自進(jìn)式錨桿的整體施工工藝：

  1、將合金鉆頭與錨桿一端連接，自進(jìn)式錨桿另一端連接上釬套、釬尾后再與臺(tái)車(chē)或手持式鉆機(jī)連接好。自進(jìn)式錨桿按設(shè)計(jì)的深度開(kāi)始鉆進(jìn)，鉆進(jìn)時(shí)須加注冷卻水。(錨桿如需加長(zhǎng)，自進(jìn)式錨桿可用連接套進(jìn)行連接，然后鉆進(jìn))

  2、卸下鉆機(jī)，將止?jié){塞套進(jìn)桿體，并將其塞入孔內(nèi)，準(zhǔn)備注漿。特殊情況入注漿壓力過(guò)大或圍巖太破碎，可用錨固劑封孔。

  3、將快速注漿接頭與錨桿尾端連接，注漿接頭另一端與注漿機(jī)連接。

  4、開(kāi)動(dòng)注漿機(jī)注漿，待注漿飽滿且壓力達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí)關(guān)機(jī)。注漿壓力根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)和注漿機(jī)性能確定，灰沙比參考值1：0~1：1，水灰比參考值0.45~0.5：1。

  5、安裝墊板和螺母，并旋緊螺母。

  自進(jìn)式錨桿主要技術(shù)性能參數(shù)：

  型號(hào)：ZJS25 ZJS27 ZJS28 ZJS32 ZJS38 ZJS51

  外徑(mm)：￠25 ￠27 ￠28 ￠32 ￠38 ￠51

  抗拉強(qiáng)度(MPa)：≥650 ≥650 ≥650 ≥650 ≥650 ≥650

  齒高(mm)：1.5±0.1 螺距(mm)：12.7±0.1

  螺紋方向：左旋

  標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度(m)：2.0 3.0 3.5 4.0 4.5 5 6(可根據(jù)需要定制)

  長(zhǎng)度誤差：±1%

  較大鉆進(jìn)深度：12米以上

  中空錨桿點(diǎn)：鋼管，鋼筋鋼絲，錨索又稱(chēng)中空錨桿，鋼絲可稱(chēng)為錨索，鋼管和鋼筋均稱(chēng)為中空錨桿
       1.定義不同
       錨索意味著當(dāng)主纜在吊橋中錨固在側(cè)孔中時(shí)，主纜分別被分成多股鋼絞線，錨固在錨中。這些鋼束稱(chēng)為錨索。
       中空錨桿：中空錨桿是當(dāng)代煤礦巷道支護(hù)的zui基本組成部分。他加固了道路周?chē)膸r石，使周?chē)膸r石自身得到支撐。
       2.不同的效果
       錨點(diǎn)：電纜是一個(gè)預(yù)應(yīng)變，通過(guò)外端固定在斜坡上，錨固在穩(wěn)定巖體錨固的斜坡滑動(dòng)面上在另一端。應(yīng)力鋼絞線直接在滑動(dòng)面上產(chǎn)生抗滑動(dòng)阻力，增加抗滑動(dòng)摩擦阻力，使結(jié)構(gòu)表面處于緊湊狀態(tài)，從而提高邊坡巖體的完整性，從而從根本上改善機(jī)械巖體特性，有效控制巖體的位移，促進(jìn)其穩(wěn)定性，達(dá)到整理層理和滑坡的目的和危巖和危石。

中空注漿錨桿是一種非常受歡迎的設(shè)備，中空注漿錨桿用錨桿臺(tái)車(chē)或風(fēng)槍鉆孔，并用高壓風(fēng)清孔。地質(zhì)為黃土地層時(shí)采用煤礦螺旋鉆成孔。錨桿孔位置誤差不大于±15cm，梅花形布置。用于工程上的鉆孔。錨桿孔位允許偏差為±150mm。鉆眼深度允許偏差為±50mm。錨桿應(yīng)垂直于開(kāi)挖巖面布設(shè)。

中空錨桿
  適用范圍中空注漿錨桿適用于地質(zhì)條件中等，其桿體為全長(zhǎng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)波形螺紋、配以錨頭、墊片、螺母、止?jié){塞以及專(zhuān)門(mén)的快速注漿接頭。適用于鐵路、公路、隧道、礦山、水利樞紐、邊坡、堤壩、橋基、江海湖河邊、高層建筑基礎(chǔ)及建筑物加固等工程。
  施工時(shí)中空錨桿單根母體抗拉斷力應(yīng)不小于180KN；錨桿錨固抗拔力：Ⅱ類(lèi)圍巖不小于80KN；Ⅲ類(lèi)及以上圍巖不小于100KN。
  在施工過(guò)程中要留意注漿過(guò)程中若出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，則分別對(duì)錨桿、注漿管、注漿泵進(jìn)行檢查。在檢查之前，首先減往注漿壓力，避免噴漿傷人。把組裝好的錨桿插入鉆孔，錨桿要盡量打在鉆孔的中央位置，將止?jié){塞穿入錨桿末端與孔口齊平并與桿體固緊。