跑道“膠黑”是飛機(jī)降落時(shí)起落架輪胎與跑道劇烈摩擦產(chǎn)生的黑色膠帶狀物質(zhì)，在跑道著陸區(qū)形成大面積的“黑臉”。隨飛機(jī)降落次數(shù)的增加，“黑臉”不斷增厚，降低了跑道摩擦系數(shù)，如果它超過標(biāo)準(zhǔn)值累積到一定厚度時(shí)，將對(duì)飛機(jī)著陸帶來隱患，嚴(yán)重時(shí)將造成事故。

 民航機(jī)場(chǎng)跑道除膠設(shè)備是機(jī)場(chǎng)修繕的重要設(shè)備，它對(duì)跑道正常使用、防止地面起降事故起著極為重要作用。機(jī)場(chǎng)跑道輪跡處由于飛機(jī)起降摩擦，造成膠輪熱脫膠，這種膠層牢牢附于跑道上，久而久之，膠層日益增厚（有的機(jī)場(chǎng)已達(dá)5mm厚度），膠層造成飛機(jī)起降時(shí)摩擦力愈加減少，這就加大了飛機(jī)滑行的距離，易于沖出跑道。我國(guó)民航事業(yè)發(fā)展很快，特別是國(guó)際航班的增加，非常重視機(jī)場(chǎng)跑道除膠。我國(guó)一九九五年《民航機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)》（草案）明確規(guī)定：“飛機(jī)區(qū)道面上的橡膠沉積物必須及時(shí)；道面表面摩阻系數(shù)μ不低于0.5?！?/span>

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1、保持路面拋丸機(jī)每一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部分的潤(rùn)滑是保證路面拋丸機(jī)是用壽命的前提，軸承座，各個(gè)傳動(dòng)部件和摩擦鏈接部件都需要每天加強(qiáng)潤(rùn)滑，定期檢查并加注適合的潤(rùn)滑油。
2、注意清潔路面拋丸機(jī)上的灰塵，在保持一個(gè)干凈良好的工作環(huán)境的同時(shí)保持路面拋丸機(jī)的清潔也是每天需要維護(hù)的事情，減少電器部件的導(dǎo)電短路危害，保證電器部件和發(fā)熱部件的通風(fēng)散熱。
3、定期檢查路面拋丸機(jī)電器部分接線是否牢固可靠，定期清理配電箱，電機(jī)風(fēng)扇罩殼，及各部分的灰塵，及其它雜質(zhì)散落鋼丸等。

豫信致誠(chéng)機(jī)械設(shè)備(香港分公司)成立以來，以“讓豫信致誠(chéng)機(jī)械設(shè)備(香港分公司)走向世界”為目標(biāo)，堅(jiān)持“實(shí)用、耐用、節(jié)能、”的生產(chǎn)理念，不斷引進(jìn)國(guó)內(nèi)外技術(shù)，致力于 水渠機(jī)的研發(fā)和制造。