加固效益分析靜載荷試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比注漿前2根樁單樁豎向極限承載力僅為設(shè)計(jì)要求20％和40％，且樁頂沉降都超過90mm，其破壞模式均為陡降型，提示樁身砼材料破壞或樁端持力層極差，鉆孔取芯結(jié)果證實(shí)，樁身砼除局部離析外。 其強(qiáng)度基本滿足設(shè)計(jì)要求，故樁端持力層差是導(dǎo)致該工程單樁豎向極限承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的根本原因，注漿后，由業(yè)主隨機(jī)2根樁進(jìn)行單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)，曲線分析得知，挖孔樁經(jīng)青海樁端注漿處理，當(dāng)加荷至設(shè)計(jì)要求大值時(shí)。 樁頂沉降量很小，均未達(dá)到極限承載力狀態(tài)，表明樁端注漿對(duì)人工挖孔樁加固效果明顯，滿足設(shè)計(jì)要求，鉆孔取芯結(jié)果證實(shí)，注漿對(duì)樁身局部離析，樁底沉碴和樁端持力層的角礫土層加固效果十分明顯，沉降觀測(cè)結(jié)果及分析實(shí)例A為郵電綜合樓對(duì)沉降量和沉降差控制嚴(yán)格。 故該工程沉降觀測(cè)從上部結(jié)構(gòu)施工開始到工程竣工結(jié)束一直進(jìn)行跟蹤觀測(cè)，從沉降資料分析，不僅各測(cè)點(diǎn)沉降量小，其大沉降量僅為6mm，且各測(cè)點(diǎn)相鄰沉降差也很小，滿足設(shè)計(jì)要求，對(duì)擋墻基底進(jìn)行壓密注漿處理，加固已受擾動(dòng)破壞的青海地基。

青海地基技術(shù)是防水堵漏領(lǐng)域的，生產(chǎn)力，其實(shí)，很多的技術(shù)前輩們已經(jīng)成熟地使用過并切實(shí)地解決了問題，只是，技術(shù)在那頭我們?cè)谶@頭，而我們要做的，是:把一些好的技術(shù)經(jīng)過重新安排和混合并形成新合成品為自己所用。 那么，會(huì)有無數(shù)種可能的新技術(shù)，連日來，在東營水庫灌漿工程施工現(xiàn)場，施工單位正集中力量推進(jìn)輸水廊道施工，掩映在兩岸青山之中的水庫大壩廊道已是初見雛形，40多名工人正在抓緊開展?jié)补嗷炷?，結(jié)構(gòu)焊接，材料運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌? 利用施工黃金季節(jié)搶工期趕進(jìn)度水庫工程位于是一座以供水為主，兼灌溉等綜合利用的小(I)型水庫，項(xiàng)目總為1.99億元，是[，公里-路橋"惠民工程的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目水庫主要建筑物由左岸接頭均質(zhì)十壩，埋石砼重力擋水壩。 青海泄水建筑物及放水設(shè)施組成，壩頂全長235米，壩址以上集雨面積為42.38方千米，設(shè)計(jì)總庫容396萬立廣米，正常蓄水位為148米，相應(yīng)庫容為360萬立方米，從2016年8月施工至今，水庫工程已經(jīng)完成水庫進(jìn)庫道路擴(kuò)寬工程。