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有一些個(gè)性化設(shè)計(jì)的西藏日喀則候車亭，通常采用整體設(shè)計(jì)（如頂棚與立柱是一個(gè)整體），構(gòu)件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。 近些年來，經(jīng)過不斷的發(fā)展完善，西藏日喀則候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作，發(fā)展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產(chǎn)等。江蘇西藏日喀則候車亭采用的即是鍍鋅方管材料制作，而其他地方的公交西藏日喀則候車亭則采用鍍鋅圓管制作。 公交西藏日喀則候車亭的設(shè)計(jì)和制作，充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，采用個(gè)案設(shè)計(jì)和批量制作的方式。 近發(fā)展出一種“亭牌一體”的簡(jiǎn)易公交站，公交站牌和西藏日喀則候車亭結(jié)合成為一個(gè)整體，可容納2-5人遮雨、遮陽，占地面積僅2平方米左右，較適合在道路不寬、乘客不多的城鄉(xiāng)公交線路上使用。



西藏日喀則候車亭放置位置要優(yōu)先考慮人流量跟車流量西藏日喀則候車亭的安放路段也要注意，同一條路上，應(yīng)把西藏日喀則候車亭安放在相對(duì)路段較寬的處所。公交車西藏日喀則候車亭作為此刻糊口中很是重要的公共舉措措施，除了對(duì)其本身的功能和美觀有著特定的要求，還需要對(duì)其安放位置慎重選擇。因?yàn)楣卉囋诳空镜臅r(shí)候會(huì)勾留不確定的時(shí)間，尤其在出行高峰期，有可能造成道路的擁擠和車輛的堵塞。西藏日喀則候車亭西藏日喀則候車亭的目的是為了便利乘客在等待和換乘公交車的時(shí)候可以休息等待的場(chǎng)所。不是說隨隨便便的在路邊安上就可以了，此刻我簡(jiǎn)單的為巨匠介紹幾點(diǎn)公交西藏日喀則候車亭的安放要點(diǎn)。因此要優(yōu)先考慮人流量跟車流量，在兩個(gè)地址相距不遠(yuǎn)的環(huán)境下，要把西藏日喀則候車亭安放在相對(duì)出入人流較多的地址。一般建議錯(cuò)開寬度不低于50米。對(duì)于同一個(gè)站點(diǎn)的相反標(biāo)的目的站臺(tái)應(yīng)該盡量錯(cuò)開安放，避免兩個(gè)標(biāo)的目的公交車同時(shí)進(jìn)站嚴(yán)重占用公路位置。不銹鋼西藏日喀則候車亭的安放應(yīng)盡量避開高壓電，配電房，加油站，或者其他相對(duì)危險(xiǎn)的舉措措施和場(chǎng)所，避免市民在等車的時(shí)候造成心理和身體上的傷害。




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外觀結(jié)構(gòu)造型1.在頂棚采用有機(jī)形狀的塊狀彩色太陽能電池板，部分電板凸出來，類似水立方的視覺感受，同時(shí)形成一定的肌理線路。2.整個(gè)框架部分采用鋼結(jié)構(gòu)，不銹鋼飾面或者涂漆，及不銹鋼分格頂棚和燈箱，在鋼結(jié)構(gòu)上可以采用回收材料，實(shí)現(xiàn)資源的再利用。其他主要材料還有PC耐力板（厚度為4.2～4.5mm），鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。3.采用現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)，主體上通過無機(jī)形的塊狀結(jié)構(gòu)與鋼管立柱通過連接實(shí)現(xiàn)整個(gè)主體。4.在整體色彩上采用輕快的色彩，使之與多彩的現(xiàn)代化城市氛圍相適應(yīng)。5.組裝性：整個(gè)西藏日喀則候車亭是通過鋼結(jié)構(gòu)之間通過螺栓等連接方式實(shí)現(xiàn)組裝，可拆卸，方便運(yùn)輸。拓展西藏日喀則候車亭的功能除了簡(jiǎn)單的候車避風(fēng)雨的功能外，新的城市西藏日喀則候車亭需具有無線廣播、ATM取款機(jī)、無線電視、無線網(wǎng)絡(luò)等功能。能源供給的設(shè)想通過彩色太陽能電池板的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)西藏日喀則候車亭整個(gè)系統(tǒng)的能源自給。整個(gè)西藏日喀則候車亭系統(tǒng)包括：廣告燈箱、夜間照明設(shè)施、ATM與應(yīng)急充電系統(tǒng)的能源供應(yīng)。設(shè)計(jì)成可持續(xù)的公共設(shè)施通過使用彩色太陽能電池，實(shí)現(xiàn)對(duì)太陽能這種一次能源，又是可再生能源的利用。它資源豐富，既可免費(fèi)使用，又無需運(yùn)輸，對(duì)環(huán)境無任何污染。




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