目前現(xiàn)有的新型石油裂化管軋機一般是將石油裂化管逐段壓合進行軋制，軋制效果差，石油裂化管直線度低，而且也不能在線檢測石油裂化管的軋制長度，只能后續(xù)人工或其他設備檢測，降低了生產效率，也很難保證軋制質量。為了解決上述問題，本實用新型提供了一種新型石油裂化管軋機，包括：控制模塊、軋制機構、分別位于軋制機構兩側的牽引機構和鎖止機構；其中所述軋制機構包括：芯棒、外套于芯棒的至少兩個互相匹配的弧形壓緊塊和相應的實現(xiàn)要素：本實用新型的目的提供一種新型石油裂化管軋機，以通過位移檢測裝置檢測石油裂化管的軋制長度。進一步，所述牽引機構包括：與石油裂化管端部對應設置的牽引電機和外套于石油裂化管端部的套，以及用于連接牽引電機和套的繩索；所述牽引電機的輸出軸上設有繩索盤；所述牽引電機的輸出軸適于在轉動時將繩索纏繞在繩索盤上，從而使套帶動石油裂化管運動。進一步，所述套包括：呈錐狀的外筒和與外筒內壁匹配的內套，以及在內套的底部與外筒的大徑端之間設有彈簧；其中所述內套至少為兩個互相匹配的錐形套；所述外筒通過鎖扣與繩索連接；所述繩索適于在運動時拉動外筒向內套移動，以使套卡緊石油裂化管的端部。進一步，所述軋制筒在遠離牽引機構的一端開設有喇叭孔；以及所述石油裂化管的外徑小于喇叭孔的進口且大于喇叭孔的出口。進一步，所述弧形壓緊塊為長條狀，其內弧面設有層。

       大跨橋結構損傷識別的多個環(huán)節(jié),主要創(chuàng)新點有:1用時域NExT-ERA 法識別結構模態(tài)參數(shù),完善了其理論,并通過a定義并使用一個新的相關估計的公式,b利用穩(wěn)定圖中不同系統(tǒng)階次識別的模態(tài)參數(shù)的算術平均,提高模態(tài)識別精度并形成了改進的NExT-ERA 法。推導了從白噪聲激勵下含測量白噪聲的結構反應時程進行模態(tài)識別時的有限采樣誤差。2定義并用等價奇異值和等價向量推導了稀疏模態(tài)、化肥專用管小阻尼比時大維數(shù)Hankel陣的奇異值和奇異向量與模態(tài)參數(shù)的對應關系,簡化了已有誤差公式,推導改進NExT-ERA 中模態(tài)參數(shù)有限采樣誤差受測量時長、采樣頻率、噪比和奇異值等影響的規(guī)律。據(jù)此提出穩(wěn)定圖法和奇值法選擇識別的高精度模態(tài)。3提出一個用完備的振型構造的單元模態(tài)應變能指標,不但能定位梁式結構的多處損傷,還能指示抗彎剛度分量折減的損傷程度。針對西堠門懸索橋可能發(fā)生的損傷,比較了基于完備振型的該指標、坐標模態(tài)保證準則和模態(tài)柔度差以及基于響應的小波包組分能量變化率識別損傷的能力。比較了三種模態(tài)擴展方法,以將有限測點上的不完備振型擴展到全部自由度,并用擴展振型構造不完備模態(tài)應變能指標;直接用不完備振型構造不完備模態(tài)柔度差指標,石油管的損傷識別能力;然后研究了用改進的遺傳算法優(yōu)化傳感器布點,使前述不完備損傷指標對結構可能的損傷靈敏,又提出使擴展模態(tài)誤差小的傳感器布點方法,驗證了 布點下不完備損傷指標的識別能力。上述工作是對損傷識別各個環(huán)節(jié)中方法的系統(tǒng)研究。