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巴西鋼鐵協(xié)會(huì)說(shuō)，特朗普向巴西鋼鐵加征關(guān)稅以補(bǔ)償美國(guó)工人的決定令人困惑，是，與兩國(guó)伙伴關(guān)系不符，將終損害美國(guó)鋼鐵企業(yè)，因?yàn)楹笳叩纳a(chǎn)需要巴西出口的半成品。特朗普去年3月宣布，將對(duì)進(jìn)口鋼鐵和鋁產(chǎn)品分別征收25%和10%的關(guān)稅，稱(chēng)進(jìn)口鋼鐵和鋁產(chǎn)品危害美國(guó)。韓國(guó)，巴西，阿根廷等隨后同意對(duì)出口到美國(guó)的鋼鐵或鋁產(chǎn)品實(shí)行配額限制，以換取關(guān)稅豁免。
同比降低14.6%。其中，日本普通鋼材出口量為187.2萬(wàn)噸，同比下滑5.9%，普通鋼材進(jìn)口量為41.5萬(wàn)噸，同比減少6.2%，均為4個(gè)月來(lái)首次同比下降。從主要出口產(chǎn)品類(lèi)型來(lái)看，日本10月份出口鍍鋅鋼板18.8萬(wàn)噸，同比減少18.2%，出口冷軋寬帶鋼14.6萬(wàn)噸，同比減少39.4%，出口熱軋寬帶鋼94.8萬(wàn)噸。日本鐵鋼聯(lián)盟近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示同比增長(zhǎng)9.8%。進(jìn)口鋼材72.0萬(wàn)噸同比減少8.5%10月份日本出口鋼材286.6萬(wàn)噸出口厚板25.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.3%。




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2019年12月17日，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)特急明電《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范全國(guó)高速公路入口稱(chēng)重檢測(cè)工作的通知》。通知指出，截至2019年12月16日，29個(gè)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)省份實(shí)施了高速公路入口貨車(chē)不停車(chē)稱(chēng)重檢測(cè)，堅(jiān)決拒絕違法超限超載車(chē)輛進(jìn)入高速公路行駛，高速公路保護(hù)形勢(shì)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，公眾感明顯，但在部分地區(qū)，也出現(xiàn)了治超標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不統(tǒng)一等問(wèn)題。
嚴(yán)格執(zhí)行全國(guó)統(tǒng)一的違法超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格按照《交通運(yùn)輸部部關(guān)于治理車(chē)輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的實(shí)施意見(jiàn)（試行）》(交公路發(fā)[2017]173號(hào))規(guī)定的《公路貨運(yùn)車(chē)輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，嚴(yán)禁隨意提高或者降低認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。其中，六軸列車(chē)驅(qū)動(dòng)形式為64的總質(zhì)量限值為49噸。交通運(yùn)輸部特地發(fā)文對(duì)有關(guān)事項(xiàng)通知如下：一根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定切實(shí)維護(hù)公路貨運(yùn)企業(yè)合法權(quán)益為進(jìn)一步規(guī)范高速公路入口稱(chēng)重檢測(cè)工作驅(qū)動(dòng)形式為62的總質(zhì)量限值為46噸，各地不得因驅(qū)動(dòng)形式為64的列車(chē)未etc而簡(jiǎn)單按照46噸處理，不得簡(jiǎn)化宣傳，出現(xiàn)如貨車(chē)大總質(zhì)量限定為46噸宣傳標(biāo)語(yǔ)，造成公眾誤解，對(duì)驅(qū)動(dòng)軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架的3軸，4軸貨車(chē)以及4軸鉸接列車(chē)，總質(zhì)量限值各增加1噸。



今年印度再次成為鋼材凈出口國(guó)。安賽樂(lè)米塔爾聯(lián)合日本制鐵完成對(duì)印度埃薩鋼鐵的收購(gòu)，意味著其終于進(jìn)入了極具增長(zhǎng)前景的印度市場(chǎng)，印度鋼鐵行業(yè)對(duì)此普遍持積極態(tài)度。根據(jù)公告披露的數(shù)據(jù)，amns印度公司是印度西部大。意味著其終于進(jìn)入了極具增長(zhǎng)前景的印度市場(chǎng)安賽樂(lè)米塔爾聯(lián)合日本制鐵完成對(duì)印度埃薩鋼鐵的收購(gòu)印度第四大鋼鐵生產(chǎn)商。印度鋼鐵行業(yè)對(duì)此普遍持積極態(tài)度。繼2018年超過(guò)日本成為第二大鋼鐵生產(chǎn)國(guó)后豐富的鐵礦石資源和強(qiáng)勁的需求為印度鋼鐵行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
10多年來(lái)，安賽樂(lè)米塔爾一直在尋找合適的機(jī)會(huì)進(jìn)入印度鋼鐵市場(chǎng)。拉克什米米塔爾認(rèn)為，esil在規(guī)模，前期盈利和地理位置方面均具有良好的優(yōu)勢(shì)，并且印度經(jīng)濟(jì)具有長(zhǎng)期增長(zhǎng)潛力，能帶來(lái)長(zhǎng)期的鋼鐵需求。此次收購(gòu)還展示了印度如何從其2016年推出的新破產(chǎn)法中受益。安賽樂(lè)米塔爾董事長(zhǎng)能給印度經(jīng)濟(jì)帶來(lái)廣泛的積極影響。首席執(zhí)行官拉克什米米塔爾在公告中表示。收購(gòu)esil是安賽樂(lè)米塔爾戰(zhàn)略的重要一步。長(zhǎng)期以來(lái)。印度一直被視為對(duì)公司非常有吸引力的市場(chǎng)。




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