發(fā)電機出租轉子及其恒定磁場被柴油機帶動快速旋轉時,在轉子與定子之間小而均勻的間隙中形成一個旋轉的磁場,稱為轉子磁場或主磁場。平常工作時發(fā)電機的定子線圈即電樞都接有負載,定子線圈被磁場磁力線切割后產(chǎn)生的感應電動勢通過負載形成感應電流,此電流流過定子線圈也會在間隙中產(chǎn)生一個磁場,稱為定子磁場或電樞磁場。這樣在轉子、定子之間小而均勻的間隙中出現(xiàn)了轉子磁場和定子磁場,這兩個磁場相互作用構成一個合成磁場。發(fā)電機就是由合成磁場的磁力線切割定子線圈而發(fā)電的。由于定子磁場是由轉子磁場引起的,且它們之間總是保持著一先一后并且同速的同步關系,所以稱這種發(fā)電機為同步發(fā)電機。同步發(fā)電機在機械結構和電器性能上都具有許多優(yōu)點。2 同步發(fā)電機的調控同步發(fā)電機在其額定負載范圍內(nèi)允許帶各種用電負荷。這些負荷的輸入特性會直接影響發(fā)電機的輸出電壓;當負載為純電阻性時,因為同步發(fā)電機的定子端電壓——電樞端電壓與負載電流是同相的,所以使得轉子磁場的前一半被定子磁場削弱,而后一半又被定子磁場加強,一周內(nèi)合成磁場平均值不變,發(fā)電機輸出電壓不變。負載呈現(xiàn)為純電感性時,則因負載電流滯后電樞端電壓90°而使得定子磁場削弱了轉子磁場,合成磁場降低,造成發(fā)電機輸出電壓下降。若負載是純電容性的,負載電流就會超前電樞端電壓90°,從而使定子磁場加強了轉子磁場,合成磁場增大,發(fā)電機輸出電壓上升。可見;合成磁場是使發(fā)電機性能變化的一個重要因素。而合成磁場中起主要作用的是轉子磁場即主磁場,因此,調控轉子磁場就可以調節(jié)同步發(fā)電機的輸出電壓改善其帶負載能力,從而達到在額定負荷范圍內(nèi)穩(wěn)住發(fā)電機輸出電壓的目的。

柴油機驅動發(fā)電機出租運轉，將柴油的能量轉化為電能，根據(jù)其用途的不同，可分為陸用柴油發(fā)電機組及船用柴油發(fā)電機組。 　　基本原理柴油機驅動發(fā)電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。