輕型逃生管道設(shè)計獨(dú)特，連接方便，實(shí)用性強(qiáng)。新型逃生管道的連接方式：卡箍連接、鏈條連接、對夾式連接。公司800逃生管道生產(chǎn)廠家，價格實(shí)惠，規(guī)格品種齊全。隧道逃生管道設(shè)計合理，系數(shù)高。

新型逃生管道實(shí)用性強(qiáng)，獨(dú)占市場先機(jī)，生產(chǎn)供不應(yīng)求。公司逃生管道，材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。公司新型隧道逃生管道設(shè)計符合工程學(xué)原理。公司生產(chǎn)的隧道逃生管道是采用新型材料新型量聚乙烯。隧道逃生管道設(shè)計美觀、標(biāo)識清晰。

新型隧道逃生管道管壁光滑、搬運(yùn)方便，一人可現(xiàn)場滾動推行。內(nèi)外壁光滑，不會造成二成擦傷。配制到位?？筛鶕?jù)需求配制爬坡過渡彎頭，管道配制逃生繩、平板逃生車、應(yīng)急教援箱等。

隧道逃生管道在施工鋪設(shè)時，盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生管道。隧道逃生管道在電力工程方面應(yīng)用于工藝用水回水、化水輸送。公司新型隧道逃生管道為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。公司新型隧道逃生管道可重復(fù)使用，管道理論壽命在100年以上。

新型隧道逃生管道分子量高，平均分子量達(dá)到300萬左右。公司新型隧道逃生管道的柔韌性和抗沖擊性能非常優(yōu)越。逃生管道合理配置，為隧道施工提供保障。

隧道作業(yè)常識：

一、崗位操作"一想、二查、三嚴(yán)"

一想：當(dāng)天生產(chǎn)中有哪些不因素，以及如何處置，做到把放在首位。

二查：查工作場所、機(jī)械設(shè)備、工具材料是否符合要求，有無隱患。查自已的操作是否會影響周圍人的，以及防范措施是否妥當(dāng)。

三嚴(yán)：嚴(yán)格遵守制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律。

隧道施工配制新型逃生管道的必要性

       由于隧道施工工程環(huán)境封閉，隱蔽工程較多，工程質(zhì)量隱患易發(fā)難控，部分地區(qū)和項目隧道工程地質(zhì)勘察不詳，設(shè)計深度不足等因素，造成工程施工不。

據(jù)統(tǒng)計，2009年-2013年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數(shù)161人，直接經(jīng)濟(jì)損失幾億元。

另外，事故發(fā)生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關(guān)門坍塌，據(jù)不完全調(diào)查統(tǒng)計，，隧道出現(xiàn)關(guān)門坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%，，因此加強(qiáng)隧道質(zhì)量監(jiān)理，增加隧道施工事故中措施是十分必要的。

隧道逃生管道實(shí)用性強(qiáng)，獨(dú)占市場先機(jī)，生產(chǎn)供不應(yīng)求。公司隧道逃生管道為隧道施工應(yīng)急救援提供了保障。公司研發(fā)的新型隧道逃生管道，全國首創(chuàng)，適用性、性強(qiáng)，倍受隧道施工項目部歡迎。

買逃生管道，到洛陽公司，九項技術(shù)逃生管道，公司逃生管道，適用性強(qiáng)，隧道應(yīng)急救援更可靠，隧道施工性系數(shù)高！

隧道逃生管道采用新型防腐材料，內(nèi)壁光滑，剝離強(qiáng)度高，在隧道內(nèi)部潮濕的環(huán)境中不受侵蝕，不生銹，壽命長。新型隧道逃生管道與傳統(tǒng)逃生管道從防腐與配件連接設(shè)置上有著本質(zhì)的區(qū)別，防腐層結(jié)構(gòu)牢固，連接方便，吊裝迅速。

隧道逃生管道特性：

1、超高分子隧道逃生管道材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。

2、隧道逃生管道有很強(qiáng)的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達(dá)30-50年。

3、隧道逃生通道逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐沖擊性。 

隧道逃生管道尺寸設(shè)計：

每根管道長度

工廠生產(chǎn)的每節(jié)隧道逃生管道長度為12m。為了方便施工中通過轉(zhuǎn)運(yùn)使同步向前推進(jìn)，適一選取實(shí)際每節(jié)管道長度。綜合考慮隧道施工現(xiàn)場條件和拆卸與安裝方便，取每節(jié)自貢隧道逃生管道長度為1.5米  3米  4米等

管徑設(shè)計

由于所需隧道逃生管道的尺寸設(shè)計日前尚未有相關(guān)規(guī)范以及參考數(shù)據(jù)，因此結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查數(shù)據(jù)并親身穿越的方法，并且考慮工廠生產(chǎn)的管道的尺寸系列，確定逃生管道外徑尺寸為800mm。

管道壁厚

需要選擇適當(dāng)?shù)墓艿辣诤癯叽?。尺寸太小容易在隧道塌方時遭隧道頂部巖石砸壞：尺寸太大增加重量，既增加成本，也不利施工中向前轉(zhuǎn)運(yùn)。為合理確定管道壁厚R寸．我們采用近似汁算法、有限元模擬計算法以及現(xiàn)場模擬試驗(yàn)“來進(jìn)行。綜合不同方面的考慮。取隧道逃生管道壁厚為10mm以上。

管道連接

管道在施工過程巾要不斷向前推進(jìn)。掌子面每推進(jìn)4-5m距離時，把后的一節(jié)管道拆卸下來運(yùn)到前面進(jìn)行安裝。高分子隧道逃生管道常用的連接方法有鏈條連接和抱箍連接，這兩種連接強(qiáng)度較高，拆卸與安裝施工簡單，材料相對便宜。

隧道施工規(guī)定：

必須對有毒有害氣體進(jìn)行監(jiān)測監(jiān)控，加強(qiáng)通風(fēng)管理，嚴(yán)禁濃度超標(biāo)施工作業(yè)。

瓦斯隧道項目，必須建立專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行通風(fēng)、防突、防爆及瓦斯檢測工作，設(shè)置消防設(shè)施，隧道內(nèi)供風(fēng)量每人不得小于4m3/min。

六、必須嚴(yán)格控制現(xiàn)場作業(yè)人數(shù)，掘進(jìn)作業(yè)面應(yīng)實(shí)施機(jī)械化作業(yè)，嚴(yán)禁超員組織施工作業(yè)。

應(yīng)努力隧道施工裝備水平，積極采用大型化、專業(yè)化隧道工程施工裝備，減少掌子面作業(yè)人員數(shù)量。嚴(yán)格按照方案安排人員作業(yè)，嚴(yán)禁超員組織施工。

 逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。交通部門采用新材料對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計。同時，應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便。，通過對逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對比試驗(yàn)，驗(yàn)證了逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

       針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，首次采用新材料（）對公路逃生管道進(jìn)行了設(shè)計研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理，根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論，采用Thonroton假設(shè)，對新型逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，并對逃生管道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計。 ，通過抗沖擊性試驗(yàn)，對逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明，逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸合理，可靠，可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。

隧道逃生管道安裝：

1、為便于安裝及拆裝，在每節(jié)成都隧道逃生管道距端頭1.5m處各設(shè)一個吊環(huán)、焊接在同一縱斷面上。在吊環(huán)垂直方向，位于鋼管1/2高度處的管端焊接連接鋼板，中間設(shè)連接孔，用U型插銷將兩節(jié)逃生管道連接。

2、為保證隧道逃生管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。

3、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)逃生管道外，應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭（135°）等。

4、隧道逃生管道安裝須經(jīng)加工方可使用，結(jié)合材質(zhì)及隧道現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，要求連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

5、隧道逃生管道設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面15m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，逃生管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。