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進入產品成熟期后，也即從2003年起，許多弊端開始反應出來，過高的利潤率導致盲目投資過多，使行業(yè)綜合產能近300萬噸，遠高于市場需求;很多新進入的投資者沒有從產品創(chuàng)新、技術創(chuàng)新入手，而是簡單模仿，甚至偷工減料，假冒偽劣，行業(yè)市場競爭處于非狀態(tài)。原料市場價格不斷上揚，加劇這種非的競爭，使部分企業(yè)經營處于困境，出現停產或半停產狀態(tài)。
個行業(yè)內也存在著生產企業(yè)數量多(近400家)， 產量小產能大(約280萬噸)，需求小(2003年全國型材銷售120萬噸)，產能不能完全發(fā)揮的矛盾，年產超過2萬噸的企業(yè)不到10家，產品質量水平參差不齊，劣質產品仍然有市場，行業(yè)質量技術標準過低，不利于技術進步，導致替代品鋁材卷土重來。市場(30%)被外國品牌占據，中低檔市場無利可圖、競爭激烈，終格局尚未形成。
個行業(yè)內也存在著生產企業(yè)數量多(近400家)， 產量小產能大(約280萬噸)，需求小(2003年全國型材銷售120萬噸)，產能不能完全發(fā)揮的矛盾，年產超過2萬噸的企業(yè)不到10家，產品質量水平參差不齊，劣質產品仍然有市場，行業(yè)質量技術標準過低，不利于技術進步，導致替代品鋁材卷土重來。市場(30%)被外國品牌占據，中低檔市場無利可圖、競爭激烈，終格局尚未形成。
聚氯乙烯管道是應用早的塑料管，至今已經有70多年歷史。我國的聚氯乙烯管道從1959年起步也已經有50年。因為性能優(yōu)越成本較低，無論在全球還是在中國，聚氯乙烯管道一直是應用量 的塑料管，目前的我國的年產量已經超過200萬噸。在國際金融和經濟危機爆發(fā)后的新形勢下，持續(xù)高速增長的我國塑料管道業(yè)正面臨新的考驗和機遇。一個突出的問題是能不能期望聚氯乙烯管道繼續(xù)有較大發(fā)展和增長。
我們應該清醒地認識到我國的聚氯乙烯塑料管道雖然規(guī)模大，但是在質量水平，技術創(chuàng)新，應用推廣，標準規(guī)范，試驗研究各個方面還和國際上有不小的差距。但是由于息交流的不足，長期來業(yè)內有不少人誤認為聚氯乙烯管道系統(tǒng)就是PVC-U，現在的產品已經是國際水平，似乎沒有什么可以創(chuàng)新開發(fā)和改進的余地， 可以做的是擴大規(guī)模和降低成本。低水平的重復建設造成嚴重損失。
洗滌塔品種齊全、價格合理，冀鰲玻璃鋼制品(澳門分公司)實力雄厚，重信用、守合同、保證產品質量，以多品種經營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任，公司始終奉行“誠信求實、致力服務、唯求滿意”的企業(yè)宗旨，全力跟隨客戶需求，不斷進行 洗滌塔產品創(chuàng)新和服務改進。
本公司已通過ISO9001國際質量管理體系認證，真誠歡迎新老客戶。
1、市政建設工程
城市生活配套的各種公共基礎設施都屬于市政工程范疇，比如常見的城市道路、橋梁、地鐵以及與生活緊密相關的各種管線：給水、排水、燃氣、電力、通燈，還有廣場，城市綠化等的建設，那么電力、通建設都離不開BWFRP管道的應用。
2、民航機場工程
每天人流吞吐量巨大的場所，尤為重要。在民航機場建設采用BWFRP管道，可提高產品使用時間和性，讓機場忙碌中更添幾分穩(wěn)定，使人民的生命財產有所保障。
3、港口碼頭工程
隨著中國港口碼頭建設的逐漸興起，對于管道建設也越來越重視，由于靠近水域，所以對于管道的耐腐蝕性和耐水性有著特殊的要求，BWFRP管道針對這些問題具有明顯優(yōu)勢——抗凍、耐腐蝕防水性能好、環(huán)剛度高、使用壽命長，能夠保護通過灘涂、礁石、山溝、長江、大海的電纜，保障港口碼頭的電網運行、穩(wěn)定。
1、市政建設工程
城市生活配套的各種公共基礎設施都屬于市政工程范疇，比如常見的城市道路、橋梁、地鐵以及與生活緊密相關的各種管線：給水、排水、燃氣、電力、通燈，還有廣場，城市綠化等的建設，那么電力、通建設都離不開BWFRP管道的應用。
2、民航機場工程
每天人流吞吐量巨大的場所，尤為重要。在民航機場建設采用BWFRP管道，可提高產品使用時間和性，讓機場忙碌中更添幾分穩(wěn)定，使人民的生命財產有所保障。
3、港口碼頭工程
隨著中國港口碼頭建設的逐漸興起，對于管道建設也越來越重視，由于靠近水域，所以對于管道的耐腐蝕性和耐水性有著特殊的要求，BWFRP管道針對這些問題具有明顯優(yōu)勢——抗凍、耐腐蝕防水性能好、環(huán)剛度高、使用壽命長，能夠保護通過灘涂、礁石、山溝、長江、大海的電纜，保障港口碼頭的電網運行、穩(wěn)定。
