能量的激光脈沖對材料進行小區(qū)域內的局部加熱，激光輻射的能量通過熱傳導向材料的內部擴散，將材料熔化后形成特定熔池。它是一種新型的焊接方式，主要針對薄壁材料、精密零件的焊接，可實現點焊、對接焊、疊焊、密封焊等，深寬比高，焊縫寬度小，熱影響區(qū)小、變形小，焊接速度快，焊縫平整、美觀，焊后無需處理或只需簡單處理，焊縫質量高，無氣孔，可控制，聚焦光點小，定位精度高，易實現自動化。
