水下焊接”危險(xiǎn)性較高，水能導(dǎo)電，在水中進(jìn)行高壓焊接，可能發(fā)生觸電事故。但多數(shù)時(shí)候發(fā)生危險(xiǎn)，不是因?yàn)橛|電，而是深潛帶來的過重負(fù)荷。越危險(xiǎn)的工作越少有人去做，這類工作薪資也越高。另一個(gè)水下作業(yè)的工種“工地水鬼”，同樣存在著很大的風(fēng)險(xiǎn)。這份工作的主要內(nèi)容就是在樁基孔里打撈鉆頭。水中打撈對于專業(yè)的潛水操作人員來說危險(xiǎn)不大，這份工作的危險(xiǎn)之處在于，操作者需要在泥漿中深潛打撈。很多大型建筑工程，建設(shè)前都需要打很深的地基。 原來沒有打樁機(jī)的時(shí)候，樁基孔是依靠人工挖掘，效率太低。如今打樁機(jī)打樁很常見，而且很多高層建筑打的樁基孔，深度都在幾十上百米。打樁機(jī)通過沖擊鉆頭敲擊來打樁基孔，鉆頭重量很大，打得深了，可能因?yàn)樗俣忍鞗_擊力太大，而導(dǎo)致鉆頭脫落。

根據(jù)沉船的大小以及其事件發(fā)生的具體地點(diǎn)，可分別采用6種不同方法來處理，然各種方法可單獨(dú)采用，也可幾種方法聯(lián)合采用稱為綜合打撈法，視具體事件而定。下面水下打撈公司針對這6種方法詳細(xì)解析： ①封艙抽水打撈法。應(yīng)先沉船破口封堵后，然后將船內(nèi)的水抽出，使船浮起，因封補(bǔ)嚴(yán)密困難，風(fēng)浪大時(shí)難作業(yè)，故較少采用。 ②浮筒打撈法。用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。 ③船舶抬撬打撈法。用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設(shè)備將沉船提起，打撈時(shí)一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業(yè)。 ④泡沫塑料打撈法。將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內(nèi)，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作，也適應(yīng)海上風(fēng)浪下作業(yè)。 ⑤圍堰打撈法。當(dāng)船沉于水深較小的水域時(shí)，可筑堰于沉船的周圍，抽出堰內(nèi)的水，將沉船封補(bǔ)或修復(fù)，再灌水將船浮起后拆除圍堰。 ⑥充氣排水打撈法。是向沉船艙內(nèi)打入壓縮空氣而排出水體，使沉船浮起。 總之在沉船打撈過程中危險(xiǎn)系數(shù)非常高，所以要求項(xiàng)目經(jīng)理必須具備隨機(jī)應(yīng)變的能力以及技術(shù)層面的要求，不可以死板硬套。很多時(shí)候是通過綜合打撈法來對沉船打撈。

若水下堵漏，混凝土墻面有蜂窩，松散的混凝土，用水沖洗，用1:3水泥砂漿平整。然后將水泥與水混合，加入防水油，攪拌均勻，用軟刷均勻涂抹在基礎(chǔ)表面，擦拭底部的防水砂漿，擦拭底部的砂漿，1天后保溫，刷水泥漿，配合比和做法一致。涂抹素漿后，注意抹灰層，與底層相同的砂漿和抹灰厚度約為5~10毫米。凝固前用木抹子平整，用鐵抹子平整。 一般水下堵漏材料： 1.瀝青防水材料:主要由天然瀝青、石油瀝青和煤瀝青制成。瀝青氈和紙?zhí)r青制成氈、溶劑型和水乳型瀝青或?yàn)r青橡膠涂料和油膏，具有良好的著力、塑性、耐水性、耐腐蝕性和耐油性。 2.水下堵漏橡膠防水材料:氯丁橡膠、丁基橡膠、三元乙丙橡膠、聚氯乙烯、聚異丁烯、聚氨酯等原料可制成彈性無胎防水線圈、防水涂料、涂料、油膏、水泥、止水帶等密封材料，具有拉伸強(qiáng)度、伸長率、耐水性和耐候性。