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在柴油發(fā)電機(jī)組名牌上總是能看到 KW和KVA,初學(xué)者也總是高不清兩者的關(guān)系。
千伏安KVA是視在功率,其中包括有功功率和無功功率。
千瓦KW是有功功率。
千瓦(KW)=千伏安(KVA)乘以功率因數(shù)。
1KW=1.25KVA或者 1KVA=0.8KW
發(fā)電機(jī)有功功率單位KW(千瓦)
發(fā)電機(jī)視在功率單位KVA(千伏安)(也稱裝機(jī)容量)
有功功率=視在功率×功率因數(shù)
功率因數(shù)=Cosφ (一般為0.85)
另外:
發(fā)電機(jī)無功功率單位KVar(千乏)
視在功率^2=有功功率^2+無功功率^2
P=UIcosφ
P=UI只適用與純阻性負(fù)載,因?yàn)樽栊载?fù)載的功率因數(shù)是1;然而感性負(fù)載的功率因數(shù)就不是1了,是0.5——0.9不等,甚至更低。
所以1kva=0.8kw
1kva=1kw 都對(duì)1kva=0.8kw 也就是功率因數(shù)是0.8的時(shí)候的計(jì)算方法。
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柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的常規(guī)保養(yǎng)
一、柴油發(fā)電機(jī)組正確維護(hù)保養(yǎng)的好處
機(jī)組的使用壽命和工作可靠性不僅取決與本身的結(jié)構(gòu)完善程度和產(chǎn)品質(zhì)量的好壞,而且取決于正確的操作使用、維護(hù)保養(yǎng)及檢修。正確的操作使用和維護(hù)保養(yǎng)可使柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中降低各零部件的磨損,避免因疏于保養(yǎng)而引發(fā)的故障,從而延長機(jī)組的使用壽命。機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)主要是從機(jī)組的三大部件進(jìn)行,即發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制屏。而發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)是從其五大系統(tǒng)進(jìn)行,即燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電氣啟動(dòng)系統(tǒng)、進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)。
二、柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的常規(guī)保養(yǎng)
標(biāo)準(zhǔn)配置機(jī)組的燃油系統(tǒng)包括的主要器件有:油箱、供油泵、燃油弗列加過濾器、手動(dòng)油泵、噴油泵、噴油嘴及相關(guān)輸油管等。
只能使用符合下列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定品質(zhì)的燃油。在加油和對(duì)燃油系統(tǒng)作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格保持清潔。在對(duì)燃油系統(tǒng)作業(yè)時(shí),必須確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)冷卻下來。燃油濺到熾熱表面或電器元件上可能會(huì)引起火災(zāi)。
1、檢查柴油油量是否足夠,不足時(shí)及時(shí)添加。
2、檢查日用油缸到機(jī)組的油管閥門是否已打開,機(jī)組的進(jìn)回油管有無滲漏現(xiàn)象。
3、 對(duì)外置油箱和油水分離器進(jìn)行放殘,打開外置油箱和油水分離器放殘閥將柴油中的雜質(zhì)及水份放掉。
4、檢查柴油弗列加過濾器的工作時(shí)間是否已超過法定更換時(shí)間,如采用的柴油較臟,必須縮短柴油弗列加過濾器的更換時(shí)間,為保證機(jī)組燃油系統(tǒng)正常的工作和更長的工作壽命。
5、當(dāng)油路中進(jìn)入空氣將無法啟動(dòng)機(jī)組,必須采用手動(dòng)油泵對(duì)機(jī)組油路中的空氣進(jìn)行排除。
6、磨合期(50小時(shí))過后必須更換,以后每250小時(shí)或半年更換一次。
(1) 關(guān)閉油箱開關(guān),取下柴油濾芯,清洗濾油器座;
l (2) 檢查密封墊正好在新弗列加濾清器封口上,清潔接觸面,將指定柴油滿新弗列加濾清器,以免因空氣產(chǎn)生背壓。并在密封墊上邊涂抹少許,將新弗列加濾清器裝回原位,切勿擰得過緊。
l (3)打開油箱開關(guān),注意排盡燃油路中空氣,否則柴油機(jī)難起動(dòng)或起動(dòng)后又停車。
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