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湖南不銹鋼焊管珠江水系完成水路貨運量13.90億噸，同比下降4.8％；長洲樞紐過閘貨運量1.55億噸，同比增長2.0％。全年，珠江航運散貨運價指數(shù)均值為1023點，同比下降3.2％；集裝箱運價指數(shù)均值為894點，同比增長1.3％。（三）海峽兩岸間航運市場基本穩(wěn)定。2022年，兩岸間海上直航完成貨運量4723萬噸，同比下降9.9％。散雜貨、液體化學(xué)品、液化氣運量分別為1478萬噸、360萬噸、71萬噸，同比分別下降12.6％、下降18.4％、增長8.2％。集裝箱運量完成229.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比下降4.8％。2022年兩岸間客運仍暫停運營。（四）國際航運市場：受疫情影響明顯，市場波動劇烈。1.干散貨運輸：需求轉(zhuǎn)弱，運力過剩，運價下滑。2022年，受俄烏沖突、疫情反復(fù)、通脹壓力攀升等因素影響，國際干散貨運輸市場海運需求總體疲軟。第三方機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2022年全球干散貨海運量下降2.7％，增速為2010年以來。運力增速進(jìn)一步放緩，截至2022年底，全球干散貨船舶運力9.72億載重噸，較2021年增長2.8％；由于境外港口擁堵狀況改善，且需求增速低于運力增速，干散貨運力總體過剩，運價大幅下滑。



湖南不銹鋼焊管不銹鋼工業(yè)焊管本周（3月13日—3月17日），鋼材指數(shù)收在4610元/噸，周環(huán)比下跌10元。資訊監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，截止3月17日，全國69個主要市場25mm規(guī)格三級螺紋鋼平均價格為4492元/噸，周環(huán)比下跌22元/噸；高線HPB300φ6.5mm為4702元/噸，周環(huán)比下跌34元/噸。本期，全國各地市場建筑鋼材價格先漲后跌：其中，北方漲少跌多，價格回調(diào)；南方前高后低，區(qū)間震蕩。本周鋼材指數(shù)微調(diào)，成本指數(shù)回落，顯示長流程鋼廠利潤空間沒有壓縮；本周螺紋鋼期貨主力合約沖高調(diào)整，對現(xiàn)貨市場有示范作用。（下圖為紅色線條為鋼材指數(shù)，黃色線條為成本指數(shù)）本周，華東區(qū)域建筑鋼價格環(huán)比漲跌不一，其中，福建市場環(huán)比小漲，其它市場震蕩小跌。截至周五，以各地優(yōu)質(zhì)品為參照物，華東市場螺紋鋼主流基準(zhǔn)價格從4150元到4400元/噸不等，底部較上周回落30元/噸。




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?湖南不銹鋼焊管 304不銹鋼焊管未來普鋼產(chǎn)品價格將呈現(xiàn)怎樣的走勢？尹鵬飛認(rèn)為持續(xù)上漲的可能性不大?！耙环矫妫枨蠖烁嗟膩碜杂陬A(yù)期。預(yù)計未來廢鋼供應(yīng)將逐步趨于穩(wěn)定。同時，鋼材價格上漲也會推動短流程電爐煉鋼廠加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，預(yù)計2023年年初鋼材市場缺規(guī)格的現(xiàn)象會有所緩解?！币i飛說。葛昕認(rèn)為，由于鋼材價格震蕩上漲，鋼廠的生產(chǎn)積極性再次增強(qiáng)。短期來看，國內(nèi)鋼材市場也將面臨強(qiáng)預(yù)期和弱現(xiàn)實的博弈之中，供給短期承壓回升，補(bǔ)庫需求釋放明顯，冬儲需求有限釋放，國內(nèi)鋼材市場在強(qiáng)預(yù)期的引領(lǐng)和強(qiáng)成本支撐下呈現(xiàn)了震蕩上漲行情，但由于終端需求淡季效應(yīng)的影響，鋼市在快速拉漲過后將進(jìn)入震蕩調(diào)整。鞍鋼股份方面表示，隨著一系列穩(wěn)經(jīng)濟(jì)促增長政策逐步釋放，鋼鐵行業(yè)下游需求逐步回暖，雖然焦煤等原材料價格依然高位，公司方面認(rèn)為鋼鐵行業(yè)整體情況有望逐步好轉(zhuǎn)。馬鋼股份方面在互動平臺回復(fù)投資者問詢時表示，預(yù)計第四季度鋼材下游制造業(yè)需求將逐漸走強(qiáng)，主要原因是第四季度為制造業(yè)傳統(tǒng)板材消費旺季。


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